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　　生活本該如此簡(jiǎn)單 一輛車 一行人 向同一個(gè)目的局限駕地進(jìn)發(fā)

　　幸福本該如此美好 一輛車 一家人 向同一個(gè)夢(mèng)想奮斗

　　然后一輛車承載了太多了使命和任務(wù) 它不僅可以成就你衣食無(wú)憂，也可以陪你一同見證風(fēng)花雪夜。樂(lè)探鈴域旅江鈴域虎!今天它來(lái)了……

　　2020年6月13-15日江鈴皮卡在海南舉辦的索江“跨越局限 樂(lè)在探索”域虎9海南穿越之旅在海口啟程，途徑瓊海博鰲，虎開于三亞收官。啟海

　　在海口的南自加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)在線100發(fā)車儀式上，江鈴汽車股份有限公司總裁助理，局限駕江鈴汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉讓坡先生致辭并講話，樂(lè)探鈴域旅今年是索江中國(guó)皮卡新生活的元年，皮卡已成為商乘一體、虎開高品位生活并能帶給人樂(lè)趣的啟海家庭伴侶。而江鈴域虎9正是南自這個(gè)元年的領(lǐng)軍者，它身懷絕技，局限駕集力量和智慧為一身，樂(lè)探鈴域旅在美麗的索江海南島，美式高端大皮卡域虎9將帶領(lǐng)大家勇往直前，pc28預(yù)測(cè)在線開獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌尋找與眾不同的生活方式。

　　在政策放寬、消費(fèi)升級(jí)、需求多元的驅(qū)動(dòng)下，國(guó)內(nèi)中高端皮卡市場(chǎng)，特別是10~20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間市場(chǎng)，2018年以來(lái)增幅已經(jīng)超過(guò)20%。

　　在為期三天的試駕體驗(yàn)活動(dòng)中，我們一行20余輛域虎橫跨整個(gè)海南島和“美式高端大皮卡”域虎9，體驗(yàn)別樣樂(lè)趣的海南自駕之旅，充分感受和體驗(yàn)了江鈴域虎9在安全、駕駛、動(dòng)力、舒適等方面的超高絕技和超越同級(jí)的超高品質(zhì)。

　　實(shí)力引領(lǐng)中國(guó)皮卡乘用化，2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)讓皮卡流行起來(lái)

　　提到江鈴皮卡，大家可能都耳熟能詳。例如域虎3、域虎5、域虎7、寶典等。而這臺(tái)域虎9倒不一樣，即便它是一臺(tái)工作車，那也是一臺(tái)帥氣的工作車，明顯乘用化程度很高。

　　域虎9，超過(guò)5米3的車長(zhǎng)，3米的軸距，加上一個(gè)1475/1475/500mm貨箱尺寸，數(shù)據(jù)上很標(biāo)準(zhǔn)。載貨能力也不錯(cuò)，一個(gè)貨箱就能裝得下兩塊長(zhǎng)寬1.5米的床墊，如果算上上方富余的空間，那估計(jì)還能翻個(gè)一倍的容量。

　　擺脫這一形象的，是整個(gè)造型的改變，五橫幅的鍍鉻輻條裝飾中網(wǎng)，動(dòng)感的C字形日行燈、極具肌肉的車頭線條，既有幾分野性，也有幾分高檔。

　　當(dāng)然這些還不夠，你還可以發(fā)現(xiàn)車身有非常多灰黑塑料/金屬飾板，比如下護(hù)板、上車踏板、車窗包圍，且在龍門架的位置，域虎9也用玻璃鋼專門做一比較特色的設(shè)計(jì)。

　　實(shí)用主義的個(gè)性化智能配置

　　你想象中的國(guó)內(nèi)皮卡內(nèi)飾是怎樣?我的印象中，國(guó)內(nèi)皮卡造型就跟外觀一樣簡(jiǎn)陋，基本就一款配置極差的車型，有一套收音機(jī)都算不錯(cuò)了。而這臺(tái)域虎9的內(nèi)飾質(zhì)感，甚至可以媲美一些高端SUV。

　　比如真皮方向盤、電子擋桿、大面積的皮質(zhì)包裹、皮質(zhì)縫線、座椅通風(fēng)加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)，何曾想過(guò)一臺(tái)皮卡車型上會(huì)出現(xiàn)這些東西。

　　甚至高配車型還用上一套L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、全液晶儀表盤，還有木紋飾板裝飾的中控臺(tái)。如果不是副駕駛A柱那個(gè)非常粗壯的拉手，我確實(shí)忘記這是一臺(tái)皮卡。

　　我覺得更過(guò)分的是，域虎9還搭載一套智能互聯(lián)系統(tǒng)，以科大訊飛飛魚智行智能語(yǔ)音系統(tǒng)為基礎(chǔ)，語(yǔ)音控制和娛樂(lè)功能都極為豐富，總覺得這些跟它搭不上邊的科技配置，也都齊全了，的確把皮卡拉到另外一個(gè)檔次。

　　安全為本 將乘坐舒服化進(jìn)行到底

　　你說(shuō)夠不夠家用?我覺得已經(jīng)超出普通的家用范圍了，這會(huì)是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者很喜歡的感覺。

　　不過(guò)，在我體驗(yàn)過(guò)的皮卡車型中，它的乘坐感受倒是特別好。

　　相比前排寬大舒服的座椅，后排坐墊相當(dāng)客觀，腿部空間尚可，好在地臺(tái)凸起也不算高，即便是四驅(qū)車型也是一樣。我身高175坐在后排完全可以擺出二郎腿的姿勢(shì)。

　　相比一些自主皮卡，它的動(dòng)力總成要更顯誠(chéng)意，搭載福特的EcoBoost 2.0 GTDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+ZF 8AT變速箱，這是福特多年獲得沃德十佳稱號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，福特多款車型也在使用，市場(chǎng)的口碑一直不錯(cuò)。變速箱更不說(shuō)，這一市場(chǎng)能用上采埃孚的，都不會(huì)差。

　　而驅(qū)動(dòng)上，全系也僅有一款車型沒(méi)有配備四驅(qū)系統(tǒng)，也就是我體驗(yàn)的尊享版車型。整個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)提供了多種多樣的駕駛模式，比如自動(dòng)、雪地、濕地、沙地、山地、低速四驅(qū)等等。低速四驅(qū)模式，扭矩可放大2.48倍，保證足夠的越野能力。

　　域虎9車隊(duì)抵達(dá)到一片茂密的菠蘿田。田地里溝壑縱橫、路況復(fù)雜，炮彈坑、長(zhǎng)陡坡讓車輛崎嶇難行，但是強(qiáng)悍的越野屬性是域虎9的天生優(yōu)勢(shì)，英雄終于尋到“用武之地”。動(dòng)力強(qiáng)勁穩(wěn)定，可滿足日常出行、運(yùn)輸及越野等多種需求。所以這些路段對(duì)于域虎9來(lái)說(shuō)根本不在話下，換擋的平順性、駕乘舒適性都具有優(yōu)秀的表現(xiàn)。

　　憑借產(chǎn)品、服務(wù)與體驗(yàn)的全面發(fā)力，江鈴皮卡正在開辟中式皮卡文化的新時(shí)代，讓許多用戶一夜之間有了購(gòu)車和生活方式的新選擇，以全場(chǎng)景皮卡車生活，讓皮卡文化逐漸從小眾文化日益走向主流汽車文化。

　　與此同時(shí)在不斷滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的用車需求之外，還為用戶提供了多元化的價(jià)值感受，成就了江鈴皮卡的口碑和美譽(yù)。