【汽車焦點(diǎn) 評測 原創(chuàng)】
7月18日，滿足比亞迪宋Pro華南上市發(fā)布會(huì)在廣州市長隆國際會(huì)展中心盛大舉行，消費(fèi)重磅新車一一宋Pro震撼上市。求試新車同時(shí)推出燃油/DM混動(dòng)/EV純電動(dòng)3種動(dòng)力16款車型，駕體其中宋Pro燃油版搭載1.5T+6DCT動(dòng)力組合，驗(yàn)比亞迪售價(jià)為8.98-11.98萬元;宋Pro DM推出4款車型，滿足加拿大pc走勢其中1.5T 四驅(qū)高能版百公里加速時(shí)間僅為4.7秒，消費(fèi)補(bǔ)貼后售價(jià)為16.98-21.98萬元;宋Pro EV提供4款車型，求試補(bǔ)貼后售價(jià)為17.98-21.98萬元。駕體
作為比亞迪宋的驗(yàn)比亞迪換代車型，宋Pro身上有著諸多亮點(diǎn)，滿足例如Dragon Face2.0設(shè)計(jì)語言、消費(fèi)全球化的求試設(shè)計(jì)及研發(fā)團(tuán)隊(duì)、國際一流供應(yīng)商、駕體工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)比亞迪智慧工廠、全球領(lǐng)先的第三代雙模技術(shù)等，從而滿足當(dāng)今消費(fèi)者對家用車更高的需求。據(jù)悉，宋Pro全國上市至今已突破訂單10000+輛，到底這款全新標(biāo)桿之作有何突出之處，加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%我們從宋Pro DM身上仔細(xì)體驗(yàn)一下。
顏值在線，更帥的“Dragon Face”
比亞迪近來推出的新車已經(jīng)擁有統(tǒng)一的家族化設(shè)計(jì)，艾格主導(dǎo)的“Dragon Face”在市場上已經(jīng)得到了極高的認(rèn)可。從造型和體格上看，宋Pro已經(jīng)和唐比較靠近，但Dragon Face2.0設(shè)計(jì)語言讓它與唐又有著一定的變化，例如更具表現(xiàn)力的LED大燈和龍爪元素的LED尾燈、全新的D柱造型設(shè)計(jì)以及更正派的車身側(cè)面等。
龍晶之魂喚醒式LED大燈是個(gè)加分項(xiàng)，一看過去就非常搶眼。
比亞迪宋Pro三種動(dòng)力車型最大的區(qū)別就在于前臉部分：宋Pro燃油版采用單層設(shè)計(jì)的五橫條式格柵、霧燈區(qū)域?yàn)榱鑵柕摹癈”字型設(shè)計(jì);而宋Pro DM進(jìn)氣格柵鍍鉻飾條改為雙層設(shè)計(jì)，霧燈區(qū)域改為“L”字型設(shè)計(jì);而EV版車型則在DM版車型的基礎(chǔ)上，將進(jìn)氣格柵鍍鉻條換裝成短鍍鉻線陣列裝飾。
比亞迪宋Pro三個(gè)版本的車身尺寸都保持一致，4650/1860/1700mm的長寬高以及2712mm的軸距表現(xiàn)相比舊款車型有不少提升，特別是軸距方面，已經(jīng)突破了以往緊湊級車型2700mm的加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛分界線。而在造型方面，宋Pro DM的車頂線條十分流暢，配合前傾的腰線打造出俯沖的姿態(tài)。
宋Pro DM的輪轂同樣相當(dāng)帥氣，10條“Y”字型的雙色輻條組成兩個(gè)五星造型，并且立體感十足。輪胎方面，頂配高能版搭載的是235/50 R19的固特異輪胎，中配車型搭配的是235/50 R19的佳通輪胎。
宋Pro DM車尾的層次感不錯(cuò)，尾翼、貫穿式尾燈以及下護(hù)杠等四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)既實(shí)用又大方。作為重點(diǎn)，貫穿式尾燈中間還包裹著一條修長的鍍鉻條，更加秀氣;而龍爪之痕LED尾燈點(diǎn)亮后效果出眾，與前大燈形成很好的呼應(yīng)，設(shè)計(jì)上的一致感很高。
車尾 “Build Your Dream”字母也采用了全新的樣式。
宋Pro DM四驅(qū)高能版獨(dú)有的“4.7S”尾標(biāo)彰顯著其強(qiáng)大的性能。
底盤方面，宋Pro DM采用前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸掛，由前奔馳S級底盤調(diào)校專家漢斯親自操刀，大師級調(diào)校實(shí)力不簡單。宋Pro DM除了高能版采用前后雙電機(jī)布局外，其余車型均采用后置單電機(jī)。
智能座艙，更多豪華元素
宋Pro DM的車廂內(nèi)部依然保持簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，省略了大量物理按鍵的內(nèi)飾設(shè)計(jì)擁有更寬裕的視覺效果。其次，12.8英寸的可旋轉(zhuǎn)液晶屏幕以及液晶儀表盤均出現(xiàn)在車內(nèi)，大大提升了科技感和高級感。值得注意的是，中控臺(tái)擁有大量軟性材質(zhì)、真皮材質(zhì)包裹，高級感向豪華品牌看齊。
宋Pro DM還首次采用環(huán)抱式+黃金分艙設(shè)計(jì)，為主駕和副駕打造出專屬空間。除了中控臺(tái)向駕駛席偏斜7°之外，擋桿區(qū)域右前方還新增一條擁有白色縫線的Alcantara材質(zhì)扶手，且不說實(shí)用性有多大，但格調(diào)方面就非常突出。
宋Pro EV中控臺(tái)最亮眼的，莫過于那塊12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，除了橫豎屏自動(dòng)切換之外還加入了最新的全息透明影像，不僅可以環(huán)視四周，還能洞察車底。其搭載 DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)功能強(qiáng)大，支持模糊語義識別，并可OTA智能遠(yuǎn)程升級，為用戶帶來真正的智能座艙體驗(yàn)。
全液晶8英寸儀表盤科技感十足，電量、續(xù)航里程以及時(shí)速等車輛數(shù)據(jù)都可顯示，清晰度也非常高，根據(jù)駕駛模式不同還會(huì)改變主題顏色。不過比較討喜的是，這快屏幕上方擁有一塊面積不小的遮光板避免了強(qiáng)光直射，人性化更到位。
宋Pro DM車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氣息同樣營造得很到位，例如平底式多功能方向盤、駕駛模式切換等。特別是前排還提供了夸張的腰部支撐，可以看出這是一套偏向年輕人喜愛的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)。座椅方面，這是一套來自法國佛吉亞(FAURECIA)的座椅，人體工學(xué)由日本座椅專家的調(diào)校，舒適性突出。
2712mm的軸距和1860mm的車寬讓宋Pro DM擁有出色的內(nèi)部空間，身高180cm內(nèi)的消費(fèi)者在后排基本可以翹起二郎腿。后排座椅并沒有和前排一樣注重包裹性，而是將重點(diǎn)放在座椅長度上，更好的承托面讓后排乘客長途出行時(shí)會(huì)更加舒服，值得注意的是，宋Pro的后排座椅擁有獨(dú)特的最大110°11擋分段式可調(diào)，讓乘員更容易找到舒適的坐姿。
宋Pro DM雖然加入了電池包，但后排地臺(tái)依然全平，520/1340L超大后備箱空間在混動(dòng)SUV中屬于非常優(yōu)秀的水平。在細(xì)節(jié)方面，還加入了網(wǎng)兜、觸控式點(diǎn)亮的閱讀燈等，可以說它不但提供了實(shí)用的功能，還做到了“更好用”。
動(dòng)靜皆宜，更強(qiáng)的動(dòng)力
宋Pro DM搭載比亞迪第三代DM技術(shù)，擁有兩款動(dòng)力系統(tǒng)，分別是1.5T+單電機(jī)以及1.5T前后雙電機(jī)的插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率分別為323馬力和473馬力，而變速箱方面性能版車型匹配的是6擋濕式雙離合變速箱，百公里加速成績?yōu)?.5秒，工信部百公里綜合油耗1.3L;而高能版車型匹配的是6擋干式雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間僅為4.7秒，純電續(xù)航里程達(dá)到81km。
本文試駕車為宋Pro DM 2019款 1.5T 四驅(qū)性能版旗艦型。從參數(shù)上看，宋Pro DM足以媲美豪華品牌性能車，但普通模式下它并不會(huì)顯示出太多“暴力”特性。正常駕駛模下車輛起步相當(dāng)平順，車輛低速起步和換擋時(shí)的延遲和頓挫感都得到極好的優(yōu)化，盡管車輛的體積不小、體重不輕，但它卻給駕駛員中高級車型的平順輕快感。
宋Pro DM的方向盤設(shè)定并不重，日常駕駛下并不會(huì)太容易產(chǎn)生疲勞，在路感方面也沒有完全抹掉，前輪的一些細(xì)小變化還是能在方向盤上感受得到。相比起大部分主打舒適的自主品牌緊湊級SUV而言，宋Pro DM的底盤稍微偏硬，運(yùn)動(dòng)化調(diào)校雖然過減速帶時(shí)震動(dòng)比較明顯，但它擁有較低的車輛重心，較好的支撐在過彎時(shí)側(cè)傾會(huì)更少，反而駕駛樂趣會(huì)更多。
當(dāng)駕駛員在加速踏板上多加幾分壓力時(shí)，宋Pro DM就能迅速響應(yīng)，得益于電機(jī)的快速同步，它的反應(yīng)速度會(huì)比純?nèi)加蛙嚱祿?、提轉(zhuǎn)速來的更快，甚至變速箱都無需降擋就能實(shí)現(xiàn)加速。動(dòng)能回收同樣為2擋可調(diào)，市區(qū)路段動(dòng)能回收甚至可以替代小幅度的剎車使用，但如果想擁有更貼近傳統(tǒng)燃油車的駕駛體驗(yàn)，動(dòng)能回收的力度設(shè)置為“輕度”會(huì)更舒適。
切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)儀表盤變?yōu)榧t色主題，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的巡航轉(zhuǎn)速會(huì)更高，提速會(huì)更加積極。比較可惜的是當(dāng)天試駕車電量不足，路況條件也不允許，因此對于加速性能、純電后驅(qū)以及油耗電耗部分都無法測試，更詳細(xì)的測評只能留在以后再體驗(yàn)。官方數(shù)據(jù)顯示，宋Pro DM擁有15.7千瓦時(shí)的電池，5小時(shí)即可充滿，純電續(xù)航里程高達(dá)81公里，綜合續(xù)航里程約800公里，對付上班代步或者長途旅游都能實(shí)現(xiàn)更低成本的出行。
總結(jié)
手機(jī)、電腦等電子產(chǎn)品都在努力推出Pro版本來贏得年輕人的青睞，只有更強(qiáng)更好用的產(chǎn)品才能得到要求越來越高的消費(fèi)者認(rèn)可。比亞迪宋Pro可以說是汽車界名副其實(shí)的升級款產(chǎn)品，除了外觀內(nèi)飾對比舊款車型作出升級之外，它在同級或同價(jià)位車型中也擁有更多高級感、安全感以及產(chǎn)品力。特別是DM車型，能讓消費(fèi)者在一輛車上體驗(yàn)不同的駕駛模式，我們對汽車的各種要求，它都能提供得到。