【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語：自2015年上市以來，神車吉利博瑞憑借著出色的博瑞不再造型設(shè)計以及產(chǎn)品實力，被廣大網(wǎng)友譽為“大美中國車”，風(fēng)光不過隨著近年來眾多自主品牌以及SUV市場的紅旗蓬勃發(fā)展，吉利博瑞的將B級銷量表現(xiàn)并沒有早年強勢，甚至在剛剛過去的扛起加拿大pc預(yù)測28咪牌6月份博瑞家族僅交出1551輛的銷量成績，半年時間累積銷量也不過1.3萬輛，自主頗有英雄暮年的品牌感覺。隨著吉利博瑞風(fēng)頭過去，神車誰又能成為新一代自主品牌B級“神車”?博瑞不再答案或許就是這臺紅旗H5。

　　對于紅旗這個品牌，風(fēng)光相信各位小伙伴不會感到陌生，紅旗畢竟作為最能代表中國汽車制造產(chǎn)業(yè)的將B級自主品牌，紅旗汽車在很長的扛起一段時間里面都代表著中國造車的尖端水平。而隨著消費市場多元化發(fā)展，自主紅旗汽車也在2018年上市了這款針對年輕消費市場的紅旗H5，從6月份的銷量成績來看，3362輛的成績已經(jīng)足夠紅旗驕傲，紅旗H5儼然成為目前自主品牌中型車市場的高端車型代表。

　　造型上紅旗H5延續(xù)紅旗家族化設(shè)計風(fēng)格，與紅旗H7有不少相似之處卻大有不同，pc28預(yù)測在線開獎刮獎咪牌不得不說紅旗的設(shè)計師很能抓住消費者的需求點，紅旗H5基于全新平臺打造，通過超大的進氣格柵造型加上直瀑式的豎網(wǎng)設(shè)計讓整個前臉尤為霸氣，中國式豪華表露無疑。

　　作為紅旗品牌旗下首款豪華中型車，如何在保留品牌元素的同時吸引年輕消費者關(guān)注是關(guān)鍵。紅旗H5的長寬高分別為4935/1840/1470mm，軸距為2870mm，夸張的車長營造出柔美的線條，C柱的2.8預(yù)測在線預(yù)測過渡甚至有點溜背車的味道，紅旗H5在端莊與時尚之間找到一個不錯的平衡點。

　　而相比前臉略微穩(wěn)重的設(shè)計，紅旗H5整個車尾造型就完全走的運動風(fēng)格，細長的尾燈造型、上翹的小鴨尾以及由前輪上揚延伸到尾燈的腰線設(shè)計，無不在彰顯著設(shè)計師過硬的實力。尾標(biāo)采用經(jīng)典的“紅旗”漢字標(biāo)志，辨識度以及氣場都相當(dāng)足?？偟膩碚f紅旗H5在外觀方面具備動感的“性能味”，宛若四門轎跑車般的視覺效果，對于當(dāng)下80、90后消費者來說很具吸引力。

　　而相比運動時尚的造型，進入紅旗H5車內(nèi)會給人一種反差感，端莊的中控臺布局能夠看到從前紅旗品牌車型的影子，不過懸浮式中控大屏設(shè)計以及觸控式的空調(diào)面板又能帶來不過的科技體驗。值得一提的是紅旗H5的用料厚道程度甚至要比標(biāo)榜用料的博瑞還要出色，幾乎能摸到的地方都采用木紋以及軟性材質(zhì)覆蓋，配合整個車廂氛圍豪華感油然而生。

　　如果你也仔細看過紅旗H5的配置表就不難理解為何它能迅速超越博瑞，14.68萬元的入門車型上就已經(jīng)配備了各種安全系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、駐車?yán)走_、電動天窗、無鑰匙啟動、四向調(diào)節(jié)真皮多功能方向盤、液晶儀表盤、10英寸中控大屏、LED遠近光燈、日間行車燈、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口等配置，已經(jīng)足以叫板售價二十多萬的合資品牌中高配車型。

　　紅旗H5的后排腿部空間表現(xiàn)非常好，雖然采用溜背式的設(shè)計但頭部空間并無太多影響，而且坐墊以及靠背的厚度相當(dāng)可觀，是一張標(biāo)準(zhǔn)的舒適“大沙發(fā)”。

　　動力方面紅旗H5全系車型均搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機，擁有178馬力的最大功率以及250?！っ椎姆逯蹬ぞ兀瑓?shù)表現(xiàn)屬于同級主流水平。而匹配的愛信6擋手自一體變速箱以及前麥佛遜后多連桿的獨懸組合無疑讓整套動力系統(tǒng)的匹配更為成熟。

　　而在此前試駕紅旗H5的時候其動態(tài)表現(xiàn)也讓我很是驚訝，雖然整套動力系統(tǒng)以及轉(zhuǎn)向調(diào)校都不算太突出，但組合起來就有一種輕快的穩(wěn)重感。這么說來好像挺矛盾的，其實是紅旗H5的底盤調(diào)校的非常沉穩(wěn)，保留一定路感的同時又能過濾掉那些不舒服的振動，加上舒適的乘坐空間表現(xiàn)和一臺行政轎車并沒有太大區(qū)別。

　　而輕快的來源則是變速箱和油門調(diào)校帶來的，這臺6AT變速箱很清楚駕駛員的意圖，并且在低速狀態(tài)下油門非常靈敏，比例感也能夠媲美那些標(biāo)榜運動的家用車。當(dāng)然178馬力的最大功率之下紅旗H5加速性能并不算特別突出，可是紅旗H5就是這么一臺B級車，這可能才最適合中國消費者的需求。

　　從傳奇座駕到如今的紅旗H5，富有民族色彩的紅旗品牌代表著不僅是情懷，更是自主品牌造車的新高度。如果說吉利博瑞象征著自主品牌中型車的崛起，那紅旗H5不正是中國高端轎車的未來嗎?