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黛鳶妍

【汽車焦點 快訊】近日,2020年新能源補貼政策出臺:不僅規(guī)定NEDC工況下續(xù)航低于300km的純電車型將不再享受補貼,同時也設(shè)置了30萬元的補貼門檻。業(yè)內(nèi)人士表示,政策的出發(fā)點非常明確,這就是鼓勵3 加拿大預(yù)測28預(yù)測走勢

加拿大預(yù)測28預(yù)測走勢長續(xù)航成新能源車標配 埃安V解鎖600km續(xù)航新密碼

  【汽車焦點 快訊】

近日,2020年新能源補貼政策出臺:不僅規(guī)定NEDC工況下續(xù)航低于300km的純電車型將不再享受補貼,同時也設(shè)置了30萬元的補貼門檻。業(yè)內(nèi)人士表示,航成航新政策的出發(fā)點非常明確,這就是鼓勵30萬內(nèi)具備長續(xù)航的高品質(zhì)新能源車的發(fā)展。

這也讓剛剛亮相的廣汽新能源純埃安V成為同級車佼佼者,其70長續(xù)航版和80超長續(xù)航版的續(xù)航里程分別可以達到530km、600km,源車均為同級最高。不得不說,標配加拿大28以廣汽新能源為代表的中國汽車品牌已經(jīng)破解了超長續(xù)航的密碼,將對“不思進取”的同級競品進行“降維打擊”!

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密碼One:GEP2.0全鋁純電專屬平臺 為超長續(xù)航奠定根基

購車時,銷售人員常說:這是來自某知名平臺的車。確實,埃安加拿大預(yù)測平臺是一款車的基礎(chǔ)。埃安 V誕生于GEP2.0全鋁純電專屬平臺,密碼全新的基礎(chǔ)規(guī)格使電池的模塊設(shè)計達到最優(yōu),帶來更長續(xù)航。與此同時,長續(xù)埃安 V的底盤在用材和布置上也頗具優(yōu)勢,大量鋁合金材質(zhì)的應(yīng)用使車身更輕,更合理的底盤布局可容納更多電池,這些都為超長續(xù)航奠定根基。


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密碼Two:空調(diào)+溫控+余熱再利用  三件套”為續(xù)航能力加碼

電池活性越大,續(xù)航里程越長,而電池的活性與其溫度休戚相關(guān)。為了使溫度保持在最優(yōu)范圍內(nèi),新能m續(xù)埃安V搭載了雙層流熱泵空調(diào)、電池溫控系統(tǒng)以及余熱再利用系統(tǒng),源車使之時刻保持高效運轉(zhuǎn),為超出續(xù)航添柴加薪。

雙層流熱泵空調(diào)為行業(yè)首創(chuàng),可以將車外空氣中的熱量轉(zhuǎn)化為車內(nèi)的暖風(fēng),大幅減少電能消耗,延長續(xù)航時間;電池溫控系統(tǒng)由廣汽新能源自主研發(fā),擁有均溫、加熱、埃安插槍保溫等多種溫控模式,密碼確保電池適用于各種出行場景;余熱再利用系統(tǒng)可以將電驅(qū)余熱引入電池,續(xù)航里程再增30km……溫控“三件套”使電池隨時保持最佳性能,想跑就跑。


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密碼Three:全球領(lǐng)先電池管理系統(tǒng) 更高安全等級

如果說電池是電動汽車的力量源泉,那么電池管理系統(tǒng)便是電池的心臟,通過對血壓、血糖等參數(shù)的采集、計算,控制血液的流量和速度,實現(xiàn)對身體的保護,正如電池管理系統(tǒng)。埃安V采用全球領(lǐng)先電池管理系統(tǒng),使SOC估算精度和電壓采樣兩組關(guān)鍵數(shù)據(jù)均高于行業(yè)標準,確保電池運轉(zhuǎn)更科學(xué)、健康,為超長續(xù)航保駕護航。


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新能源補貼政策的出臺標定了續(xù)航下限,埃安V的上市拉高了人們對續(xù)航的期待,我們相信,廣汽新能源將會解鎖更多密碼,讓我們拭目以待!

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