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在中國，由于各種限制，皮卡車型并沒有流行起來。但近年來，皮卡政策也逐漸放寬，越來越多的消費者愿意選擇皮卡車型。與SUV相比，皮卡不僅具有相同的多功能性，而且更實用，能夠做更多的艱苦工作?？v觀目前國內(nèi)皮大白pc28預(yù)測殺組合

2025-05-20 00:45:26

大白pc28預(yù)測殺組合日系皮卡實力在線，鈴?fù)仄桶鎸Ρ燃{瓦拉

　　在中國，日系由于各種限制，實力皮卡車型并沒有流行起來。線鈴但近年來，拓汽皮卡政策也逐漸放寬，油版越來越多的對比大白pc28預(yù)測殺組合消費者愿意選擇皮卡車型。與SUV相比，納瓦皮卡不僅具有相同的日系多功能性，而且更實用，實力能夠做更多的線鈴艱苦工作?？v觀目前國內(nèi)皮卡市場，拓汽可供選擇的油版車型比以前多得多。

　　我去過東南亞好幾次，對比發(fā)現(xiàn)那里最受歡迎的納瓦車型之一是皮卡。由于環(huán)境炎熱，日系路況不佳，那里的消費者更注重耐用性，所以最受歡迎的仍然是那些老式的日本皮卡。今天，我們將比較同樣在中國銷售的兩款日本舊皮卡——江西五十鈴凌拓汽油版和日產(chǎn)納瓦拉。除了可靠性之外，它們還有哪些亮點？加拿大28

　　底盤PK

　　五十鈴鈴?fù)兀浩胶廨d人和貨運

　　靈拓汽油版

　　皮卡車最重要的方面是底盤，因為它不僅能載人，還能載貨。凌拓采用前雙叉臂獨立懸架，后懸架有板簧非獨立懸架和五連桿非獨立懸架。前懸架球頭和擺臂是單獨用螺栓固定的，如果球頭損壞，可以單獨更換，而無需更換擺臂，從而降低了維護(hù)成本。并且鍍鋅處理具有更好的耐腐蝕性，能夠更好地適應(yīng)惡劣的道路條件。前懸架螺旋彈簧有10圈，比納瓦拉有更長的行駛距離，使越野駕駛更加從容。

　　凌拓汽油版后懸架

　　如果你想以載人為主要駕駛員并協(xié)助貨物運輸，可以選擇帶螺旋彈簧的五連桿非獨立后懸架版本。配備255/60/R18低爆胎比輪胎、散熱性能更好的后輪盤式制動器和EPB電子手剎。這不僅提供了SUV般的舒適性和辦理性，而且還具有良好的貨物辦理性和越野性能。如果你想以拉貨和載人為主，加拿大預(yù)測可以選擇鋼板彈簧非獨立后懸架版本。板簧是橋上的彈簧，承載強度高，離地間隙大，做粗活時沒有問題。為確保耐用性，鋼板彈簧的U形螺栓和吊耳均為鍍鋅件；框架內(nèi)板由3塊拼接而成，具有更高的強度；車架的前端是一體的，不易損壞。

　　凌拓汽油版底盤

　　在安全方面，還努力將底盤電線整合在一起，排列整齊，用專業(yè)的夾子固定，確保不受干擾；車身駕駛室安裝支架上設(shè)有車輪侵入擋塊，可防止碰撞時車輪侵入駕駛室；三元催化轉(zhuǎn)化器配有金屬外殼，可以更好地保護(hù)催化轉(zhuǎn)化器，提高催化效率；排氣管的吊耳為三點式，不易松開。所以靈拓既能載人，又能運輸貨物。

　　日產(chǎn)Navara：更適合粗糙的工作

　　納瓦拉

　　納瓦拉的底盤更適合拉貨。它偏向于工具財產(chǎn)。全系采用前雙叉臂獨立懸架加后鋼板彈簧非獨立懸架。前懸架配備了長爪高位雙叉臂，重量輕，在彈簧之前具有更好的舒適性。然而，前懸架螺旋彈簧只有8圈，對于越野使用來說相對較弱。前懸架球頭和擺臂是一體的，沒有鍍鋅。越野或拉貨時，有必要更加注意保護(hù)。

　　Navara后懸架

　　雖然后懸架依賴于板簧，但Navarra后橋的板簧是橋的下彈簧，不如橋的上彈簧牢固。離地間隙也較低，越野適應(yīng)性較低。在耐用性方面，也有改進(jìn)的空間。鋼板彈簧的U型螺栓和吊耳全部涂漆，未鍍鋅；排氣管的吊耳為2點式，易于松開；機箱電線不規(guī)則，裸露在外，只是用扎帶固定。

　　Navara底盤

　　當(dāng)然，Navara也有其自身的優(yōu)勢，例如傳動軸由中段橫梁支撐，比凌拓的吊裝型具有更高的安裝強度；車輪尺寸為255/70/R16，較厚的輪胎提供更好的舒適性；制動液和燃油管路隱藏在車架上方，以提供更好的保護(hù)。所以相對來說，納瓦拉更適合做粗活。

　　電力系統(tǒng)PK

　　五十鈴凌拓：2.0T+8AT帶來更好的駕駛體驗

　　凌拓汽油版車型搭載2.0T發(fā)動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，匹配采埃孚8AT變速箱。即使與同價位的SUV相比，這種動力總成也毫不遜色。在駕駛時，它具有相對較高的低扭矩性能、平順性和節(jié)氣門調(diào)節(jié)水平，就像駕駛SUV一樣。此外，機艙內(nèi)部布局更加合理，配有發(fā)動機液壓支架和專業(yè)卡扣，安全系數(shù)更高。

　　靈拓汽油發(fā)動機艙

　　日產(chǎn)Navara：2.5L+7AT皮革主要耐用

　　納瓦拉的動力系統(tǒng)屬于“老配方”，配備了一臺2.5升自然吸氣發(fā)動機QR25。它被用于旗下的多個車型，最大功率為190馬力，峰值扭矩為235牛米。雖然動力一般，不是很享受，但它的耐用性仍然很好。它與途樂匹配的是相同的7AT變速器，因為奇駿和樓蘭都只有CVT變速器。如果你想每天旅行，納瓦拉只能用作工具車來駕駛，所以不要對辦理的力量和樂趣期望過高。

　　Navara發(fā)動機艙

　　外觀和內(nèi)飾PK

　　五十鈴凌拓：做工和用料更像SUV

　　兩款車型的外觀都更加耐用，凌拓采用了上一代D-MAX車型的內(nèi)飾和外觀設(shè)計。硬朗的線條和大膽的鍍鉻裝飾賦予它硬朗越野車的野性能量。細(xì)節(jié)方面，輪艙有一個隔音防塵蓋，可以隔離沉積物濺入發(fā)動機艙；外后視鏡具有加熱功能，使雨天行車更加安全。

　　凌拓汽油版內(nèi)飾

　　雖然內(nèi)飾設(shè)計缺乏很多技術(shù)，但使用的材料仍然不錯。儀表盤采用搪瓷軟質(zhì)材料，前門內(nèi)部還配備了一個軟包，給人的印象是一輛更硬派的SUV。

　　日產(chǎn)納瓦拉：工具車財產(chǎn)

　　盡管納瓦拉已經(jīng)上市六年了，但它的外觀仍然經(jīng)久不衰，采用了日產(chǎn)家族式的“V型運動”設(shè)計理念。大尺寸的鍍鉻裝飾甚至有點途銳的感覺，讓它第一眼就能進(jìn)行粗糙的工作。細(xì)節(jié)方面，后輪上方的行李箱底部有防腐噴膠，防腐性能更好。

　　納瓦拉內(nèi)飾

　　內(nèi)飾不得不說有點過時了。這是上一代日產(chǎn)的設(shè)計，儀表板和車門內(nèi)飾都是硬塑料制成的，因此材料和工藝偏向于工具車財產(chǎn)。

　　容器PK

　　五十鈴靈陀：更高的力量

　　靈拓汽油版貨箱

　　作為一輛皮卡，貨箱的實用性是最重要的指標(biāo)。靈拓的貨箱尺寸為1480x1530x480mm，內(nèi)板由4塊金屬板制成。還有4個支撐橫梁，它們具有更高的承載強度。當(dāng)然，貨箱寶也是必不可少的，為貨箱的鋼板提供更好的保護(hù)。此外，尾門采用鍍鋅鋼鉸鏈?zhǔn)嚼?，能夠更好地承受尾門的頻繁打開和關(guān)閉。