11月3日，馭馬有術(shù)2022年第四屆中國(guó)青少年馬克西伍德大賽在北京西武鄉(xiāng)村馬術(shù)俱樂(lè)部正式拉開(kāi)帷幕。車(chē)馬作為賽事贊助商，齊驅(qū)英國(guó)跑車(chē)品牌路特斯攜其剛剛在全球上市的特亮相純電動(dòng)智能超級(jí)SUV亮相現(xiàn)場(chǎng)，為馬術(shù)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者和路特斯粉絲提供了完美的斯攜賽交流平臺(tái)。
秉承紳士風(fēng)范，中國(guó)28預(yù)測(cè)app最新詮釋終極駕駛精神
現(xiàn)代馬術(shù)運(yùn)動(dòng)起源于英國(guó)。年青在16世紀(jì)，馬西馬術(shù)是馭馬有術(shù)王子和貴族的專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)。優(yōu)雅、車(chē)馬自然、齊驅(qū)迅捷的特亮相pc28預(yù)測(cè)在線開(kāi)獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌身姿展現(xiàn)了優(yōu)雅的紳士風(fēng)范和高貴的氣質(zhì)。今天，斯攜賽盡管科學(xué)技術(shù)的中國(guó)快速發(fā)展不斷豐富人們的精神生活，但馬術(shù)運(yùn)動(dòng)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍有其獨(dú)特的年青魅力。
通過(guò)馬術(shù)運(yùn)動(dòng)，你似乎可以穿越中世紀(jì)的歐洲，品嘗騎士精神的核心，充滿(mǎn)了執(zhí)著的探索和虔誠(chéng)。在騎馬的過(guò)程中，人體和馬是緊密相連的。每一個(gè)動(dòng)作，每一步，2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)每一次呼吸都可以相互影響。他們優(yōu)雅而充滿(mǎn)激情。有時(shí)他們像勇士一樣征服戰(zhàn)場(chǎng)，擴(kuò)大疆域，有時(shí)他們像紳士一樣平靜地參加盛宴。
與馬術(shù)運(yùn)動(dòng)一樣，出生于英國(guó)的著名跑車(chē)品牌路特斯一直堅(jiān)持“為純駕駛而生”的發(fā)展方向。不斷超越自我、打破規(guī)則的精神，也與勇敢的馬術(shù)比賽不謀而合。自創(chuàng)始人科林·查普曼先生在倫敦創(chuàng)造了世界上第一輛路特斯汽車(chē)以來(lái)，路特斯品牌始終堅(jiān)持對(duì)極致性能和純粹操控的熱情和奉獻(xiàn)，并始終遵循創(chuàng)始人對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的終極追求，讓用戶(hù)在賽道和道路上都能享受駕駛樂(lè)趣。
了解馬術(shù)魅力的唯一方法是控制馬，感受人與馬融合的交流感。真正了解路特斯的唯一方法就是駕駛它。只有當(dāng)你駕駛它時(shí)，你才能感受到Lux與你之間的聯(lián)系，感受到它的靈活性和準(zhǔn)確性，與它形成輕松無(wú)縫的合作，創(chuàng)造專(zhuān)屬Lux的駕駛體驗(yàn)，并創(chuàng)造人車(chē)融合的迷人時(shí)刻。
展現(xiàn)強(qiáng)國(guó)魅力書(shū)寫(xiě)新時(shí)代傳奇
燃料時(shí)代的路特斯憑借其非凡的空氣動(dòng)力學(xué)效率、極致的輕量化設(shè)計(jì)和頂級(jí)的駕駛體驗(yàn)，為全球用戶(hù)提供了像騎馬一樣的純粹駕駛體驗(yàn)。面對(duì)激烈的電動(dòng)化和智能化浪潮，路特斯敢于學(xué)習(xí)新一代消費(fèi)者的需求并進(jìn)行創(chuàng)新，逐步推出兼具純基因和創(chuàng)新技術(shù)的個(gè)性化車(chē)型。Eletre的落地是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的起點(diǎn)。中國(guó)青年Mashwood大賽的比賽現(xiàn)場(chǎng)也見(jiàn)證了這款純電動(dòng)智能HyperSUV的展示。
作為吸引全球車(chē)迷關(guān)注的里程碑，Eletre有兩款車(chē)型：運(yùn)動(dòng)版（S+）和賽道版（R+）。其中，軌道版可輸出675kW/905hp的峰值功率。得益于后電驅(qū)動(dòng)2速變速箱，它可以實(shí)現(xiàn)2.95s的最快零百加速。其實(shí)力成就了世界上最快的量產(chǎn)雙電機(jī)純電動(dòng)SUV，讓熱愛(ài)駕駛的用戶(hù)不斷突破自我，刷新駕駛極限。
路特斯70多年的底盤(pán)調(diào)整經(jīng)驗(yàn)也在Eletre中得到了充分展示。標(biāo)準(zhǔn)的自適應(yīng)空氣懸架，加上CDC連續(xù)阻尼可調(diào)減震器，可以瞬間提高足夠的支撐剛度或舒適的駕駛體驗(yàn)，并快速調(diào)整懸架高度，軟硬兼?zhèn)?。同時(shí)，Eletre還標(biāo)配了行業(yè)領(lǐng)先的Lutes智能防側(cè)傾控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)計(jì)算車(chē)輛支撐力需求來(lái)調(diào)整穩(wěn)定桿剛度，以提高支撐力的精確控制。此外，主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向也沒(méi)有缺席，以確保這款大型SUV更加靈活，并呈現(xiàn)與路特斯跑車(chē)相同的駕駛質(zhì)感。
值得一提的是，專(zhuān)為追求極致駕駛控制的車(chē)迷設(shè)計(jì)的Eletre賽車(chē)道版（R+）也將解鎖賽道專(zhuān)用駕駛模式。賽道專(zhuān)用賽道駕駛模式基于Eletre在“賽車(chē)圣地”紐伯格林賽道的性能測(cè)試和訓(xùn)練。它可以提供具有更高彈簧剛度和阻尼的懸架設(shè)置、更靈敏的減振器、加強(qiáng)的穩(wěn)定桿和最小側(cè)傾角、彈射控制、優(yōu)化的穩(wěn)定性控制、通常最大程度打開(kāi)的主動(dòng)進(jìn)氣格柵、可變牽引力控制等，這可以像“紐伯格林賽道”一樣一鍵開(kāi)啟駕駛激情。此外，Eletre馬場(chǎng)版（R+）將進(jìn)一步追求極致的性能和空氣動(dòng)力學(xué)，并提供R+專(zhuān)屬碳纖維包和SMC座艙蓋等賽道級(jí)配置，以展示品牌傳承的輕量化設(shè)計(jì)，彰顯性能精髓。
電氣時(shí)代充滿(mǎn)了想象力。Eletre的到來(lái)不僅幫助路特斯再次加速轉(zhuǎn)型，也為SUV提供了新的玩法。路特斯相信Eletre可以給更多用戶(hù)提供跑車(chē)般的駕駛體驗(yàn)，并陪伴每一位用戶(hù)度過(guò)人生的超級(jí)時(shí)刻。目前，Eletre已正式上市，更多詳情可通過(guò)路特斯官網(wǎng)、路特斯微信小程序、路特斯APP等確定。
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