【汽車焦點(diǎn) 評(píng)測(cè) 原創(chuàng)】
“價(jià)格優(yōu)勢(shì)太明顯了，進(jìn)步局者捷途這讓其他自主品牌怎么玩”，快實(shí)這句話是力強(qiáng)在捷途X90上市后業(yè)內(nèi)最多人認(rèn)同的一句話。今年1月13日，試駕捷途率先發(fā)布旗下全新中型SUV——捷途X90，中型銷量豐收的進(jìn)步局者捷途28預(yù)測(cè)app最新基礎(chǔ)上新品推出也相當(dāng)迅速，朝氣蓬勃的快實(shí)“捷途速度”無(wú)疑更能加深消費(fèi)者對(duì)捷途的認(rèn)可和信賴。
汽車市場(chǎng)中特別是力強(qiáng)自主高端品牌，產(chǎn)品向上的試駕同時(shí)價(jià)格也在提升，這種水漲船高的中型現(xiàn)象似乎已經(jīng)是不成文的行規(guī)。捷途X90官方指導(dǎo)價(jià)僅為7.99—14.19萬(wàn)元，進(jìn)步局者捷途比不少自主緊湊級(jí)SUV還要低，快實(shí)價(jià)格沒(méi)大漲的力強(qiáng)前提下品質(zhì)還能否有保障?它還有些什么亮點(diǎn)或驚喜?讓我們?cè)谠囻{中尋找答案。
體格提升，試駕造型更體面
近年來(lái)“頭重腳輕”以及“面包車式”的中型設(shè)計(jì)逐漸被市場(chǎng)淘汰，中大型SUV的造型是否勻稱、設(shè)計(jì)是否體面成了消費(fèi)者非?？粗氐牡胤健＝萃綳90在設(shè)計(jì)方面拿捏得不錯(cuò)，徽城翹楚設(shè)計(jì)語(yǔ)言在它身上更加大氣，pc28預(yù)測(cè)在線開(kāi)獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌雖然家族樣式看起來(lái)有點(diǎn)像放大版的捷途X70，但一眼看過(guò)去就能感覺(jué)到它才是家族里的“大哥”。
試駕車為1.5T五座頂配車型，配備了LED自動(dòng)大燈，燈組內(nèi)擁有精致的示寬燈燈帶，營(yíng)造出更強(qiáng)的高級(jí)感。而大燈前端還擁有一圈圓形的燈帶(同樣是日間行車燈)，看著就像“獅眼”一樣威嚴(yán)，很討人喜歡。
捷途X90側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，上腰線并沒(méi)有直接從車頭延伸至車尾，保留了一些設(shè)計(jì)創(chuàng)新的同時(shí)也讓肌肉感更突出。作為重點(diǎn)，很明顯尺寸才是它的優(yōu)勢(shì)，4840/1925/1745mm的三圍與漢蘭達(dá)、銳界同級(jí)，而2850mm的軸距則比漢蘭達(dá)還多了60mm，7.99萬(wàn)元的2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)起步價(jià)在此更具殺傷力。
20寸超大輪轂可以說(shuō)是“顏值”的支撐點(diǎn)，除了彰顯性能之外，它讓整車看起來(lái)不會(huì)頭重腳輕。捷途目前3款車型都擁有20寸輪轂可選，在10萬(wàn)元級(jí)別來(lái)說(shuō)確實(shí)是個(gè)驚喜，畢竟30萬(wàn)以下的合資SUV大部分還在用17寸輪轂。
試駕車尾門支持電動(dòng)感應(yīng)開(kāi)啟，尾燈鑲嵌在尾門上，開(kāi)口的面積更大，中部折角正好與腰線相連很是凌厲，下方“蚌”式設(shè)計(jì)除了好看之外，弧形邊角還能降低碰傷頭部的幾率。
總體看來(lái)捷途X90的比例依然很協(xié)調(diào)，健壯的身材也讓它顯得更加大氣;而細(xì)節(jié)之處諸如更精致的LED大燈、更肌肉感的線條以及霸氣的大尺寸輪轂等，這些全是高顏值的加分項(xiàng)。應(yīng)該說(shuō)，捷途X90的體面程度已經(jīng)超出了消費(fèi)者對(duì)它的預(yù)期。
細(xì)節(jié)優(yōu)化，空間更寬裕
捷途X90采用與捷途X70相似的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但又有一定的調(diào)整與升級(jí)，“物語(yǔ)星空”的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)也是當(dāng)下一種潮流趨勢(shì)。車內(nèi)除了依然使用大量高級(jí)材質(zhì)覆蓋包裹之外，還加入觸控面板與大面積的鋼琴烤漆裝飾件，在科技感與豪華感方面有不少的提升。
9英寸高清觸控大屏下方保留了物理按鍵，支持手機(jī)三屏聯(lián)動(dòng)，同樣全系標(biāo)配。中高配車型上還支持車載WIFI、智能語(yǔ)音交互、在線地圖等，功能強(qiáng)大之余也很易上手，屬于實(shí)用以及好用的車機(jī)系統(tǒng)。
空調(diào)控制區(qū)使用了非常高大上的觸控+物理鍵設(shè)計(jì)，雖然功能都一樣，但在豪華感與高級(jí)感方面就比不少競(jìng)品高了一級(jí)。
捷途X90新增了智能流媒體后視鏡，并且擁有防炫目功能，除了行車記錄儀功能外還支持車道偏離預(yù)警，功能統(tǒng)一性比網(wǎng)購(gòu)后期加裝的那種要強(qiáng)更多。對(duì)于不喜歡這種花哨后視鏡的老司機(jī)而言，下方的“一鍵待機(jī)”按鈕則隨時(shí)可以讓它回到鏡面后視鏡的形態(tài)。
如果說(shuō)捷途X70的座椅適合大部分國(guó)人乘坐的話，那捷途X90的座椅則有點(diǎn)像專門為身材魁梧的大哥們定制的。身高170cm體重60KG的編者坐進(jìn)去根本無(wú)法填滿，對(duì)于那些體魄強(qiáng)壯的消費(fèi)家庭來(lái)說(shuō)，這款車絕對(duì)是個(gè)福音。
捷途X90的座椅與捷途X70那套質(zhì)感基本一致，白色縫線搭配皮質(zhì)包裹無(wú)論看著還是坐著都很舒服。2850mm的軸距說(shuō)它是中大型SUV也不為過(guò)，后排乘客膝部空間非?？鋸?，全平地臺(tái)更能保證多人出行的舒適性。相同配置下捷途X90還有5/6/7座可選，滿足更多不同需求的消費(fèi)者選擇。
捷途X90的后備箱相當(dāng)工整，寬大的輪胎并沒(méi)有過(guò)多的壓縮后備箱空間，這點(diǎn)非常意外。5座版車型放倒后排座椅后儲(chǔ)物空間更夸張，縱深距離目測(cè)已經(jīng)達(dá)到1.8米，如果后排座椅放倒后能達(dá)到100%全平，那就更完美了。
捷途X90作為第三款產(chǎn)品確實(shí)有不少的提升，除了尺寸、空間這些硬指標(biāo)之外，在豪華感和高科技配置上都與前兩款產(chǎn)品形成一定的區(qū)別，這些與它的定位是相符的。
匹配成熟，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)滿意
捷途X90提供兩款排量發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力(108千瓦)，最大扭矩210?！っ?，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)分別為197馬力(145千瓦)、290?！っ?，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手動(dòng)和8擋手自一體變速箱，而與1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7擋雙離合變速箱。
1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)確實(shí)強(qiáng)悍，但價(jià)格上也會(huì)更高，據(jù)廠方介紹目前仍處于最終調(diào)試階段，因此1.5T+8AT車型的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)如何，更值得我們關(guān)注。
作為一臺(tái)中型SUV，起步階段動(dòng)力輸出是否平順充沛將明顯影響日常駕駛感受。捷途X90體重比前兩款車型有所增加，但起步過(guò)程并沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)多的思考期和前竄現(xiàn)象，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)依然是捷途X70那一臺(tái)，但在車輛起步響應(yīng)方面應(yīng)該是做了相應(yīng)的調(diào)整。
平順舒適同樣是捷途X90的主基調(diào)，來(lái)自奇瑞的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入不突兀，正常駕駛中滿員狀態(tài)也沒(méi)出現(xiàn)動(dòng)力不足而轉(zhuǎn)速大幅提升的情況。8AT變速箱平順指數(shù)相當(dāng)高，加減速過(guò)程的銜接也很恰當(dāng)，開(kāi)起來(lái)甚至有一股CVT的感覺(jué)，車速會(huì)在不知不覺(jué)中提到很高。
普通模式下油門踏板有點(diǎn)慵懶感，適合“佛系”心態(tài)駕駛，而切換到運(yùn)動(dòng)模式后，油門響應(yīng)會(huì)更跟腳，開(kāi)起來(lái)會(huì)更順心。雖然是運(yùn)動(dòng)模式，但發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)激進(jìn)地進(jìn)入3000轉(zhuǎn)巡航、4000轉(zhuǎn)換擋的“打雞血”模式，舒適省油的使命還占著主導(dǎo)地位，因此，超車時(shí)應(yīng)該毫不猶豫地踩下加速踏板。
作為一輛全家出行的SUV，講究運(yùn)動(dòng)確實(shí)的一個(gè)超綱的話題，相反，能否保持一個(gè)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性才是車主們關(guān)注的地方。8擋變速箱節(jié)油能力出眾，五座滿員在高速公路上以120km/h巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也僅為2100轉(zhuǎn)，比起那些動(dòng)則3000轉(zhuǎn)以上的同排量車型有著非常明顯的用車成本優(yōu)勢(shì)。
捷途X90中高配車型配備了前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛，配置上說(shuō)得過(guò)去。而獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)的佳通20寸P80輪胎網(wǎng)購(gòu)都要1500多元/條，255的寬度保證了出色的加速和剎車能力，百公里剎車距離不到38米的成績(jī)相當(dāng)優(yōu)秀，而日常駕駛中剎車的設(shè)定也相當(dāng)線性。
捷途X90的方向盤有一點(diǎn)曠量，在日常駕駛中也比較輕松，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與風(fēng)燥問(wèn)題都處理得不錯(cuò)。不過(guò)高速時(shí)胎噪比較明顯，過(guò)一些減速帶和大坑洼時(shí)較薄的輪胎也未能很好地提供緩沖，只能說(shuō)，大車輪確實(shí)是個(gè)“甜蜜的負(fù)擔(dān)”。不過(guò)對(duì)于這個(gè)不用后期改裝又能順利通過(guò)年審的“負(fù)擔(dān)”，相信大家還是非?？释麚碛械摹?/p>
總結(jié)
捷途前兩款車型并沒(méi)有走模仿以及懟配置的套路，暢銷的關(guān)鍵是品質(zhì)感讓消費(fèi)者們感到物超所值。而作為第三款產(chǎn)品投放市場(chǎng)的捷途X90，設(shè)計(jì)更大氣、科技感更強(qiáng)、空間更大、駕駛方面也沒(méi)明顯短板，在并不高的售價(jià)中依然讓我們感受到了產(chǎn)品實(shí)力的提升與進(jìn)步，這一點(diǎn)非常難得。對(duì)于預(yù)算有限而又有大空間需求的消費(fèi)者而言，捷途X90絕對(duì)能給你一個(gè)滿意的用車生活。