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作為自主SUV市場(chǎng)曾經(jīng)的對(duì)標(biāo)銷冠選手，吉利博越早些年憑借著“國(guó)產(chǎn)最美SUV”的宋P式上市萬售稱號(hào)以及豐富的配置表現(xiàn)獲得不少家庭用戶的青睞，僅用4年時(shí)間銷量便突破“百萬大關(guān)”，有戲元起是吉利當(dāng)之無愧的“國(guó)民座駕”。
不過近年來新能源市場(chǎng)的對(duì)標(biāo)崛起讓原本穩(wěn)居銷量排行榜前列的吉利博越、哈弗H6等產(chǎn)品備受壓力，宋P式上市萬售加拿大pc預(yù)測(cè)28咪牌特別是有戲元起在比亞迪宋PLUS推出后熱度一路高漲，如今銷量已經(jīng)大幅領(lǐng)先其他自主、吉利合資競(jìng)品，對(duì)標(biāo)穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的宋P式上市萬售銷冠席位。
見此情景，有戲元起各個(gè)自主品牌都坐不住了，吉利pc28預(yù)測(cè)在線開獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌紛紛推出全新產(chǎn)品“迎戰(zhàn)”比亞迪，對(duì)標(biāo)而吉利就在10月26日正式推出了全新博越L，宋P式上市萬售新車共推出6款配置車型，有戲元起售價(jià)為12.57-17.07萬元。作為基于CMA架構(gòu)打造的全新緊湊型SUV，雖然命名依然歸入博越家族中，但其實(shí)不論是外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是配置動(dòng)力，這臺(tái)新車都有著全面升級(jí)，那到底吉利博越L值不值得入手呢?讓我們一起來看看吧。
在造型方面博越L并沒有延續(xù)此前吉利產(chǎn)品的家族化設(shè)計(jì)語言，而是2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)采用了全新的“數(shù)字交響科技美學(xué)”設(shè)計(jì)，大尺寸的盾型進(jìn)氣格柵覆蓋前臉過半的面積，中網(wǎng)運(yùn)用了鱗甲樣式的點(diǎn)陣模塊進(jìn)行裝飾，無邊框的設(shè)計(jì)能進(jìn)一步強(qiáng)化外觀的科技?xì)庀ⅰ?/p>
與此同時(shí)，博越L還將配備一套貫穿式的LED燈帶，分段式的發(fā)光單元不僅能與中網(wǎng)形成呼應(yīng)，布置在燈帶底部的遠(yuǎn)近光燈尺寸也是非常小巧，配合兩側(cè)的倒L型燈組以及能夠發(fā)光點(diǎn)亮的吉利車標(biāo)，辨識(shí)度與精致感都大大提升。
既然名字后面多了一個(gè)L，那吉利博越L在尺寸上相比老款博越自然也是有較大的提升，新車長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4670/1900/1705mm，軸距去到2777mm，都快“摸到”中型SUV的門檻了。而除了尺寸增長(zhǎng)外，博越L車身側(cè)面造型同樣獨(dú)特，運(yùn)用了大量直線條進(jìn)行點(diǎn)綴，在硬朗的護(hù)板設(shè)計(jì)以及熏黑車頂?shù)狞c(diǎn)綴下，甚至都有點(diǎn)新能源產(chǎn)品的感覺，不過在新車身上并沒有看到時(shí)下流行的隱藏式門把手設(shè)計(jì)，顯然也是為了照顧部分用戶對(duì)于實(shí)用性的需求。
與前臉一樣，博越L尾部也采用了同樣科技的設(shè)計(jì)方案，全系標(biāo)配的數(shù)字箭矢LED貫穿尾燈賦予這臺(tái)新車十足的視覺張力，兩側(cè)向外延伸的燈帶設(shè)計(jì)又能進(jìn)一步強(qiáng)化整個(gè)尾部的精致感，搭配后包圍底部的銀黑護(hù)板，即便沒有提供外露排氣口運(yùn)動(dòng)氣息也足夠濃厚。
新車在內(nèi)飾方面采用了時(shí)下流行的簡(jiǎn)約座艙布局，將液晶儀表盤“鑲嵌”在中控飾板上的設(shè)計(jì)跟領(lǐng)克的產(chǎn)品有點(diǎn)相似，尺寸碩大的懸浮式豎狀中控屏幕與地臺(tái)形成連接，只保留必要實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)讓整個(gè)座艙呈現(xiàn)出非?？苹玫男ЧＭ瑫r(shí)博越L的這套車機(jī)搭載的還是8155芯片，并且配備吉利最新的銀河OS Air系統(tǒng)，能夠帶來更加高效智能的人車交互體驗(yàn)。
至于在配置方面，博越L將全系標(biāo)配18英寸輪圈、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、前后雷達(dá)、360度全景影像、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、皮質(zhì)方向盤、10.25英寸液晶儀表盤、仿皮座椅、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、13.2英寸中控大屏、語音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刷、后雨刷、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等功能。
顯然全新博越L也延續(xù)了博越一直以來的高性價(jià)比配置表現(xiàn)，即使是入門版本車型，配置也要比同級(jí)別的合資高配車型來得強(qiáng)勢(shì)，對(duì)于追求舒適智能化體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，具有很強(qiáng)的吸引力。
動(dòng)力方面，吉利博越L將提供1.5T、2.0T以及雷神Hi·F混動(dòng)三大版本車型可供用戶選擇，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供133千瓦的最大功率，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為160千瓦，均匹配7擋濕式雙離合變速箱，在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)不亞于一眾德系、日系競(jìng)品。而雷神Hi·F版車型則搭載了一套1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及全球首創(chuàng)的3擋電驅(qū)變速箱，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了180千瓦，油耗低至4.2/100km。
焦哥點(diǎn)評(píng)：比亞迪宋家族的熱銷讓一眾自主廠商們紛紛開始“卷”起來，而從綜合產(chǎn)品力來看，這臺(tái)全新博越L不論是設(shè)計(jì)還是配置都做到了較高的水準(zhǔn)，并且推出了混動(dòng)版車型也能吸引到更多用戶的關(guān)注。不知道各位又覺得這臺(tái)新車值不值得入手呢?歡迎留下你的看法。(文-龍)