【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】
導(dǎo)語：相信對(duì)于大部分年輕人來說，受秒時(shí)尚動(dòng)力是破百購車的一個(gè)重要考量因素，特別是快感隨著越來越多新車開始往運(yùn)動(dòng)化方向發(fā)展，如今即使在民用消費(fèi)市場也有不少車型擁有著出色的造型足加速表現(xiàn)。但往往大部分消費(fèi)者買車之后考量的有面更多的是燃油經(jīng)濟(jì)性問題，哪到底有沒有車型既能擁有出色的兩款加拿大預(yù)測最準(zhǔn)的專家動(dòng)力性能又能省油呢?
當(dāng)然有，而且這樣的受秒時(shí)尚車型還不在少數(shù)!
隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，能夠看到市面上越來越多插電混動(dòng)車型出現(xiàn)，破百相比純電動(dòng)車型，快感充電環(huán)境對(duì)于插電混動(dòng)車型的造型足影響并不算大，畢竟沒電還能加油嘛。有面并且目前市面上推出的兩款插電混動(dòng)車型大多有著較為出色的提速表現(xiàn)，今天要說的受秒時(shí)尚這兩款百公里加速時(shí)間更是進(jìn)入“5秒俱樂部”，會(huì)不會(huì)是破百你的目標(biāo)?
比亞迪-宋Pro新能源
廠商指導(dǎo)價(jià)：16.98-21.98萬元
首先說的當(dāng)然是擁有國內(nèi)頂尖三電技術(shù)儲(chǔ)備的比亞迪，在7月份比亞迪剛剛推出了全新宋Pro車型，快感并且上市就帶來了燃油、插電混動(dòng)以及純電動(dòng)三個(gè)版本。加拿大PC預(yù)測網(wǎng)2.8版本而宋Pro DM作為采用第三代DM技術(shù)的全新SUV車型還沒有上市就憑借著4.7秒百公里加速成績賺足話題。
造型上全新宋Pro DM采用了Dragon Face 2.0的設(shè)計(jì)理念，大量直線條的運(yùn)用強(qiáng)化了整車的視覺效果，讓其擁有媲美德系SUV車型的氣場。舒展大氣的側(cè)面造型帶來穩(wěn)重的視覺效果，車身尺寸方面，全新宋Pro DM的長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，加拿大pc預(yù)測刮刮樂帶來更加寬敞的車內(nèi)空間表現(xiàn)。
內(nèi)飾布局方面做出調(diào)整，在保持原有比亞迪家族設(shè)計(jì)同時(shí)加入了更多人性化設(shè)計(jì)，如主副駕駛席的隔斷以及車內(nèi)更高級(jí)的材質(zhì)用料，無不帶來更好的車廂氛圍。配置方面，全新宋Pro DM搭載了12.8英寸的可旋轉(zhuǎn)中控大屏以及8英寸全液晶儀表盤的組合，加上重新設(shè)計(jì)的座椅乘坐舒適性較目前比亞迪的車型也有所提升。
動(dòng)力方面，全新宋Pro DM提供了兩套動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇，分別為1.5T+單電機(jī)以及1.5T前后雙電機(jī)的插電混動(dòng)系統(tǒng)。而頂配車型宋Pro DM四驅(qū)性能版搭載帶有BSG電機(jī)的第三代DM系統(tǒng)，擁有473馬力的綜合最大功率以及高達(dá)775?！っ椎木C合最大扭矩，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間僅為4.7秒，油耗方面的表現(xiàn)也同樣出眾。
上汽集團(tuán)-名爵6新能源
廠商指導(dǎo)價(jià)：15.98-18.68萬元
近年來名爵6憑借著出色的造型設(shè)計(jì)以及不俗的性能表現(xiàn)在緊湊型轎車市場獲得不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，而在今年年初推出的新款名爵6新能源更是將舊款車型的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，且頂配車型直接命名為50T Trophy 5秒版，單看名字就知道不簡單。
造型上名爵6新能源與燃油版車型保持著高度一致，這也是近年來各大主機(jī)廠所采用的“慣用套路”，畢竟那些超前理念設(shè)計(jì)并非所有消費(fèi)者都能接受。加上燃油版的名爵6本就擁有一副運(yùn)動(dòng)感十足的英倫風(fēng)格設(shè)計(jì)，足以打動(dòng)年輕消費(fèi)者，值得一提的是，Trophy版車型采用了專屬的運(yùn)動(dòng)套件，包含大量熏黑涂裝的細(xì)節(jié)以及紅色卡鉗，同時(shí)還配備了運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的雙邊共四出排氣。
名爵6新能源內(nèi)飾采用了與燃油版車型一致的家族式風(fēng)格設(shè)計(jì)，這一套內(nèi)飾對(duì)于熟悉名爵的人來說并不算陌生，整個(gè)中控臺(tái)功能集中于大尺寸屏幕上，加上名爵強(qiáng)大的人機(jī)交互系統(tǒng)以及語音識(shí)別功能，駕駛員基本不需要通過人手進(jìn)行操作。而在配置方面全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、電子手剎、后排出風(fēng)口等功能符合國內(nèi)消費(fèi)者用車需求。
動(dòng)力方面名爵6新能源搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+hair-pin結(jié)構(gòu)電機(jī)的組合，擁有305馬力的綜合最大功率以及480?！っ椎木C合峰值扭矩，匹配的是10速EDU變速箱。此前汽車焦點(diǎn)也試駕了2019款名爵6新能源，夸張的動(dòng)力響應(yīng)有著媲美性能車的加速感，并且舒適的提速過程又相當(dāng)線性，又快又舒適的名爵6新能源能給人留下好印象。
最后：上面兩款車型都有著出色的動(dòng)力以及經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，而售價(jià)方面相比同級(jí)別的車型來說也較為合理，從做工、設(shè)計(jì)以及舒適性上都不會(huì)比合資品牌同級(jí)別車型差，對(duì)于當(dāng)下年輕消費(fèi)者來說，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。