【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　在很多三菱車主的朝入眼中，EVO“神車”是愿醒一種信仰，無論是朝入《頭文字D》的漂移入彎，或者《我是愿醒誰》中的甩尾入車位，還是朝入《極速傳說》里“快得連尾燈都看不到”，都讓大家留下不可磨滅的愿醒加拿大3.2預(yù)測在線預(yù)測最準(zhǔn)印象。如今，朝入延續(xù)三菱SUV基因的愿醒廣汽三菱歐藍(lán)德，不僅給車主提供信仰“充值”，朝入更是愿醒帶來一份舒適駕控體驗和優(yōu)良品質(zhì)安全感。

　　車子贊不贊，朝入車主說了算!通過與車主面對面的愿醒深度交流，可以了解市場對產(chǎn)品的朝入真實反饋。程強(qiáng)，愿醒自由職業(yè)者，朝入常駕駛歐藍(lán)德(2016款四驅(qū)尊貴版)參與自駕游和戶外越野活動，善于挖掘車型在極端環(huán)境的產(chǎn)品性能;蒲松濤，攝影師&導(dǎo)演，愛旅游愛探險的加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%資深“戶外達(dá)人”，曾駕駛歐藍(lán)德(2016款四驅(qū)精英版)探索雪山、高原、無人區(qū)等。他們，是三菱在中國幾十萬車主的縮影，在他們眼中，我們能發(fā)現(xiàn)歐藍(lán)德獲得信任的“秘密”——駕控強(qiáng)，品質(zhì)好。

　　【上海歐藍(lán)德車主：程強(qiáng) 】

　　【成都?xì)W藍(lán)德車主：蒲松濤 】

　　專業(yè)四驅(qū)，加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛鑄造舒適駕控

　　歐藍(lán)德的成長并非一朝一夕，其出色的專業(yè)駕控是企業(yè)長期以來研究和技術(shù)沉淀的成果。正如歐藍(lán)德車主程強(qiáng)所說，“縱觀三菱的發(fā)展歷程，百年企業(yè)絕不會是一夜成名的，而是經(jīng)過幾代人腳踏實地、拼搏努力的結(jié)果，三菱四驅(qū)的發(fā)展歷史，技術(shù)沉淀是研發(fā)新品的必然過程。”

　　品質(zhì)同源，技術(shù)同本。廣汽三菱歐藍(lán)德傳承了三菱多年研究的獨(dú)門絕技——S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)，無論在柏油路面、砂石路面、雪地路面還是雨季濕滑路面都能輕松面對，讓駕駛的樂趣和行駛安全常伴駕乘者左右。也正是這樣一部“擁有明顯提高車輛穩(wěn)定性和彎道控制能力四驅(qū)技術(shù)的SUV”，陪伴車主蒲松濤“登上雪山，跨過高原，跑過無人區(qū)，一起探索未知的發(fā)現(xiàn)”?！罢l說只有帕杰羅才能爬雅安光頭山，我的歐藍(lán)德也爬過!”是Ta，一部擁有強(qiáng)勁駕控性能的歐藍(lán)德，給予蒲松濤滿滿的信心，成為他探險不可缺少的伙伴。

　　【圖片來源：蜀歐會行攝漫記 】

　　優(yōu)良品質(zhì)，源于匠心制造

　　如果說，一輛車的出色駕控是外在體現(xiàn)，那么車輛“出生”前的匠心制造和嚴(yán)格品控則是不可缺少的內(nèi)在“秘密”。歐藍(lán)德車主程強(qiáng)參觀生產(chǎn)車間后說道：“在工廠的配餐車間里，工人按照配裝要求把各個零部件分類檢索放置在工作臺上，安裝工人在安裝時按圖裝配，如果裝配完發(fā)現(xiàn)工作臺上還有遺漏的零部件，那么就可以第一時間知道問題所在，從而避免安裝的差錯率，這是一個高效率低差錯的管理模式?！辈粌H如此，“整潔規(guī)范的生產(chǎn)線和現(xiàn)代化企業(yè)管理給人帶來深刻的印象。”

　　【圖片來源：蜀歐會行攝漫記 】

　　精于工，匠于心，品于行。正是生產(chǎn)過程的嚴(yán)格品質(zhì)把控，讓廣汽三菱整車一次交驗合格率高達(dá)95%。與此同時，深化顧客至上理念、健全管理機(jī)制等措施也讓廣汽三菱的服務(wù)品質(zhì)穩(wěn)居業(yè)內(nèi)高水平，這些都讓車主們表示“非常放心”。相信廣汽三菱將始終堅持以工匠精神改進(jìn)制造工藝和產(chǎn)品性能，精益求精、不懈創(chuàng)新，努力推進(jìn)“品質(zhì)革命”。

　　一朝入三菱，此生不愿醒。即使拋開情懷，歐藍(lán)德也將秉承廣汽三菱專業(yè)SUV的工匠精神，開拓而來，以“2047”產(chǎn)品實力為消費(fèi)者帶來更具品質(zhì)的產(chǎn)品體驗，為20萬+車主“燃”動生活!