【汽車(chē)焦點(diǎn) 評(píng)測(cè) 原創(chuàng)】

　　國(guó)慶中秋黃金周期間，低調(diào)在一次偶然的座豪機(jī)遇下，筆者有幸體驗(yàn)到沃爾沃XC90 T6 7座智雅豪華版，華座作為沃爾沃SUV家族中的駕體旗艦級(jí)車(chē)型，又是驗(yàn)沃以全進(jìn)口身份在國(guó)內(nèi)售賣(mài)，其綜合日前官方終端的爾沃大白pc28預(yù)測(cè)殺組合大幅度優(yōu)惠以及購(gòu)置稅全免、24期0利率等一系列購(gòu)車(chē)金融政策，低調(diào)落地價(jià)格70W左右，座豪儼然在豪車(chē)行列中。華座

　　 第一眼看到沃爾沃XC90表示這車(chē)并不“豪”，駕體的驗(yàn)沃確，在一線(xiàn)豪華品牌BBA車(chē)型大肆當(dāng)?shù)赖臓栁周?chē)市下，沃爾沃車(chē)型無(wú)論從外觀還是低調(diào)內(nèi)飾都顯得較為低調(diào)，難以讓消費(fèi)者動(dòng)心，座豪但這也恰恰是華座沃爾沃品牌所要強(qiáng)調(diào)的豪華屬性，它給的就是這種低調(diào)、內(nèi)斂、豪華、獨(dú)特的北歐風(fēng)格，那具體都表現(xiàn)在哪方面?

　　首先在外觀，參數(shù)化設(shè)計(jì)正以不可抵擋的加拿大28趨勢(shì)席卷整個(gè)汽車(chē)界，像BBA甚至雷克薩斯這類(lèi)豪華品牌SUV設(shè)計(jì)越趨激進(jìn)化，不斷拉大進(jìn)氣格柵，拉長(zhǎng)大燈組，放大品牌logo，應(yīng)用復(fù)雜凌厲的線(xiàn)條勾勒，明示告訴眾人這就是一款豪車(chē)，而反觀沃爾沃XC90沿用這套家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言有5年之際，也沒(méi)跟隨參數(shù)化去做過(guò)多的變化，可見(jiàn)其低調(diào)。

　　不過(guò)低調(diào)的同時(shí)，其也是將旗艦級(jí)車(chē)型的豪華感營(yíng)造得十分到位，碩大的雙豎條幅式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)搭配上經(jīng)典的“雷神之錘”頭燈造型擁有極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，同時(shí)將沃爾沃logo內(nèi)嵌在中網(wǎng)處，提升辨識(shí)度。此外還用銀白色鍍鉻修飾下包圍設(shè)計(jì)，讓其整體看起來(lái)更為精致豪華。

　　車(chē)側(cè)整體造型非常大氣，看過(guò)去視覺(jué)效果效果非常舒展，基本看不到任何復(fù)雜的線(xiàn)條，每一塊面都極具簡(jiǎn)約，加拿大預(yù)測(cè)對(duì)這種極簡(jiǎn)主義的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我相信也僅僅只有沃爾沃能做到如此極致，不需要經(jīng)過(guò)任何的線(xiàn)條凸顯，也能出刻畫(huà)出車(chē)身的美感。而車(chē)窗周邊以及車(chē)側(cè)下方的銀白色鍍鉻，也進(jìn)一步增強(qiáng)其豪華氣息，可以很負(fù)責(zé)任的說(shuō)，這套設(shè)計(jì)即使擺在十年后，也屬經(jīng)典，很是耐看。

　　前臉經(jīng)典的“雷神之錘”大燈可以讓你一下辨識(shí)，在尾部同樣甚是，頗有北歐神話(huà)式造型的維京之斧尾燈一直從D柱延伸至尾門(mén)處，區(qū)別于當(dāng)下主流的貫穿式尾燈組，沃爾沃XC90可謂是給大眾消費(fèi)者一個(gè)與眾不同的視覺(jué)效果，以此同時(shí)還通過(guò)一些直線(xiàn)和曲線(xiàn)的組合來(lái)營(yíng)造旗艦級(jí)車(chē)型該有的橫向視覺(jué)氣場(chǎng)。

　　內(nèi)飾同樣遵循著低調(diào)內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在看似簡(jiǎn)約平淡的布局，在細(xì)節(jié)方面卻非?？季浚赐暝谥锌嘏_(tái)、門(mén)把手、座椅等一切大面積刻畫(huà)圖案印花的車(chē)型時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在沃爾沃XC90內(nèi)飾上是完全看不到，所用到的材質(zhì)包括Nappa真皮、原木、毛絨皮全都保持著最原始的狀態(tài)。

　　當(dāng)然在簡(jiǎn)約平淡的內(nèi)飾布局中，沃爾沃XC90也給你整出一個(gè)極具格調(diào)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)以及運(yùn)用鍍鉻滾輪設(shè)計(jì)的駕駛模式切換按鈕，這樣獨(dú)具一番的設(shè)計(jì)不僅提升內(nèi)飾檔次感之外，還可以大大提升尊貴車(chē)主的識(shí)別度，就像懷檔奔馳和旋鈕換擋路虎一樣。

　　如果說(shuō)奔馳開(kāi)創(chuàng)雙連屏?xí)r代，那沃爾沃則是開(kāi)創(chuàng)了中控大豎屏?xí)r代，車(chē)內(nèi)基本所有的功能都集成在這個(gè)9英寸的中控屏上，共有3個(gè)頁(yè)面，左右滑動(dòng)可以切換，每個(gè)頁(yè)面分管不同功能，UI設(shè)計(jì)的也較為符合沃爾沃內(nèi)斂的調(diào)性，再者屏幕分辨率以及操控響應(yīng)速度也達(dá)到較高水平，但是在車(chē)機(jī)智能系統(tǒng)或者邏輯方面還得需要提升一下，畢竟現(xiàn)在是智聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，能夠高效語(yǔ)音識(shí)別開(kāi)車(chē)窗，調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、導(dǎo)航目的地都顯得更為便捷。

　　液晶儀表盤(pán)主要還是以實(shí)用性為主，沒(méi)有太多花俏的設(shè)計(jì)，可切換的界面有2個(gè)，一個(gè)是行車(chē)表顯臺(tái)，另一個(gè)是3D地圖，高分辨率帶來(lái)的視覺(jué)效果更加出色的同時(shí)，功能也會(huì)更清晰直觀的展示給駕駛員，并且在不同駕駛模式下儀表盤(pán)的主題也會(huì)相應(yīng)改變。

　　值得一提的是，這臺(tái)沃爾沃XC90正處于新車(chē)磨合期，在經(jīng)受猛烈的太陽(yáng)強(qiáng)光照射下，內(nèi)飾基本甚至沒(méi)有任何異味，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是極大的利好，畢竟在如今關(guān)注健康的問(wèn)題上，只有沃爾沃XC90才如此用心去做，除了選取經(jīng)過(guò)環(huán)保認(rèn)證的用料之外，還配備了PM2.5空氣凈化系統(tǒng)，的確要給個(gè)大好評(píng)。

　　由于其車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到4953mm，即使采用7座座椅布局，也不會(huì)顯得空間狹隘，反而后排空間表現(xiàn)以及乘坐舒適性相比同級(jí)別車(chē)型還要優(yōu)秀，像我這173mm身高的人坐到后排，腿部空間都能騰出2至3個(gè)拳頭的距離，各種葛優(yōu)躺都完全沒(méi)問(wèn)題，其次還配備有后排獨(dú)立空調(diào)、B柱出風(fēng)口、全景天窗以及中央頭枕，這無(wú)一例外都很好的提升后排乘坐舒適性。

　　雖然第三排座椅腿部空間稱(chēng)不上富裕，但平直的車(chē)頂和寬厚的座椅能夠帶來(lái)舒適的乘坐感受也在很大程度上彌補(bǔ)這個(gè)不足，況且在標(biāo)準(zhǔn)一家五口出游時(shí)座椅利用率不高的情況下，還能保證擁有一個(gè)容積可觀的后備廂空間，不是更實(shí)用嗎?

　　試駕的沃爾沃XC90 T6 7座智雅豪華版搭載是一臺(tái)2.0T機(jī)械+渦輪增壓L4發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為228Kw，峰值扭矩為400N?m，對(duì)于一臺(tái)自重2噸多的中大型SUV來(lái)說(shuō)，是小馬拉大車(chē)?答案顯然是否，實(shí)際駕駛后出乎我的意料，雙渦輪增壓技術(shù)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)從0轉(zhuǎn)速就開(kāi)始獲得充沛的動(dòng)力，因此在起步輕踩油門(mén)也會(huì)立即做出反應(yīng)，完全沒(méi)有任何拖沓。

　　同時(shí)渦輪增壓還能提供充足的后勁，你想做任何激烈駕駛或者完成超車(chē)需求都能毫無(wú)猶豫的滿(mǎn)足你，如果你沒(méi)告訴我這是一臺(tái)2.0T L4的發(fā)動(dòng)機(jī)，我還真能開(kāi)出V6車(chē)型的感覺(jué)。而發(fā)動(dòng)機(jī)兩種增壓技術(shù)的彌補(bǔ)，配合成熟的8擋手自一體變速箱，在駕駛的過(guò)程中也不會(huì)感受到明顯的頓挫感。

　　沃爾沃一直都擅長(zhǎng)營(yíng)造輕松的駕駛氛圍，很大程度來(lái)自于優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向調(diào)校，細(xì)膩的轉(zhuǎn)向力度以及車(chē)身反饋營(yíng)造出我們常說(shuō)的高級(jí)感，出色的調(diào)校即使讓女生來(lái)開(kāi)這臺(tái)接近5米車(chē)長(zhǎng)中大型SUV也不會(huì)感受到任何壓力。

　　沃爾沃XC90采用前雙叉臂、后多連桿式獨(dú)立懸架并且裝備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及空氣懸掛，而這一套空氣懸掛可以讓XC90擁有更加穩(wěn)定的操控性，會(huì)在不同模式以及行車(chē)速度下做出相應(yīng)的車(chē)身高度調(diào)整，當(dāng)時(shí)速高達(dá)80KM/h小時(shí)以上，空氣懸掛會(huì)主動(dòng)工作將車(chē)身降低，從而減少風(fēng)阻氣流影響。

　　說(shuō)到沃爾沃一定離不開(kāi)它這套City Safety城市安全系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以稱(chēng)得上是XC90甚至是沃爾沃品牌最核心的技術(shù)，集合了最基本的道路偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車(chē)保護(hù)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別、自動(dòng)泊車(chē)、360度全景影像等一大堆智能化安全功能，在如今各大自主品牌都大肆宣傳這類(lèi)功能時(shí)，沃爾沃作為最早的普及者卻反而如此低調(diào)。

　　此外沃爾沃XC90這套自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)也刷新了我對(duì)L2級(jí)自動(dòng)駕駛的認(rèn)知，這套系統(tǒng)通過(guò)方向盤(pán)左側(cè)按鍵開(kāi)啟后將根據(jù)設(shè)定的速度進(jìn)行追線(xiàn)，自動(dòng)識(shí)別路上的行車(chē)線(xiàn)，將車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)的控制在車(chē)道中間，一些較大的彎道同樣保持良好。前車(chē)進(jìn)行制動(dòng)或者加速，或是有車(chē)輛突然進(jìn)行并線(xiàn)，這套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)都能即時(shí)做出響應(yīng)，整個(gè)過(guò)程是十分的平穩(wěn)以及信任度極高，在保證安全的前提下，真的能很大程度的解放駕駛者體力，就算一口氣跑個(gè)幾百公里也不會(huì)顯得疲憊。

　　這臺(tái)沃爾沃XC90還搭配一套Bowers&Wilkins寶華偉健音響，該品牌以接近半個(gè)世紀(jì)的專(zhuān)注，細(xì)琢完美的聽(tīng)覺(jué)享受，一直為豪華品牌車(chē)型所用，而這套音響擁有19個(gè)發(fā)聲單元，總輸出功率達(dá)到1400W。

      其帶來(lái)的不是那種一聽(tīng)就能抓住你聽(tīng)覺(jué)，甚至有些克制，整個(gè)低、中、高頻率處理得非常得體，絲絲入扣、自然流淌，越聽(tīng)越會(huì)讓人愛(ài)上。當(dāng)然，倘若能夠裝載上雙層隔音玻璃，我相信這個(gè)聽(tīng)覺(jué)享受會(huì)更為出色。

　　最后：你要的社會(huì)地位"面子"，這臺(tái)沃爾沃XC90大氣的造型可以滿(mǎn)足你；要的品質(zhì)舒適性，原生態(tài)內(nèi)飾可以滿(mǎn)足你；要的行車(chē)安全性能；City Safety城市安全系統(tǒng)可以滿(mǎn)足你；要的強(qiáng)勁動(dòng)力，2.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可以滿(mǎn)足你，只是它給到你的不像BBA這樣直接，也正是因?yàn)槠涞驼{(diào)、內(nèi)斂、豪華、獨(dú)特的品牌屬性，才有了一群特定的消費(fèi)群體，如果你也是一個(gè)喜歡豪華而又不張揚(yáng)的消費(fèi)者，沃爾沃無(wú)疑最適合不過(guò)了。