3月1日，猛推首款理想純電動(dòng)MPV——理想MEGA正式上市，出圈為龍年伊始的寧德國(guó)內(nèi)純電動(dòng)市場(chǎng)增添了新的熱度。

　　據(jù)說(shuō)它一夜之間就火了，時(shí)代使多但事實(shí)上，大勁這并不完全是猛推加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌真的。從春節(jié)假期到1月底，出圈理想MEGA獨(dú)特的寧德未來(lái)主義設(shè)計(jì)頻頻出現(xiàn)在海南人的鏡頭中，有網(wǎng)友驚呼：“回頭率真高！時(shí)代使多”

　　一款高端純電動(dòng)MPV的大勁“內(nèi)涵”從未止步于回頭率。理想汽車在今年年初宣布，猛推將挑戰(zhàn)MEGA 80萬(wàn)輛的出圈年銷量。敢于樹(shù)立這樣一面旗幟的寧德理想背后的信心是什么？這就不可避免地引出了所有純電動(dòng)車型都無(wú)法回避的硬核命題：續(xù)航和能量補(bǔ)充。

　　理想MEGA搭載了寧德時(shí)代麒麟5C電池，時(shí)代使多峰值充電率達(dá)到5C級(jí)，大勁加拿大28黑馬預(yù)測(cè)“12分鐘充電里程500公里”，創(chuàng)下量產(chǎn)車型充電功率和充電速度全球第一?？梢哉f(shuō)，理想MEGA的推出得益于寧德時(shí)代穩(wěn)定可靠的技術(shù)能力，為其成功做出了貢獻(xiàn)。

　　說(shuō)到麒麟5C，這款寧德時(shí)代的加拿大黑馬預(yù)測(cè)麒麟電池基于第三代CTP架構(gòu)?？v觀汽車行業(yè)，電動(dòng)汽車已經(jīng)從續(xù)航焦慮階段轉(zhuǎn)向了補(bǔ)貨焦慮階段。這背后的原因是，行業(yè)內(nèi)2C甚至1C的充電速度難以滿足用戶的長(zhǎng)途出行需求。為了實(shí)現(xiàn)5C超充的目標(biāo)，寧德時(shí)代與理想團(tuán)隊(duì)聯(lián)合研發(fā)了一支千人以上的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，從基礎(chǔ)材料系統(tǒng)到結(jié)構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行了深入的技術(shù)研發(fā)。

　　一方面，為了實(shí)現(xiàn)5C以上的峰值充電率，CATL開(kāi)發(fā)了一種充電容量超過(guò)5C的超級(jí)離子環(huán)石墨負(fù)極；我們開(kāi)發(fā)了一種超高電導(dǎo)率電解質(zhì)，通過(guò)更薄、更均勻、更致密的SEI膜，將充電動(dòng)力學(xué)提高了30%；優(yōu)化隔離膜使電池的整體動(dòng)態(tài)性能提高了10%。另一方面，為了實(shí)現(xiàn)更持久的峰值充電功率，該行業(yè)已經(jīng)能夠通過(guò)多輪拆解、演示和測(cè)試，從0.5米Ω的內(nèi)阻跨越到0.3米Ω以內(nèi)。同時(shí)，有針對(duì)性地優(yōu)化散熱結(jié)構(gòu)，使麒麟電池的最大散熱功率高達(dá)16kW。

　　在高壓大電流5C過(guò)充電方案下，電池安全一直是各方關(guān)注的核心問(wèn)題，也是技術(shù)和工藝上的新挑戰(zhàn)。據(jù)報(bào)道，麒麟電池采用了世界最高的熱故障安全標(biāo)準(zhǔn)，這意味著當(dāng)50℃的冷卻系統(tǒng)不工作時(shí)，沒(méi)有明火。麒麟電池還引入了鞍梁結(jié)構(gòu)，以確保碰撞安全。在測(cè)試階段，麒麟電池通過(guò)了全部130項(xiàng)安全設(shè)計(jì)指標(biāo)和951項(xiàng)安全測(cè)試。

　　選擇電動(dòng)汽車和識(shí)別CATL電池已成為行業(yè)慣例。未來(lái)幾年，全面電動(dòng)化將繼續(xù)加速發(fā)展，作為新能源創(chuàng)新科技企業(yè)，寧德時(shí)代將繼續(xù)以持續(xù)的創(chuàng)新能力引領(lǐng)時(shí)代的綠色發(fā)展。

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