2023上海車展，起亞起亞中國商品企劃運(yùn)營部部長李陽對話愛卡汽車。李陽力提李陽表示將加快品牌力提升和轉(zhuǎn)型，加快電動化推進(jìn)也是品牌未來重點(diǎn)，以下是升電對話實(shí)錄。

　　愛卡汽車：本次上海車展起亞帶來哪些車型，動化加拿大28開獎?lì)A(yù)測起亞的轉(zhuǎn)型展臺亮點(diǎn)有哪些。

　　李陽：這次2023上海國際車展我們相當(dāng)重視，起亞基本上把我們?nèi)蜿嚑I非常重要的李陽力提車型包括燃油車和電動車，還有我們的加快技術(shù)結(jié)晶整合在一起給消費(fèi)者展示。我們這次的品牌技術(shù)結(jié)晶就是大家知道的E-GMP平臺，我們未來很多電動車型都將在這個(gè)平臺上開發(fā)。升電

　　我們的動化重點(diǎn)車型包括今天剛上市的賽圖斯，這款車型是轉(zhuǎn)型全球車型，目前生產(chǎn)完后也會出口到其它國家，起亞所以現(xiàn)在我們的產(chǎn)品供應(yīng)，包括產(chǎn)品質(zhì)量，都是面向全球的。

　　還有我們的EV車型，主舞臺上特別展示了EV6，它在2022年獲得了歐洲年度車，并且還斬獲了2023年北美年度車。今年8月份，它將以整車進(jìn)口形式來到中國銷售，我們非常重視產(chǎn)品的品質(zhì)，旨在讓中國消費(fèi)者享受到和全球品質(zhì)一致甚至更突出的產(chǎn)品性能。除了剛才介紹的兩款車型外，EV5概念車、EV9概念車也同步亮相，其中EV5將在今年11月份國內(nèi)上市，它是一款專為中國用戶所研制的車型，充分考慮了中國市場和中國用戶的喜好，更是起亞第一款在中國生產(chǎn)且首發(fā)上市的全球車型，EV9是起亞旗艦電動SUV，將于明年在國內(nèi)上市。加拿大pc走勢預(yù)測咪牌此外，第四代嘉華、獅鉑拓界、新款K3等等陸續(xù)都進(jìn)行了展示，歡迎各位到我們展臺一睹風(fēng)采。

　　愛卡汽車：值得關(guān)注的是，起亞全新SUV賽圖斯在車展正式上市，請問這款新車有哪些亮點(diǎn)。

　　李陽：就是剛才我說的賽圖斯，賽圖斯在燃油車矩陣中是非常重要的車，我們這次經(jīng)過4大方面的全新的升級。通過產(chǎn)品力本身，得到很高的強(qiáng)化。首先外觀設(shè)計(jì)更驚艷，對比原來的KX3男性化風(fēng)格以及鱗片式打造的這種兼顧性風(fēng)格，SUV的固有屬性風(fēng)格以及全球化設(shè)計(jì)理念得到進(jìn)一步體現(xiàn)。前后打造全是LED燈組，加上側(cè)面17寸輪轂的設(shè)計(jì)匹配，使得這款車無論是前還是后、側(cè)來看都有非常明顯的識別體標(biāo)識。

　　從外觀，顏值層面可以說無與倫比。它的主要對標(biāo)車型大家知道的日系XR-V、繽智、勁客這樣的入門級緊湊型家用SUV，相信這款全球車型一旦投入中國市場，會有新的旋風(fēng)被刮起來。同時(shí)滿足中國消費(fèi)者年輕群體的取向，對顏色特別強(qiáng)化。包括綠色、黃色、藍(lán)色、紅色都非常驚艷，消費(fèi)者一看感性沖擊得到很大體現(xiàn)。加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測咪牌

　　第二個(gè)特別想強(qiáng)調(diào)這款車能夠很好的滿足到年輕群體對于燃油經(jīng)濟(jì)性的訴求，現(xiàn)在的油價(jià)相對來說不低，所以我們的1.5L車型的百公里油耗僅6.05L，在同級競品里面是領(lǐng)先水平。除了滿足年輕群體在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的需求外，針對年輕群體可能喜歡出去游玩的特性，因此他們對動力方面也會有較大的需求。所以在原來1.5L發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上，賽圖斯特別搭載了1.4T動力組合，它的輸出功率可以達(dá)到140Ps以上，同級別里面也屬于領(lǐng)先水平。換句話說，2個(gè)車型版本相互不干涉，兩種客戶群體相互不干涉，可以達(dá)到不同的區(qū)間覆蓋，這是第二個(gè)大亮點(diǎn)。

　　第三個(gè)大亮點(diǎn)是賽圖斯的車輛安全非常有保障。賽圖斯達(dá)到了D級SUV的標(biāo)準(zhǔn)。咱們國家允許自動駕駛的安全到L2級，L3目前法律規(guī)定還沒有通過，而賽圖斯已經(jīng)達(dá)到了L2+級別以上的自動駕駛輔助。也就是我們平時(shí)開賽圖斯會變得非常有趣有意義而且安全。比如說正常開車的時(shí)候，一般我們的其它競品車型只能在直線行駛可以進(jìn)行跟車、加速、減速、靜止。而我們包括轉(zhuǎn)彎的時(shí)候可以提前識別道路和路牌限速信息，提前減速，以合理正常的速度通過彎道。經(jīng)過彎道后再把速度提升到正常狀態(tài)，這些都不需要手動操作，你可以放心的握著安全盤看著前路。特別是對新手，女孩子開車，能夠很好的保證出行安全。所以對安全這一塊，我們認(rèn)為已經(jīng)達(dá)到了非常高的一個(gè)水平。

　　最后非常強(qiáng)調(diào)的亮點(diǎn)，年輕人到了車?yán)锵矚g用語音下命令，請幫我開空調(diào)、打開車窗等，發(fā)出指令，賽圖斯就會幫你完成這一系列動作。同時(shí)影音娛樂方面搭載了年輕人喜歡的愛奇藝視頻、QQ音樂，一上車帶上你的愛人或摯友，開車過程中能享受我們的賽圖斯帶來的各種樂趣，這四大方面我們相信應(yīng)該能對標(biāo)我們的競品，解決他們用車的痛點(diǎn)。

　　愛卡汽車：起亞車展展示3款極具個(gè)性的電動車型，請問起亞未來具體電動車產(chǎn)品規(guī)劃是什么。

　　李陽：根據(jù)目前對中國汽車市場的整體了解，目前每年汽車的容量大概是2200萬左右，可能統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)有差異，但基本是2200萬左右，其中電動車大概在28%左右，不到30%。截止到目前仍然是燃油車主力，雖然有很多新勢力，引導(dǎo)很多客戶對電動車一直關(guān)注，再加上我們國家政策也傾向這一塊。所以截止到目前，我們也在電動車領(lǐng)域快速布局，當(dāng)然燃油車也要跟進(jìn)。因?yàn)橹袊罅?，從東到西從南到北，大家需求一樣。前兩天看了我們SSC國家信息徐主任做的演講，他提到一個(gè)觀點(diǎn)，未來電動車和燃油車不是你代替我的角色，是大家共存的角色。大家需求不一樣，是這么一個(gè)情況。

　　所以這兩個(gè)方面我們同時(shí)發(fā)力，你剛才特別提到電動車，2023年是起亞中國加速電動化的元年，今年開始，我們將正式進(jìn)軍電動車領(lǐng)域?？赡艽蠹腋杏X起亞比新勢力晚一點(diǎn)，因?yàn)槲覀円龊贸浞譁?zhǔn)備，比如在全球已經(jīng)經(jīng)過大家認(rèn)可認(rèn)證的明星車型，我們會把它引進(jìn)國內(nèi)，而且都要經(jīng)歷過非常嚴(yán)格的開發(fā)周期才能把這個(gè)成熟產(chǎn)品給到消費(fèi)者。不是說馬上很快的就推出來，那可能有很多我認(rèn)為不太合適的潛在風(fēng)險(xiǎn)在里面，我們一定要對消費(fèi)者負(fù)責(zé)，安全是首要的。

　　我們今年將推出兩款電動車，第一款是主舞臺展示的EV6 GT，今年8月份投放中國市場。它也是歐洲、北美、韓國、中國等全球市場銷售。EV6 GT樹立品牌形象，主打高性能，它的百公里加速時(shí)間只有3.5s，目前在同級競品里面已經(jīng)是佼佼者。同時(shí)雙電機(jī)打造，前電機(jī)后電機(jī)全輪驅(qū)動，綜合功率達(dá)430KW。這個(gè)是相當(dāng)大的，所以對于喜歡彰顯自我，喜歡突出個(gè)性的年輕消費(fèi)者而言，EV6 GT能夠很好地滿足到他們的這種需求。

　　第二款車是在今年的4季度會推出，也就是EV5。它的定位跟剛才說的EV6完全不一樣。EV5是面向所有大眾消費(fèi)者，它主打家庭氛圍、溫馨氛圍，環(huán)保的概念，能夠幫助消費(fèi)者更貼近大自然，助力他們在出行、野游、冒險(xiǎn)等用車場景中，去見識不一樣的空間世界。我們的EV5車型，它的空間變幻非常強(qiáng)大，前面座椅是開放式的連接型座椅，所以使得前排后排、左邊右邊的乘員能夠無距離的交流。后排座椅可以完全純平放平，一家人出去玩相當(dāng)方便。你在家里可以體驗(yàn)到的空間感、娛樂感覺，你在我們的EV5里面也都可以享受到。

　　從今年開始，到2027年我們將完成6款電動車布局，入門級純電SUV到高端電動轎車、中型純電SUV布局。同時(shí)，為了滿足消費(fèi)者更高的需求，E級豪華電動轎車也在籌備當(dāng)中，近幾年會完成整個(gè)EV產(chǎn)品布局，更好地服務(wù)中國消費(fèi)者。

　　愛卡汽車：你剛才講到EV6這個(gè)車，你認(rèn)為在當(dāng)前市場上，EV6的產(chǎn)品核心亮點(diǎn)優(yōu)勢是什么。

　　李陽：我剛才提到了最核心是差異化產(chǎn)品訴求，大家看到市場上賣的EV車很多是突出大殼子，比較大，相當(dāng)于造型風(fēng)格千篇一律，我們EV6不一樣，突出了跑車式的感覺，年輕人喜歡強(qiáng)勁的動力，由靜到動，車本身屬性得到最大化展現(xiàn)。所以打造430KW的雙電機(jī)產(chǎn)品，EV6的造型、性能、風(fēng)格是區(qū)別于傳統(tǒng)的司空見慣的電動車產(chǎn)品。第二個(gè)方面，EV6是屢獲全球國際大獎的明星車型，在北美、歐洲接連斬獲行業(yè)頂級大獎已經(jīng)充分證明其本身的產(chǎn)品力，在4月初，EV6 GT也力壓一眾競爭對手，斬獲“2023世界性能車”大獎。第三個(gè)方面是續(xù)航里程，消費(fèi)者對電動車的三電系統(tǒng)充電和續(xù)航焦慮比較大。而EV6長續(xù)航版CLTC最大續(xù)航里程可達(dá)671公里，充電時(shí)間很短，從10%到80%只要18分鐘，你跟朋友打個(gè)電話，或在車?yán)锫爟墒赘杈湍芡瓿沙潆姟ＪＯ碌臅r(shí)間可以去打高爾夫、游玩，消費(fèi)者最寶貴的時(shí)間節(jié)省出來了。所以在EV6身上，續(xù)航焦慮、充電焦慮都最大化的被消除了。剛才提到是10%到80%，從30%到80%充電只要14分鐘，節(jié)省時(shí)間更短了。

　　未來，除了我們車本身給客戶提供的一些屬性、功能外，還有一些專屬其它的追加服務(wù)。這個(gè)我們在后期上市的時(shí)候給客戶新的驚喜，請大家期待。

　　愛卡汽車：去年的New Kia戰(zhàn)略到今年的新能源發(fā)展戰(zhàn)略，可以看出起亞在加速推進(jìn)品牌轉(zhuǎn)型，請具體介紹一下咱們詳細(xì)的戰(zhàn)略部屬。

　　李陽：是這樣的，實(shí)際上我們做一個(gè)非常困難的事情，要把這個(gè)品牌力提升。目前我們調(diào)查所有的渠道，包括我們的經(jīng)銷商、媒體朋友、客戶、4S店人員，現(xiàn)在我們面臨最大的困境就是品牌力問題。我們現(xiàn)在所做的所有的事情，剛才提到的新能源產(chǎn)品布局、原有ICE產(chǎn)品矩陣改善、渠道力改善，我們的營銷力改善，我們的整個(gè)營銷架構(gòu)的內(nèi)部組織改善，還有跟起亞全球總部的中長期規(guī)劃對接等等，所有的事情，實(shí)際上歸根結(jié)底是為了一個(gè)事情，我們的品牌力要提升。品牌力怎么提升，要改變，讓消費(fèi)者、客戶的認(rèn)知慢慢的一點(diǎn)點(diǎn)的經(jīng)過不斷的努力，慢慢改變、提高，是這么個(gè)情況。

　　就像一個(gè)人的認(rèn)知一樣，需要經(jīng)過非常大的投入才可以。而且時(shí)間很長，但是我們明明知道很困難還是要去做，因?yàn)槿蚱饋喍寄艹晒?，而且大家對起亞的品牌力，在北美、中國也好，其?shí)是和豐田、本田這些品牌齊名的。但中國市場有特殊性，中國市場包括自主品牌、新造車勢力、合資品牌，還有合資品牌一線陣營、二線陣營，中國市場是非常大的市場，所以專門針對這樣的情況，推出專門針對中國市場的布局、營銷。

　　所以對品牌力改善是我們未來重中之重的事情。如果具體到實(shí)際的動作，電動化轉(zhuǎn)型是明確的方向，變革也體現(xiàn)在方方面面，包括產(chǎn)品、營銷、渠道建設(shè)，這次我們的4S店也在進(jìn)行全部升級。由原來的1.0時(shí)代現(xiàn)在打造成SI 2.0，如果有機(jī)會去歐洲、北美，可以發(fā)現(xiàn)全球店面設(shè)計(jì)一樣，跟之前的形象煥然一新。再一個(gè)注重客戶體驗(yàn)，我們調(diào)查了一下，凡是沒有直接開過起亞汽車，或者只是聽說過印象不是很深的，他們的認(rèn)知有比較大的差異，原來起亞也能這樣，也能這么智能，開起來這么好和有意思，下一步對消費(fèi)者觀感體驗(yàn)的提升是我們的重要事情，所以4S店會進(jìn)一步延伸，由原來的銷售場所轉(zhuǎn)變?yōu)轶w驗(yàn)型場所，會和消費(fèi)者有更多的聯(lián)系，組織更多活動，使他們對起亞未來中長期發(fā)展方向和品牌建設(shè)有更深的認(rèn)識。這是客戶層面交流的。

　　最后一個(gè)層面產(chǎn)品層面，客戶怎么聯(lián)系我們，一定是通過產(chǎn)品載體告訴他的，你的產(chǎn)品進(jìn)入到什么程度，技術(shù)進(jìn)入到什么程度，為他們考慮到什么程度，都可以真正切切感受到，所以要一點(diǎn)一滴做起來，讓客戶感受到產(chǎn)品，這是我們做的事情。