[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　近日，可提采埃孚官方發(fā)布了一項(xiàng)能夠提升電動(dòng)車在冬天續(xù)航能力的升續(xù)術(shù)安全帶加熱技術(shù)，這項(xiàng)新技術(shù)能夠快速提升乘客的航采體感溫度，從而減少包括空調(diào)、埃孚安全加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果座椅加熱的推出用電量，已達(dá)到節(jié)省用電量并提升續(xù)航的熱技加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果目的。據(jù)稱，可提該項(xiàng)技術(shù)最高能夠提升15%的升續(xù)術(shù)續(xù)航能力。

　　通常來說，航采安全帶加熱比座椅底部和背部加熱更容易讓人感受到溫暖。埃孚安全這項(xiàng)技術(shù)通過將加熱半導(dǎo)體編織到安全帶中實(shí)現(xiàn)加熱的推出目的，同時(shí)在安全帶厚度和重量方面幾乎沒有增加。熱技最終要得是可提加拿大開獎(jiǎng)，運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)的升續(xù)術(shù)安全帶依然能夠保持舒適性，且不會(huì)影響到安全性，航采也不會(huì)增加操作的復(fù)雜性。

　　盡管安全帶的加熱元件很小，但仍能獲得足夠的熱量。采埃孚表示其加熱范圍在97-104華氏度（36-40℃）之間。此外，安全帶的升溫會(huì)更快，使用起來會(huì)令人滿意。根據(jù)采埃孚的說法，“安全帶加熱的設(shè)計(jì)目的是為乘客的身體提供統(tǒng)一的溫暖感覺。”

　　編輯觀點(diǎn)：相比座椅加熱和空調(diào)，植入了加熱半導(dǎo)體的安全帶相信在制作成本上也能控制在合理范圍，且能夠非常方便地設(shè)計(jì)到每一位駕乘者的座椅上。相信在不久的將來，這項(xiàng)技術(shù)將被運(yùn)用在量產(chǎn)電動(dòng)車上。

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