作為長(zhǎng)城集團(tuán)的野靠主要銷(xiāo)售產(chǎn)品，Tank 500定位為中大型豪華越野SUV，什打以其高質(zhì)量的動(dòng)中產(chǎn)品實(shí)力一直備受推崇。在當(dāng)今的國(guó)消汽車(chē)市場(chǎng)上，消費(fèi)者對(duì)SUV的野靠需求和要求越來(lái)越高。領(lǐng)先的什打加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)合資品牌、迅速崛起的動(dòng)中國(guó)產(chǎn)品牌以及越來(lái)越多的新玩家都在SUV市場(chǎng)上努力，提供更多的國(guó)消配置和更低的價(jià)格。然而，野靠在這樣一個(gè)紅眼睛的什打市場(chǎng)環(huán)境下，作為一款硬核越野車(chē)，動(dòng)中坦克500可以依靠什么來(lái)突破包圍？國(guó)消

　　“多場(chǎng)景、超豪華、野靠極其可靠”給購(gòu)車(chē)信心

　　在深度越野玩家中，什打硬核越野車(chē)的動(dòng)中固有印象是，它們正在穿越黃沙、探索山路、走出泥濘、穿越沙漠等場(chǎng)景。加拿大28黑馬預(yù)測(cè)深入挖掘原因，可以歸因于合資硬核越野車(chē)在進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并占據(jù)領(lǐng)先地位時(shí)已經(jīng)完成了幾代市場(chǎng)教育。然而，隨著國(guó)內(nèi)新能源的快速介入和消費(fèi)需求的多樣化，出行場(chǎng)景進(jìn)一步擴(kuò)大。他們不僅需要去荒野，還需要考慮城市和高速旅行的需求。Tank 500等新型越野車(chē)已經(jīng)出現(xiàn)，以滿(mǎn)足需求，在乘坐舒適性、智能化和其他方面實(shí)現(xiàn)了全面的發(fā)展。

　　Tank 500提供兩種動(dòng)力類(lèi)型，燃料和Hi4-T，以滿(mǎn)足深度越野玩家和城市用戶(hù)的需求，滿(mǎn)足城市和越野場(chǎng)景的需求。與理想的增程器驅(qū)動(dòng)器不同，Tank 500 Hi4-T版本創(chuàng)造了一種新的混合動(dòng)力旅行概念，支持高功率外部放電。加拿大黑馬預(yù)測(cè)強(qiáng)大的“Tank戶(hù)外中心”為戶(hù)外露營(yíng)和應(yīng)急用電提供了無(wú)限充電場(chǎng)景，帶來(lái)了新的可能性。在智能方面，Tank 500 Hi4-T配備了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備了智能巡航控制、車(chē)道輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)和主動(dòng)安全技術(shù)等多種駕駛輔助功能，帶來(lái)了豪華舒適的旅行體驗(yàn)。它已經(jīng)成為越野SUV市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。同樣，在乘坐舒適性方面，汽油版和Hi4-T版都標(biāo)配了納帕真皮，前后座椅都支持加熱/通風(fēng)。駕駛員還支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅按摩，為在車(chē)內(nèi)伸展和移動(dòng)提供了豪華寬敞的空間。

　　作為越野車(chē)，Tank 500極其可靠的越野能力也值得一提。在越野硬件方面，燃油版配備了3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速縱向自動(dòng)變速器，而Hi4-T則配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和9檔自動(dòng)變速器。憑借強(qiáng)大的心臟和新一代智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它可以根據(jù)路況在毫秒內(nèi)智能調(diào)節(jié)扭矩，實(shí)現(xiàn)0-100%扭矩之間的無(wú)縫切換。同時(shí)，它配備了智能全地形系統(tǒng)，有11種駕駛模式，真正實(shí)現(xiàn)了全地形征服。無(wú)論是城市漫游還是戶(hù)外探索，它都給了消費(fèi)者信心。

　　硬核力量增強(qiáng)越野黑馬的創(chuàng)造

　　從目前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，Tank 500最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是豐田普拉多，但新一代普拉多車(chē)型尚未正式推出，這為T(mén)ank 500成為顛覆者開(kāi)辟了空白。作為硬核越野世界中的性能野獸，擁有自主研發(fā)的V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的Tank 500燃油版與過(guò)去的豐田普拉多一樣令人印象深刻。這款車(chē)的推出在“填補(bǔ)空白”方面發(fā)揮了很好的作用，成為許多經(jīng)驗(yàn)豐富的越野玩家的新選擇。

　　目前，在銷(xiāo)售的中大型SUV車(chē)型中，除了豪華品牌高價(jià)車(chē)型外，硬件配置方面只有紅旗HS7和北京BJ80配備了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而只有凱迪拉克XT6、安可旗和探索者配備了9AT變速箱。此外，紅旗HS7和北京BJ80的3.0T動(dòng)力并不是整個(gè)系列的標(biāo)準(zhǔn)配置，后三款也沒(méi)有堅(jiān)固的越野能力。越野車(chē)本身就是一個(gè)利基市場(chǎng)，硬核越野SUV的價(jià)格在30萬(wàn)到40萬(wàn)之間。自三菱帕杰羅結(jié)束以來(lái)，豐田普拉多在早期幾乎已經(jīng)成為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。豐田品牌的光環(huán)和敬業(yè)人士的贊譽(yù)，逐漸使以普拉多為首的合資品牌成為傳奇。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)升級(jí)，消費(fèi)者期待著新的選擇出現(xiàn)。Tank 500有效地利用了錯(cuò)位的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，將自己定位為具有3.0T V6+9AT動(dòng)力系統(tǒng)和堅(jiān)固越野能力的獨(dú)特產(chǎn)品，準(zhǔn)確地進(jìn)入了同一細(xì)分市場(chǎng)，并在同行中脫穎而出。

　　Tank 500的誕生打破了大排量越野SUV的“進(jìn)口壟斷”，是屬于中國(guó)人民的豪華越野車(chē)的代表作。同時(shí)，Tank 500 Hi4-T車(chē)型進(jìn)一步滿(mǎn)足了用戶(hù)的城市出行和越野需求。隨著戶(hù)外產(chǎn)業(yè)的興起，人們的生活半徑逐漸向郊區(qū)和荒野擴(kuò)展，城市邊界也在不斷拓寬?！拜p型越野”已成為當(dāng)代的潮流?？v觀國(guó)內(nèi)越野車(chē)市場(chǎng)，主要的銷(xiāo)售來(lái)源也來(lái)自越來(lái)越多的“輕型越野車(chē)”買(mǎi)家。對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，城市出行涵蓋了80%的駕駛場(chǎng)景，對(duì)車(chē)輛極端越野性能的需求頻率非常低。在30萬(wàn)至40萬(wàn)元的價(jià)格范圍內(nèi)，Tank 500 Hi4-T可以滿(mǎn)足日常通勤，也可以考慮周末的戶(hù)外探索，是越野的最佳選擇。

　　Tank 500 Hi4-T的架構(gòu)設(shè)計(jì)遵循“越野+新能源”的邏輯設(shè)計(jì)技術(shù)路線(xiàn)。新能源安全是第一位的，特別是在電池安全設(shè)計(jì)方面。Hi4-T采用蜂窩電池技術(shù)，采用新型超絕緣材料保護(hù)電池單元之間和電池箱內(nèi)。它可以承受1200℃的高溫，模擬電池單元的熱失控，防止相鄰擴(kuò)散，電池組在24小時(shí)內(nèi)不會(huì)著火或爆炸。其次，Tank 500 Hi4-T的電池放置在主梁上方和車(chē)輛下方的空間中，最大限度地降低了在越野情況下與電池組碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。Tank 500 Hi4-T在艱難的越野市場(chǎng)中真正實(shí)現(xiàn)了“越野+新能源”的理念，實(shí)現(xiàn)了“安全越野新能源”。

　　在動(dòng)力方面，Tank 500 Hi4-T采用并聯(lián)混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)，包括其四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)以及增強(qiáng)的能量管理和供給性能。從Tank 500 Hi4-T攀登比拉圖山的視頻中可以看出，Hi4-T在極高扭矩負(fù)載條件下仍能成功安全登頂，這證明了其在整個(gè)硬核越野市場(chǎng)的技術(shù)領(lǐng)先地位，也展示了Tank 500在整個(gè)硬塊越野市場(chǎng)的“黑馬”潛力，為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供了新的參考。

　　以用戶(hù)為中心，堅(jiān)守純粹的越野情感核心

　　在越野市場(chǎng)追求燃油野獸的時(shí)代，Tank 500自2021年成都車(chē)展發(fā)布以來(lái)，受到了各方的高度關(guān)注。它配備了長(zhǎng)城汽車(chē)自主研發(fā)的3.0T V6+9AT動(dòng)力總成。該動(dòng)力總成具有360馬力和500N·m的超大扭矩，其性能參數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了當(dāng)時(shí)普拉多3.5L的280馬力和365N·m功率版本。如今，新能源的發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)不可擋。長(zhǎng)城集團(tuán)準(zhǔn)確把握市場(chǎng)趨勢(shì)，戰(zhàn)略性推出Hi4-T系列產(chǎn)品，以不同于傳統(tǒng)硬核越野的設(shè)計(jì)理念詮釋現(xiàn)代越野奢華。

　　在用戶(hù)體驗(yàn)方面，Tank 500自推出以來(lái)在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了5次OTA升級(jí)，在同類(lèi)越野品牌中處于領(lǐng)先地位。通過(guò)可持續(xù)發(fā)展，它為用戶(hù)提供了更安全、更高效、更智能、更豐富的旅行體驗(yàn)。不難看出，長(zhǎng)城集團(tuán)堅(jiān)持以客戶(hù)為中心的汽車(chē)制造理念和背后的服務(wù)理念。國(guó)內(nèi)越野車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有得到太多關(guān)注，缺乏豪華性和舒適性已成為消費(fèi)者選擇越野車(chē)的“不可控”因素。作為越野市場(chǎng)領(lǐng)先的汽車(chē)公司，長(zhǎng)城集團(tuán)大力推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新，直接針對(duì)用戶(hù)痛點(diǎn)，創(chuàng)新性地探索了一個(gè)結(jié)合豪華越野甚至越野業(yè)務(wù)整合的新品類(lèi)市場(chǎng)，讓用戶(hù)在工作和生活之間找到平衡。

　　長(zhǎng)城集團(tuán)始終堅(jiān)持以用戶(hù)需求為中心，敏銳把握市場(chǎng)趨勢(shì)，在硬核越野智能化、高端化的過(guò)程中，逐步推動(dòng)國(guó)內(nèi)品牌不斷取得新的成果。它不僅打破了合資品牌在國(guó)內(nèi)越野市場(chǎng)的定價(jià)權(quán)，而且建立了一個(gè)真正的全球越野品牌，站在消費(fèi)者的立場(chǎng)上，用行動(dòng)詮釋了長(zhǎng)城的越野情懷。隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的崛起，以長(zhǎng)城集團(tuán)為代表的自主品牌不斷煥發(fā)出創(chuàng)新活力，助力中國(guó)加速?gòu)摹捌?chē)大國(guó)”向“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)型。我們相信，國(guó)內(nèi)品牌值得我們更多的期待！

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