[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]
在7月20日舉辦的風(fēng)行TOP Grade風(fēng)行雷霆鎧甲電池“馭電闖火路”極限測試挑戰(zhàn)中，風(fēng)行雷霆鎧甲電池順利通過了極限低溫、雷霆烈火高壓沖水、上演首次烈火穿行三大煉獄級挑戰(zhàn)，國內(nèi)并獲得了“極限電安全之星”榮譽(yù)認(rèn)證。整車
電動車永遠(yuǎn)離不開的穿行加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測咪牌三大話題：續(xù)航、充電和電池安全。挑戰(zhàn)而在這當(dāng)中，風(fēng)行電池安全一直被視為電動車的雷霆烈火“底線”，因此每家車企在推出新車的上演首次時(shí)候，都會針對其電池進(jìn)行安全測試。國內(nèi)
在風(fēng)行雷霆的整車實(shí)際測試中，工作人員模擬了北方寒冬時(shí)節(jié)的穿行氣溫條件，將鎧甲電池靜置在零下40℃的挑戰(zhàn)低溫環(huán)境中，8小時(shí)后，風(fēng)行測試人員直接將鎧甲電池轉(zhuǎn)移到專業(yè)的高壓沖水試驗(yàn)室，用80℃水溫、8000-10000kpa的高壓水槍對鎧甲電池進(jìn)行全方位持續(xù)噴射。隨后，加拿大28黑馬預(yù)測搭載鎧甲電池的風(fēng)行雷霆在140秒的時(shí)間里成功穿越200米長的千度烈焰火路，車輛底盤接觸面板的溫度高達(dá)900℃。
經(jīng)過連續(xù)三項(xiàng)測試，結(jié)果顯示，鎧甲電池的電池艙全程無滲水、無短路、無起火、無爆炸現(xiàn)象。很顯然，加拿大黑馬預(yù)測相比枯燥的電池參數(shù)，實(shí)打?qū)嵉臏y試結(jié)果可以更好地解決用戶的疑惑。
作為東風(fēng)風(fēng)行旗下首款純電SUV，風(fēng)行雷霆基于鋒動力學(xué)設(shè)計(jì)語言打造。無邊界前臉搭配六邊形蜂窩狀陣列布局的格柵讓新車前臉看上去別具一格。分體式大燈設(shè)計(jì)符合當(dāng)下主流審美，大面積的黑色飾板勾勒出前臉富有動感的設(shè)計(jì)曲線。下包圍橘黃色貫穿式飾條則進(jìn)一步拉寬了車頭的視覺寬度。
橘黃色飾條同樣延伸至車側(cè)下包圍，黑色車頂打造出懸浮的視覺效果，富有力量感的腰線讓新車看起來更加蓄勢待發(fā)。值得一提的是，作為純電動SUV，風(fēng)行雷霆并沒有采用當(dāng)下電動車流行的隱藏式門把手設(shè)計(jì)，使用起來更加便捷。車身尺寸方面，風(fēng)行雷霆的長寬高分別為4600*1860*1680mm，軸距為2715mm，是典型的緊湊型SUV的尺寸。
風(fēng)行雷霆采用運(yùn)動化的座艙設(shè)計(jì)，整個(gè)中控臺采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，車內(nèi)采用雙聯(lián)屏，具有騰訊HMI2.0交互系統(tǒng)，具備騰訊海量生態(tài)資源（微信、騰訊地圖、愛趣聽、QQ音樂、騰訊視頻）、12項(xiàng)騰訊隨行小程序（凱叔講故事、限行查詢、中國天氣等）以及語音交互（語音車控、云端語音功能、連續(xù)對話等功能）、車輛遠(yuǎn)程控制（實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開啟空調(diào)升/降溫、遠(yuǎn)程啟動、開閉車門車窗、座椅加熱通風(fēng)等功能）。風(fēng)行雷霆還搭載生命體征監(jiān)測技術(shù)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測車內(nèi)生命體征。
風(fēng)行雷霆采用前置前驅(qū)的動力布局，前軸電機(jī)最大功率為150kW，峰值扭矩為340Nm。搭載容量為57.8kWh的磷酸鐵鋰電池組和容量為85.9kWh的三元鋰電池組的新車能夠在CLTC工況下實(shí)現(xiàn)430km和630km的純電續(xù)航。新車提供直流快充和交流慢充，直流快充的情況下將電池電量充至80%分別需要0.58小時(shí)和0.62小時(shí)。
編輯觀點(diǎn)：電池安全一直是困擾很多持幣待購消費(fèi)者的一個(gè)難題，因?yàn)榕c汽油車不同，純電動車一旦發(fā)生電池起火事故，留給車內(nèi)成員逃生的時(shí)間非常短暫。此次風(fēng)行雷霆鎧甲電池“馭電闖火路”極限測試挑戰(zhàn)，用實(shí)際測試證明了鎧甲電池的安全性與可靠性，徹底打消了消費(fèi)者的疑慮。
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