[愛卡汽車 國內(nèi)新車 原創(chuàng)]

　　最近，乘聯(lián)乘用車零乘聯(lián)會發(fā)布了2月份狹義乘用車的狹義預(yù)計(jì)銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，售預(yù)本月狹義乘用車零售市場預(yù)計(jì)約為115.0萬輛，計(jì)萬環(huán)比下降43.5%，乘聯(lián)乘用車零呈現(xiàn)出典型的狹義加拿大最新預(yù)測季節(jié)性走勢。其中，售預(yù)新能源零售預(yù)計(jì)約為38.0萬輛，計(jì)萬環(huán)比下降43.0%，乘聯(lián)乘用車零滲透率約為33.0%。狹義

　　2024年的售預(yù)春節(jié)在2月中旬，2月份只有18個工作日，計(jì)萬這受到了春節(jié)車市淡季和靈活休假的乘聯(lián)乘用車零影響。因此，狹義許多企業(yè)在春節(jié)前后增加了休假時(shí)間，售預(yù)導(dǎo)致今年2月的乘用車有效產(chǎn)銷時(shí)間明顯低于去年同期。與去年逐月環(huán)比遞增的加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%情況不同，今年的2月成為了全年車市銷量的最低點(diǎn)，恢復(fù)了歷史常規(guī)的季節(jié)性走勢。

　　根據(jù)終端調(diào)研，2月初乘用車總體市場折扣率約為20.3%。隨著春節(jié)的臨近，各廠商普遍維持了原有的優(yōu)惠政策力度。零售量占總市場八成以上的頭部廠商本月零售目標(biāo)環(huán)比1月目標(biāo)下降了約45%，與去年同期相比降幅約為25%，加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛這與歷史上春節(jié)在2月的年份呈現(xiàn)出相同的季節(jié)性波動。綜合考慮這些因素，初步估計(jì)本月狹義乘用車零售市場約為115.0萬輛，環(huán)比下降43.5%。新能源零售預(yù)計(jì)約為38.0萬輛，環(huán)比下降43.0%，滲透率約為33.0%，較1月略有恢復(fù)。

　　今年春節(jié)在2月10日，受春節(jié)影響，周度走勢與去年有較大差異。2月的第一周是節(jié)前返鄉(xiāng)人群購車的黃金期，日均零售量為5.43萬輛，同比增長47.5%，環(huán)比上月增長0.5%。第二周包含春節(jié)，日均零售量為2.63萬輛，同比下降32.5%，環(huán)比下降55.0%。第三周節(jié)后車市逐漸回暖，預(yù)計(jì)日均零售量為2.88萬輛，同比下降53.9%，環(huán)比下降56.2%。預(yù)計(jì)第四周市場將持續(xù)回升，預(yù)計(jì)日均零售量為9.02萬輛，同比增長70.5%，環(huán)比下降2.5%。綜合估算，2月零售量將達(dá)到115萬輛。

　　國家層面的汽車產(chǎn)業(yè)政策基調(diào)保持不變，為車市提供溫和支撐。今年春節(jié)時(shí)間較長，返鄉(xiāng)人員規(guī)模較大。隨著春節(jié)后的復(fù)工，節(jié)后市場將持續(xù)恢復(fù)并穩(wěn)步回溫。然而，受春節(jié)長途出行及長江流域寒潮影響，新能源車的續(xù)航及補(bǔ)能問題引起了更多消費(fèi)者的關(guān)注，這在一定程度上影響了消費(fèi)者的購買信心。

　　盡管市場表現(xiàn)未達(dá)到預(yù)期，但新能源頭部廠商已經(jīng)拉開了新一輪價(jià)格戰(zhàn)的序幕。龍年伊始，經(jīng)濟(jì)型插混市場率先降價(jià)，10萬以下汽車市場的價(jià)格競爭進(jìn)一步加劇。隨后，多個品牌迅速跟進(jìn)，針對各自車型推出了不同力度的優(yōu)惠措施。新一波價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，市場觀望情緒加重，這不利于短期內(nèi)終端需求的釋放。

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