現(xiàn)階段，入門銳混隨著新能源汽車市場的混動良好發(fā)展，HEV混合動力汽車比燃油汽車更省油，家轎并且沒有電動汽車的享域里程焦慮，因此受到越來越多用戶的動和青睞。在混合動力汽車領(lǐng)域，卡羅加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測在線100必須提及的拉雙兩個日本品牌是“良田”，他們在混合動力汽車領(lǐng)域的擎買成就有目共睹。

　　憑借其卓越的入門銳混口碑表現(xiàn)和成熟的技術(shù)，使消費者的混動后期用車更加穩(wěn)定，比新生力量的家轎自主品牌更安全，成為許多考慮購買A級家庭轎車的享域消費者的最愛。

　　今天，動和泛綠汽車的卡羅小編輯想向大家介紹東風(fēng)本田的新款享域-Rui混合動力車和廣汽豐田的卡羅拉雙引擎。誰更值得買？拉雙今天，我們將從駕駛方便性、實用性和科技體驗三個方面對這兩款車進行深入比較。

　　享域擁有完美的pc28預(yù)測在線開獎刮獎咪牌空間和豐富的存儲細節(jié)

　　首先，作為a級家庭轎車，其空間性能受到特別關(guān)注。一直被冠以太空魔術(shù)師頭銜的本田在新款享域Rui混合動力車中仍保持著太空霸主的精神。享域Rui·hybrid的長、寬、高分別為4772/1804/1509mm，軸距2730mm；卡羅拉雙引擎的長、寬、高分別為4635/1775/1470mm，軸距2700mm。這是一輛典型的緊湊型家用汽車。

　　從尺寸上可以看出，享域Rui混合動力發(fā)動機的尺寸比卡羅拉雙引擎大一個尺寸，軸距比卡羅拉雙引擎長30mm，自然空間性能會更好。對于享域Rui hybrid來說，這樣的2.8預(yù)測在線預(yù)測尺寸性能絕對領(lǐng)先于同行，同時也具備了跨越式競爭的能力。

　　此外，享域Rui hybrid在其更具優(yōu)勢的空間規(guī)模基礎(chǔ)上，做出了非常合理的空間規(guī)劃。在本田“mm理念”的帶領(lǐng)下，享域Rui hybrid具有更高的空間利用率和設(shè)計實用性。特別是在后排，享域Rui hybrid確實做出了很大的努力。配備航空級頭枕，可根據(jù)用戶需要調(diào)整35度角?？梢哉f，它實現(xiàn)了對同一級別模型的獨特處理，這只能在一些管理模型上看到。同時，后排還配備了中央扶手和一體式多功能小桌，進一步提高了空間的實用性。

　　駕駛控制比卡羅拉更好，燃油經(jīng)濟性更好！

　　在駕駛控制方面的出色表現(xiàn)也是本田車型的一大亮點。你為什么這么說？小編曾經(jīng)是本田的老板，而新的享域-Rui混合動力車確實讓本田因其駕駛方便而越來越有吸引力！在操控感方面，新款享域Rui混合動力車比卡羅拉雙引擎更具操控感，更為堅實、輕盈，動態(tài)響應(yīng)更快。

　　讓我們看看數(shù)據(jù)，讓它更直觀。享域Rui·hybrid配備第三代i-mmd混合動力系統(tǒng)，配備1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+雙電機。系統(tǒng)最大綜合功率達到113kw，wltc標(biāo)準(zhǔn)下每百公里綜合油耗僅為4.71l。

　　豐田卡羅拉雙引擎配備ths混合動力系統(tǒng)，1.8L發(fā)動機+電機，系統(tǒng)綜合功率為90kw，數(shù)據(jù)略低于享域。這也是兩個品牌混合動力車型概念的區(qū)別。本田需要強勁的動力和燃油經(jīng)濟性，而豐田則需要溫和的動力和燃油經(jīng)濟性。至于動力是否強勁，卡羅拉雙引擎可能不會很感興趣。如果是歐勝使用，那就足夠了，但如果你想獲得更多驚喜，那就必須依靠燃油經(jīng)濟性更好的東風(fēng)-本田-享域混合動力車。

　　看到這一點，朋友可能會問，為什么卡羅拉雙引擎1.8L沒有享域Rui混合動力車強大？原因是，當(dāng)卡羅拉雙發(fā)動機高速運行時，發(fā)動機必須保留一些功率以補充第一個充電器，以便發(fā)電機可以參與車輛低速行駛，即需要將部分發(fā)動機能量分配給電機。

　　享域Rui·hybrid由1.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動機+兩臺高效發(fā)電機+電池組成。一臺小電機負責(zé)發(fā)電，另一臺發(fā)電機僅用于驅(qū)動汽車，而發(fā)動機僅負責(zé)驅(qū)動小電機在中低速條件下發(fā)電。只有在高速路況下，發(fā)動機才能直接參與整車行駛，避免了發(fā)動機共享能量為電機供電，導(dǎo)致功率降低的情況。此外，享域Rui混合動力發(fā)動機與發(fā)動機之間的合作更加靈活多變。它有三種模式：純電動模式、混合動力模式和發(fā)動機直接驅(qū)動模式，在歐勝場景中的表現(xiàn)會有不同的動態(tài)響應(yīng)。無論是動力還是油耗，享域Rui hybrid都能更好地滿足家用車的需求。

　　此外，東風(fēng)本田的工程師還重新調(diào)整了新款享域Rui混合動力懸架底盤，使調(diào)整后的彈簧剛度和減振器阻尼能夠更好地匹配和過濾振動，使整車更加舒適和堅固。

　　本田black技術(shù)使享域更易于使用

　　在當(dāng)今智能化時代，車輛的智能技術(shù)配置是用戶關(guān)注的另一個方面。東風(fēng)本田在科技方面一直很強大，因此新款享域-Rui混合動力車比卡羅拉更智能。

　　東風(fēng)本田不遺余力地將最新技術(shù)應(yīng)用于享域Rui混合動力車。在智能互聯(lián)車輛方面，享域Rui hybrid配備了本田最新的本田connect 3.0智能導(dǎo)航互聯(lián)系統(tǒng)。除了支持車機互聯(lián)、在線導(dǎo)航、在線娛樂等功能外，還可以控制家用電器，使車輛和家庭能夠建立更為溫度和智能的連接。此外，本田connect 3.0智能導(dǎo)游互聯(lián)網(wǎng)還具有OTA升級、電子支付（停車場支付）、交通違章查詢、緊急救援、天氣查詢等功能，為用戶提供更豐富的汽車體驗。

　　卡羅拉搭載的豐田至興互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)相對簡單，但與老款相比，基本配置有所改進。例如，入門級車型支持語音控制，整個系列標(biāo)配遠程啟動空調(diào)。

　　在安全方面，這兩款車的亮點也有所不同。本田感應(yīng)安全超級感應(yīng)系統(tǒng)由享域Rui·hybrid搭載，集成了ACC主動巡航控制系統(tǒng)（帶LSF低速跟車功能）、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)志智能識別、防撞制動（CMBS）等實用功能。

　　而卡羅拉雙引擎配備了智能行駛安全系統(tǒng)、LTA車道跟蹤輔助功能（配備跟車功能）、PCS防撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)和AHB遠光自動調(diào)節(jié)。

　　總的來說，享域Rui hybrid在安全性方面更好。它不僅可以清晰地看到視覺盲區(qū)內(nèi)的障礙物，而且比卡羅拉雙引擎具有更多的交通標(biāo)志智能識別功能，保證了全方位駕駛。例如，在歐勝停車中，這些輔助功能可以幫助用戶更方便地停車，特別是對于新手司機來說，這些功能可以說是非常容易使用的。

　　編輯摘要：

　　當(dāng)然，這兩輛車的綜合素質(zhì)也有不錯的表現(xiàn)。與卡羅拉雙引擎相比，享域Rui混合動力具有更多優(yōu)勢。無論是在駕駛樂趣方面還是在經(jīng)濟實用方面，新款享域-Rui混合動力車都必須更具成本效益。在空間和室內(nèi)材料配置方面，也達到了更高的水平。全新的享域-Rui混合動力車可以為用戶帶來更好、更豐富的體驗。

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