近日，氫全球寶馬集團首批寶馬iX5氫氫燃料電池汽車試點車隊在比利時安特衛(wèi)普開啟道路測試。燃料經過四年的電池點車隊研發(fā)，寶馬iX5氫氫燃料電池汽車項目已進入下一階段。車試車輛由近100輛寶馬iX5氫氫燃料電池汽車組成的進行試點車隊將在世界范圍內進行車輛演示和試驗。試點艦隊今年將來到中國，展示pc28預測55神測網為媒體和公眾開展一系列宣傳活動。試用

　　寶馬iX5氫燃料電池汽車

　　2023年，燃料寶馬集團將全力以赴實現(xiàn)電動化，電池點車隊加速電動化攻勢，車試車輛并向中國客戶推出多達11款純電動產品。進行隨著產品系列和市場需求的展示快速增長，寶馬集團計劃到2025年底在全球交付超過200萬輛純電動汽車。試用屆時，氫全球加拿大28預測官網超準寶馬的“新一代”車型將進一步加速純電動汽車對寶馬集團的市場滲透。到2030年，寶馬集團預計其50%的銷量將來自純電動汽車，電動汽車的累計銷量將達到1000萬輛。屆時，寶馬集團旗下的勞斯萊斯、MINI品牌和BMW Motorrad城市旅行系列也將全面電氣化。加拿大28預測結果官網

　　寶馬iX5氫燃料電池汽車

　　寶馬集團董事長Oliver Zipse表示：“氫是一種多用途能源，在能源轉型和氣候保護方面至關重要。氫是儲存和運輸可再生能源的最有效方式之一。我們應該利用這一潛在技術加速移動出行的轉型?！?/p>

　　在明確的電動戰(zhàn)略指導下，寶馬氫燃料電池汽車將為豪華汽車細分市場增加新的可持續(xù)出行選擇，豐富寶馬的新能源產品組合，并進一步實現(xiàn)向零排放出行的多樣化轉型。

　　寶馬iX5氫驅動系統(tǒng)

　　根據(jù)國際能源署（IEA）的一份報告，在全球能源轉型活動中，氫作為未來能源具有巨大潛力。由于其儲存和運輸能力，氫氣可用于多種應用場景。在氫能動力系統(tǒng)的研發(fā)方面，寶馬集團積累了40多年的經驗，在氫燃料電池技術的研發(fā)方面擁有20多年的經驗。通過積極推廣氫燃料電池技術，寶馬集團致力于通過各種電動驅動技術為未來的可持續(xù)出行奠定堅實基礎。

　　氫燃料電池驅動系統(tǒng)充分詮釋了寶馬在電動出行領域的深厚積淀

　　BMW iX5氫氫燃料電池汽車集成了氫燃料電池技術和第五代BMW eDrive電驅動技術。該獨特的驅動系統(tǒng)由兩個儲氫罐、一個燃料電池和一個電機組成。供應燃料電池所需的氫氣儲存在兩個由碳纖維增強復合材料制成的700巴壓力罐中。這兩個壓力罐總共可容納近6千克氫氣。寶馬iX5氫氫燃料電池汽車的最大輸出功率可達295千瓦（401馬力），可在6秒內加速100公里。其中，高性能燃料電池可連續(xù)輸出125千瓦（170馬力）的電能。在WLTP條件下，寶馬iX5氫燃料電池汽車可以達到504公里的最大續(xù)航里程，并且只需要3-4分鐘就可以充滿儲氫罐。

　　寶馬氫燃料電池系統(tǒng)生產

　　寶馬iX5氫氫燃料電池汽車表明，寶馬集團系統(tǒng)地推動了氫燃料電池技術的發(fā)展。氫燃料電池系統(tǒng)進一步證明了寶馬集團在電驅動技術領域的領先研發(fā)實力。

　　電堆外殼和端板由位于德國朗格胡特的工廠生產

　　寶馬集團從豐田汽車公司購買燃料電池單體；慕尼黑的氫能技術中心生產高性能燃料電池系統(tǒng)；電堆外殼在寶馬集團蘭蔻特工廠的輕金屬鑄造車間制造；用于為燃料電池堆輸送氫氣和氧氣的壓力板也來自蘭格哈特工廠；寶馬iX5氫氫燃料電池汽車是在寶馬集團位于慕尼黑的研究與創(chuàng)新中心（FIZ）的試驗生產線上生產的。

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