【汽車焦點(diǎn) 快訊】
“得年輕者得天下”,當(dāng)90/95后,甚至00后成為車市消費(fèi)主力,造年輕人喜歡的車,成為各大廠商尋求市場(chǎng)增量的不二法門。據(jù)專業(yè)汽車平臺(tái)研究,入手如今年輕人對(duì)10-20萬(wàn)車型更受關(guān)注,10萬(wàn)以上區(qū)間購(gòu)車意向提升明顯,且傾向關(guān)注“熱門車型”。據(jù)小編觀察,何能合資因“高顏值、高運(yùn)動(dòng)、完勝高性價(jià)比”,頂配到萬(wàn)的繽對(duì)手深受年輕人青睞小型SUV市場(chǎng),就有這樣三款高人氣車,它們分別是繽越、繽智與XR-V。入手加拿大28在線預(yù)測(cè)-開(kāi)獎(jiǎng)lpc預(yù)測(cè)
繽越,是在小型SUV中唯一站穩(wěn)腳跟的中國(guó)品牌車型;繽智和XR-V,當(dāng)屬合資品牌本田的“口碑佳作”。這是完勝一場(chǎng)“中日對(duì)決”,究竟誰(shuí)才是年輕人的最佳車選?
單看銷量,三款車難分伯仲,月銷均長(zhǎng)期破萬(wàn)、均位列小型SUV市場(chǎng)月銷榜TOP3。頂配到萬(wàn)的繽對(duì)手為讓本次對(duì)比更直觀、入手公平,何能合資所選車型均為兩驅(qū)燃油中的頂配版,即繽越 2020款 PRO 260T DCT Battle,官方指導(dǎo)價(jià)11.98萬(wàn);繽智2020款 220 TURBO CVT旗艦版,官方指導(dǎo)價(jià)17.68萬(wàn);本田XR-V 2020款 220 TURBO CVT旗艦版,官方指導(dǎo)價(jià)17.59萬(wàn)。
同為運(yùn)動(dòng)感,繽越外觀自帶“鋒芒”
新世代年輕人個(gè)性張揚(yáng),隨大流的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)根本不會(huì)吸引他們的目光。繽越,頂配到萬(wàn)的繽對(duì)手整車外觀源于吉利“時(shí)光競(jìng)速美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,外觀極具辨識(shí)度。飛行器前保險(xiǎn)杠、入手流光翼動(dòng) LED日行燈、何能合資加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%翼感肌肉腰線,勾勒出“出眾不從眾”的凌厲戰(zhàn)斗氣質(zhì)。疊加炫酷“賽車級(jí)”運(yùn)動(dòng)套件,撞色動(dòng)感車身、戰(zhàn)斧式熏黑運(yùn)動(dòng)輪輞、風(fēng)動(dòng)速感大尾翼,以及“賽車靈魂”碳纖維前唇側(cè)裙設(shè)計(jì)、雙邊共四出排氣管設(shè)計(jì),足夠令年輕人心潮澎湃。
(繽越 2020款 PRO 260T DCT Battle)
繽智,擁有老牌合資“本田”品牌口碑優(yōu)勢(shì)。2020款頂配車型,加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛前臉設(shè)計(jì)略顯簡(jiǎn)潔常規(guī),雖有羽翼式前大燈主流設(shè)計(jì),來(lái)提升整車時(shí)尚感。但側(cè)身復(fù)雜的曲面線條、側(cè)裙,讓這種時(shí)尚感流于普通。好在轎跑式后窗設(shè)計(jì),視覺(jué)效果上提升了整車運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。但相較繽越高調(diào),這樣的外觀,在年輕人的個(gè)性塑造上還稍欠火候。
(繽智2020款 220 TURBO CVT旗艦版)
與繽智“師出同門”的XR-V,外觀上直下式尾燈,是時(shí)下年輕人喜愛(ài)的設(shè)計(jì)之一。上下分離式的前格柵加上鍍鉻的點(diǎn)綴設(shè)計(jì),爭(zhēng)議性很大,有人喜歡,但也有網(wǎng)友評(píng)價(jià)“這樣的視覺(jué)設(shè)計(jì)神似齜著牙笑,傻乎乎,不是很喜歡”。車側(cè)一條貫穿式、逐漸上揚(yáng)的腰線,成功為整車營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)運(yùn)動(dòng)感。但回頭再看一眼繽越,XR-V的運(yùn)動(dòng)感明顯氣場(chǎng)不足。
(本田XR-V 2020款 220 TURBO CVT旗艦版)
百公里加速7.9秒,繽越動(dòng)力更具“沖勁”
現(xiàn)如今,那些動(dòng)力過(guò)肉、僅限代步的車根本入不了他們的法眼。能在市區(qū)路段、高速、盤(pán)山公路等多種路況馳騁,才是他們的心頭好。從參數(shù)表現(xiàn)上看,同為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),本田“雙雄”兩款車百公里加速9秒左右,而繽越百公里加速僅需7.9秒,更能滿足年輕人可代步、可爬山自駕的“浪”需求,甚至還能賽道跑一跑。
繽越的澎湃動(dòng)力,還真是“生來(lái)自帶”,匹配了“1.5TD+7DCT”黃金動(dòng)力總成,搭載G-Power 260T(1.5TD)高效能發(fā)動(dòng)機(jī),升功率、扭矩優(yōu)于德系豪華車,是目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力性能最強(qiáng)的 1.5TD 發(fā)動(dòng)機(jī)。甚至一些媒體試駕實(shí)測(cè)繽越零百加速僅需7.78秒,動(dòng)力反饋配得上迅猛二字。而且,7DCT 濕式雙離合變速箱,0.2 秒內(nèi)即可完成換擋,百公里油耗僅 6.3L,滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn),兼具高效動(dòng)力與用車經(jīng)濟(jì)。
同為“繽”字輩,本田繽智和XR-V搭載家族當(dāng)紅明星機(jī)型,1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力儲(chǔ)備表現(xiàn)出色。但匹配CVT變速箱,動(dòng)力上明顯“心有余而力不足”。
同級(jí)唯一L2智能駕駛,繽越越級(jí)智能更“爽”
說(shuō)到配置,自主品牌一直比合資品牌優(yōu)勢(shì)更強(qiáng)。繽越不僅是同級(jí)唯一搭載L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)、GKUI智能語(yǔ)音交互系統(tǒng),而且各項(xiàng)主被動(dòng)安全配置也優(yōu)于繽智與XR-V。
繽越10.25英寸中控屏,實(shí)現(xiàn)比繽智、XR-V更便捷的觸屏體驗(yàn)。L2級(jí)別智能駕駛系統(tǒng),包括 ICC 智能領(lǐng)航、APA 全自動(dòng)智能泊車、AEB-P 城市預(yù)碰撞安全、SLIF 速度限制提醒功能等一系列智能安全配置,可實(shí)現(xiàn)一鍵泊車、0-150km/h全速域自動(dòng)跟車。GKUI智能交互系統(tǒng),一句“你好,吉利”或自定義喚醒語(yǔ)音,就可語(yǔ)音控制車窗、天窗、空調(diào)、多媒體、導(dǎo)航等開(kāi)啟操作。而繽智、XR-V操控,雖配備了智能中控屏,但功能簡(jiǎn)約仍以按鍵操控居多,更偏傳統(tǒng)老式。
(繽越 2020款 PRO 260T DCT Battle)
(繽智2020款 220 TURBO CVT旗艦版)
(本田XR-V 2020款 220 TURBO CVT旗艦版)
綜合來(lái)看,雖然外觀因人而異,但相較繽智與XR-V,繽越在澎湃動(dòng)力以及智能操控上,更能滿足年輕人購(gòu)車需求。價(jià)格上,5-6萬(wàn)的售價(jià)差異,可以看出繽越更具有性價(jià)比,這也是年輕人更青睞繽越的原因吧! “中國(guó)鋼炮”繽越能坐擁市場(chǎng)“十萬(wàn)級(jí)最具駕駛樂(lè)趣SUV”高口碑,毋庸置疑其車型實(shí)力所致。所以,花更少的錢享受更豐富的配置和“賽車級(jí)”的動(dòng)力,大家應(yīng)該心有所屬了吧!