【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】
在剛剛開幕的最帥眾德國(guó)慕尼黑車展上，大眾發(fā)布了全新ID.GTI Concept概念車，小電相戰(zhàn)息更作為電氣化時(shí)代大眾高性能領(lǐng)域的概念先行作，這臺(tái)ID.GTI Concept概念車可以視作是車亮車ID.2all的高性能版本，并且大眾官方還表示，斗氣這臺(tái)新車的勝油加拿大怎么看走勢(shì)準(zhǔn)一點(diǎn)量產(chǎn)車計(jì)劃已經(jīng)提上日程，預(yù)示著消費(fèi)者很快就會(huì)與這臺(tái)新車見面。最帥眾
雖然說是小電相戰(zhàn)息更概念車，但這次亮相的概念I(lǐng)D.GTI Concept概念車在設(shè)計(jì)成熟度上已經(jīng)非常接近量產(chǎn)車的水平。首先從前臉造型來看，車亮車ID.GTI Concept概念車沿用了不少ID.家族化的斗氣設(shè)計(jì)語言，封閉式的勝油前臉加上大面積的黑色飾板覆蓋營(yíng)造出不錯(cuò)的性能感。
新車前臉最具辨識(shí)度的最帥眾莫過于這套貫穿式的LED日間行車燈帶，采用了一整條燈帶的小電相戰(zhàn)息更延伸設(shè)計(jì)，在車標(biāo)區(qū)域進(jìn)行了隔斷，概念營(yíng)造出與大燈融為一體的感覺，視覺觀感相當(dāng)科技。加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息同時(shí)新車在包圍兩側(cè)還設(shè)計(jì)了一道豎狀排列的發(fā)光燈帶，與包圍上的紅色豎狀裝飾件形成呼應(yīng)，效果非常運(yùn)動(dòng)。
ID.GTI Concept概念車側(cè)面保持著非常緊湊的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，復(fù)雜的腰線以及輪拱造型帶來不錯(cuò)的寬體效果，配合底部黑色側(cè)裙以及這套20寸的大輪圈，競(jìng)技感拿捏非常到位。此外，加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司新車所采用的這套輪轂還采用了較為復(fù)雜的設(shè)計(jì)手法，雙拼配色加上多個(gè)矩形模塊組合出足夠個(gè)性的效果。
不同于前臉較為科幻的造型布局，ID.GTI Concept概念車尾部采用了是更加復(fù)古的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大量平直線條的覆蓋讓車尾顯得更加扁平，尾燈組由四個(gè)矩形單元以及一條貫穿燈帶進(jìn)行覆蓋，同時(shí)大眾車標(biāo)也能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)亮，辨識(shí)度滿滿。而在后包圍上新車也是配備了兩段式擴(kuò)散器，夸張的造型尺寸很符合用戶對(duì)于一臺(tái)性能車的期待。
來到車內(nèi)，能明顯感受到這臺(tái)ID.GTI Concept概念車主打的運(yùn)動(dòng)氛圍，首先從配色來看，新車座艙采用了大量紅黑撞色來營(yíng)造出視覺沖擊力，并且中控臺(tái)、門板以及車頂都能看到翻毛皮材質(zhì)的覆蓋，無處不在的方格元素?zé)o疑是向經(jīng)典的第一代GTI致敬。
同時(shí)ID.GTI Concept概念車還將配別有懸浮式的中控屏以及全液晶儀表盤，并且儀表盤還提供有一個(gè)復(fù)古模式，能夠切換成初代GTI的儀表樣式，大眾這次可以說是把情懷給玩透徹了。
當(dāng)然，作為一款主打性能運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品，新車還將配備有一套增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，在GTI模式下會(huì)采用紅色界面顯示，能夠在抬頭顯示系統(tǒng)里面展示賽道全景、當(dāng)前位置、完賽情況、圈數(shù)等等，可玩性相當(dāng)之高。
至于在動(dòng)力部分官方目前并沒有透露太多的消息，只是表示新車將會(huì)給用戶既新穎又熟悉的駕駛感，預(yù)計(jì)實(shí)際表現(xiàn)會(huì)與目前ID.家族產(chǎn)品比較相似，電驅(qū)也能有著類似燃油性能車的輸出質(zhì)感。
而為了進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性，新車還將配備有前軸差速鎖以及GTI體驗(yàn)控制系統(tǒng)，駕駛員能夠通過旋鈕調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向力度、聲浪反饋、模擬換擋點(diǎn)等設(shè)置。
焦哥點(diǎn)評(píng)：毫無疑問，這臺(tái)“純電GTI”是大眾近期發(fā)布最具話題度以及關(guān)注度的產(chǎn)品之一，不論是GTI之名，性能感滿滿的造型，還是硬件方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。不過根據(jù)官方表示，這臺(tái)新車的量產(chǎn)計(jì)劃要去到2027年，對(duì)于如今內(nèi)卷嚴(yán)重的新能源市場(chǎng)來說，大眾的這一步，會(huì)不會(huì)有點(diǎn)遲呢？