2025年1月中國汽車消費市場投訴情況呈現(xiàn)整體降溫態(tài)勢。月汽據(jù)車質(zhì)網(wǎng)最新統(tǒng)計，車投出爐長安當(dāng)月受理車主有效投訴信息11875宗，訴榜較上月下降24.6%，吉利均上同比降幅達(dá)15.5%。比亞榜在投訴量排名前十的迪奇加拿大pc28車型中，自主品牌占據(jù)6席，月汽合資品牌4席，車投出爐長安反映出中國汽車市場消費糾紛的訴榜典型分布特征。

位列投訴榜首的吉利博越以186起投訴量成為焦點，主要問題集中在"變相收費"和"儀表故障"兩方面。比亞榜據(jù)投訴信息顯示，迪奇部分經(jīng)銷商在交付環(huán)節(jié)以系統(tǒng)激活、月汽服務(wù)包捆綁等形式收取額外費用，車投出爐長安同時儀表盤顯示異常、訴榜加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)數(shù)據(jù)失準(zhǔn)等問題集中爆發(fā)。值得注意的是，吉利旗下另一車型星愿雖仍以45起投訴上榜，但投訴量較上月驟降84.6%，主要得益于企業(yè)對"不按約交車"問題的快速響應(yīng)。

上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL以105起投訴位居次席，質(zhì)量問題集中在車燈總成與變速箱部件。加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)投訴記錄顯示，該車型前大燈罩出現(xiàn)非碰撞性裂紋的情況多發(fā)于北方低溫地區(qū)，部分車主反映擋把總成在低溫環(huán)境下出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，引發(fā)換擋困難。奇瑞瑞虎8 PRO新能源以95起投訴量排名第三，車主普遍反映車機(jī)系統(tǒng)升級后出現(xiàn)功能缺失，同時部分經(jīng)銷商強(qiáng)制要求新能源車主按燃油車保養(yǎng)周期進(jìn)行維護(hù)，引發(fā)服務(wù)爭議。

上汽通用別克旗下兩款主力車型分別占據(jù)第四、第五位。君威的77起投訴主要涉及發(fā)動機(jī)故障燈誤報警及冷車啟動困難，而英朗76起投訴則聚焦轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響與助力失效問題。值得關(guān)注的是，別克威朗與昂科威同樣上榜，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油與發(fā)動機(jī)故障燈亮成為共性投訴點，顯示該品牌動力總成與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在系統(tǒng)性改進(jìn)空間。

一汽豐田銳志以"儀表臺開裂"投訴量攀升至第六位，該問題多發(fā)于車齡超過3年的車型，儀表臺表皮材料在長期暴曬后出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象。RAV4榮放排名第七，除車機(jī)系統(tǒng)升級兼容性問題外，車身焊縫處銹蝕問題在沿海地區(qū)車主中反映強(qiáng)烈。長城哈弗H6以52起投訴位列第八，車機(jī)系統(tǒng)升級停滯成為主要矛盾，2021款國潮版車主集中反映導(dǎo)航版本停滯在購車時的V2.0系統(tǒng)，與宣傳的終身OTA服務(wù)存在明顯落差。

東風(fēng)日產(chǎn)天籟位列第九。天籟的影音系統(tǒng)故障表現(xiàn)為中控屏閃屏與藍(lán)牙連接異常。奇瑞小螞蟻位列第30位，投訴集中在動力電池故障集中在冬季續(xù)航驟降與電池管理系統(tǒng)誤報方面。值得關(guān)注的是，比亞迪宋L DM-i與漢雖未進(jìn)入前十，但因價格調(diào)整引發(fā)的消費糾紛量級值得警惕，反映出新能源市場價格波動對消費信心的潛在影響。

整體觀察，本月投訴數(shù)據(jù)呈現(xiàn)三大特征：車機(jī)系統(tǒng)升級問題投訴占比達(dá)34.7%，智能化服務(wù)承諾兌現(xiàn)度成為新焦點；動力總成與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍是傳統(tǒng)車企質(zhì)量管控薄弱環(huán)節(jié)；新能源車型投訴開始從"三電系統(tǒng)"向服務(wù)配套領(lǐng)域延伸。盡管投訴總量持續(xù)走低，但深層次的產(chǎn)品迭代壓力與服務(wù)體系建設(shè)挑戰(zhàn)，仍需汽車企業(yè)給予持續(xù)性關(guān)注。

本文源自：金融界汽車