7月20日，超低超高創(chuàng)富皮卡和MPV市場(chǎng)各迎來(lái)一個(gè)“天花板級(jí)別”的門檻勁敵：北汽制造的卡路里F7和旗艦M7自動(dòng)變速器同步上市。憑借號(hào)碼同等水平的配置稀缺智能技術(shù)裝備，以及8AT+2.0L的北汽強(qiáng)大實(shí)力，為“新型國(guó)產(chǎn)車”做出了重大貢獻(xiàn)。制造
新推出的休旅28預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)自動(dòng)變速箱Calorie F7皮卡分為標(biāo)準(zhǔn)軸版和長(zhǎng)軸版兩個(gè)系列，共有四款車型。好幫火爆官方指導(dǎo)價(jià)為8.78萬(wàn)元至9.39萬(wàn)元；Ace M7 MPV自動(dòng)變速箱分為7座和9座四款，手自上市官方指導(dǎo)價(jià)為9.98萬(wàn)元-10.98萬(wàn)元。動(dòng)擋
非凡的超低超高創(chuàng)富氣場(chǎng)和高顏值
北汽基于軍工品質(zhì)、完全自主的門檻研發(fā)體系和國(guó)內(nèi)一流的供應(yīng)鏈制造的兩款新車，無(wú)論是配置外形還是配置，無(wú)疑都是北汽細(xì)分市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
在當(dāng)前“顏值即正義”的制造潮流思維中，卡路里F7皮卡和王牌M7 MPV都有突破性的休旅設(shè)計(jì)，打破了最初10萬(wàn)元皮卡MPV“工具車”的形象。雖然屬于兩大細(xì)分市場(chǎng)，飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)但兩款車型的車身尺寸都遠(yuǎn)超同級(jí)車型，整體設(shè)計(jì)更時(shí)尚霸氣。與同行單調(diào)的配色方案不同，Calories F7自動(dòng)變速器提供了6種選擇，而Ace M7自動(dòng)變速器則提供了5種漂亮的車身配色方案，足以滿足年輕企業(yè)家、家用車消費(fèi)者或高端商務(wù)旅行場(chǎng)景的多樣化需求。
卡路里F7自動(dòng)變速箱采用六邊形霸氣獅吼式前臉，搭配厚鍍鉻邊框。北汽制造的BAW鍍鉻標(biāo)志明顯地鑲嵌在煙熏中旺的中間。在中網(wǎng)的兩側(cè)，獵鷹般的眼睛突出了帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明和自動(dòng)切換功能的前大燈，再加上羽毛堆疊的雙U型日間行車燈，用大車身營(yíng)造出美國(guó)皮卡的非凡似曾相識(shí)。
卡路里F7自動(dòng)變速器標(biāo)準(zhǔn)軸版，軸距3160mm，pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)車身尺寸分別為5270×一千九百×1860/1905毫米，貨艙尺寸為1595×一千五百四十×545毫米；長(zhǎng)軸版軸距為3410mm，車身尺寸為5520×一千九百×1860/1905 mm，貨艙尺寸為1845×一千五百四十×545 mm，在寬尺寸方面遠(yuǎn)超同級(jí)車型，不僅增強(qiáng)了其霸氣的外觀，還為用戶提供了相當(dāng)于專業(yè)卡車的載貨能力，裝載能力高達(dá)795公斤，使城市物流中的許多小型卡車難以與之匹敵。
與卡路里F7自動(dòng)變速箱相比，Ace M7自動(dòng)變速箱的氣場(chǎng)絲毫不遜色，3200毫米的超長(zhǎng)軸距和5240×1080×1950毫米的同級(jí)最大尺寸營(yíng)造出豪華的MPV氛圍。配置方面，Ace M7自動(dòng)變速箱采用了籠形安全車身。它的正面設(shè)置了一個(gè)星形瀑布式大中型網(wǎng)-九個(gè)鍍鉻裝飾條鑲嵌在煙熏黑的背景中，兩側(cè)飾有飛翼式鍍鉻側(cè)邊欄，突出了在中間的BAW精致標(biāo)志。前大燈由凌云翼透鏡突出顯示，下部配有獨(dú)特的光刃式LED日間行車燈。當(dāng)它停在一起時(shí)，幾乎無(wú)法與Alphard區(qū)分開來(lái)。
豪華座艙智能導(dǎo)航
外觀刷新了同級(jí)別的標(biāo)桿，這并不是卡路里F7和王牌M7自動(dòng)變速器的唯一優(yōu)勢(shì)。走進(jìn)兩款新車的駕駛艙，更能體會(huì)到北汽制造對(duì)“新國(guó)車”的誠(chéng)意。兩款新車都采用了以乘客為導(dǎo)向的座艙設(shè)計(jì)，與其他車型相比，兩款新車的座艙豪華度、舒適度和智能化水平都達(dá)到了更高的水平。
與兩款新車相比，Calorie F7自動(dòng)變速器具有更像SUV的座椅體驗(yàn)，而Ace M7自動(dòng)變速器則傾向于轎車式的風(fēng)格。相似之處在于，從中控臺(tái)到座椅周邊，兩款新車都在人體接觸表面使用了軟包裝。座椅同樣采用高耐磨環(huán)保面料、皮革面料，并采用紅色法式雙縫線勾勒，乘坐精致舒適。同時(shí)，兩款車型的座椅還提供了同級(jí)車型中罕見(jiàn)的6向座椅調(diào)節(jié)功能，與同級(jí)車型相比，座墊尺寸更長(zhǎng)，腿部支撐更好，為長(zhǎng)途旅行中的駕駛員和乘客提供了更高的舒適度。
除了在顏色和材料上更加時(shí)尚高端外，為了在座艙內(nèi)營(yíng)造豪華氛圍，Calorie F7和Ace M7自動(dòng)變速器在多功能方向盤、中控臺(tái)、變速桿座椅、門把手、空調(diào)通風(fēng)口等處進(jìn)行了鍍鉻裝飾升級(jí)，不僅使其更加耐磨，但也創(chuàng)造了一種奢華感。
當(dāng)然，在整個(gè)駕駛艙中，最引人注目的還是同級(jí)中僅有的10.25英寸智能雙屏。這款搭載Linux操作系統(tǒng)的智能中控系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)映射、互聯(lián)功能，支持藍(lán)牙連接，并配有帶引導(dǎo)線的高清倒車影像。為了避免陽(yáng)光直射造成的反射，北汽制造，智能雙屏上方還有一個(gè)遮陽(yáng)板，細(xì)節(jié)凸顯了設(shè)計(jì)意圖。
核心動(dòng)力8AT領(lǐng)先
作為北汽制造創(chuàng)造財(cái)富和出行的好幫手，卡路里F7和Ace M7自動(dòng)變速器搭載相同的動(dòng)力：五菱柳記2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭載東安動(dòng)力8AT自動(dòng)變速器，這與大多數(shù)搭載6AT的同級(jí)車型不同。北汽制造使用成本較高的8AT變速箱，為用戶提供更舒適的辦理和駕駛體驗(yàn)。
2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭載上汽通用VVT可變正時(shí)閥技術(shù)。最大功率可達(dá)106千瓦144馬力，峰值扭矩可達(dá)200牛米。即使在滿載爬坡時(shí)，卡路里F7和旗艦M7自動(dòng)變速箱的動(dòng)力也很舒適。同時(shí)，在黃金動(dòng)力組合下，兩款新車擁有同級(jí)別車無(wú)法比擬的持續(xù)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，這與其他車型數(shù)百公里/小時(shí)的速度不同。卡路里F7自動(dòng)變速箱最高可達(dá)到120公里/小時(shí)，旗艦級(jí)M7自動(dòng)變速器最高可運(yùn)行160公里/小時(shí)，不僅負(fù)載能力更大，而且速度也比其他變速器更快。
這兩款新車配備了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使駕駛更加輕松，也是同級(jí)車型中唯一配備麥弗遜前懸架、四輪盤式制動(dòng)器、真空輔助制動(dòng)卡鉗、標(biāo)準(zhǔn)ESC/ESP/ABS/EBD/TCS/EBA和HHC六合一主動(dòng)安全技術(shù)的車型。它們獨(dú)特的陡坡輔助、自動(dòng)泊車等功能可以為駕駛員帶來(lái)更輕松的駕駛體驗(yàn)。
不僅如此，Calories F7和Ace M7自動(dòng)擋車型還具有其他高級(jí)功能，如無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、巡航控制、智能發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、電子鎖、側(cè)面歡迎踏板、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱、乘客安全氣囊等。
總結(jié)：隨著皮卡禁令的解除和市場(chǎng)變化的到來(lái)，新的財(cái)富尋求者更有可能選擇MPV車型，有必要提前做好準(zhǔn)備，以滿足消費(fèi)者的需求，從而實(shí)現(xiàn)更快速的發(fā)展?？防颋7和王牌M7自動(dòng)擋車型深入消費(fèi)者市場(chǎng)調(diào)研，結(jié)合新的國(guó)民需求，打造了兩款外觀、內(nèi)飾、尺寸、空間、動(dòng)力、智能、駕控都超越同一級(jí)別的新車型，為10萬(wàn)元級(jí)皮卡MPV消費(fèi)者帶來(lái)了全場(chǎng)景應(yīng)用的好車。
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