【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　以前消費(fèi)者買車首要考慮的國(guó)潮都是合資品牌，而如今越來(lái)越多自主品牌的當(dāng)?shù)来蟾绠a(chǎn)品能與合資品牌一較高下，尤其是哈弗在SUV市場(chǎng)，一直流傳著一句話：“自主的全奇駿頂配車型比合資低配車型性價(jià)比更高、配置更豐富。面迎”用更低的戰(zhàn)合資加拿大預(yù)測(cè)查詢價(jià)錢，買自主品牌配置豐富、日產(chǎn)品質(zhì)高的國(guó)潮頂配車型，還是當(dāng)?shù)来蟾缁ǜ嗟腻X來(lái)買合資品牌的“乞丐”車型，已經(jīng)成為了消費(fèi)者購(gòu)車?yán)@不開(kāi)的哈弗問(wèn)題。今天就以哈弗F7和東風(fēng)日產(chǎn)奇駿為例，全奇駿來(lái)看看自主還是面迎合資究竟該怎么選?

　　單從價(jià)格上來(lái)看，哈弗F7的戰(zhàn)合資頂配車型2.0GDIT四驅(qū)i悅指導(dǎo)價(jià)為14.90萬(wàn)元，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿入門版車型2019款2.0L CVT時(shí)尚版2WD指導(dǎo)價(jià)為18.88萬(wàn)，日產(chǎn)并且有10000元左右的國(guó)潮優(yōu)惠。

　　與以往哈弗的產(chǎn)品不同的是，定位“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”的哈弗F7外觀設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，從頭到尾都貫徹了“太空美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念。“激進(jìn)深空”式的動(dòng)感前臉搭配“星體軌道”式多腰線設(shè)計(jì)，整體運(yùn)動(dòng)感十足，讓人眼前一亮。加拿大28

　　這一代東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的外觀雖然優(yōu)化過(guò)前杠，換過(guò)更具科技感的中網(wǎng)，但整體輪廓并未改變。而且入門級(jí)車型奇駿2019款2.0L CVT時(shí)尚版2WD僅配了鹵素光源，給人感覺(jué)“有眼無(wú)神”，輪轂造型也欠缺檔次感。顯然，低配的東風(fēng)日產(chǎn)奇駿和頂配的哈弗F7外觀讓人感覺(jué)差距不小。

　　在尺寸方面，哈弗F7不輸中型合資SUV，加拿大預(yù)測(cè)甚至擁有更長(zhǎng)的軸距，還有后排全平地板，乘坐空間更大更舒適。

　　作為頂配車型，哈弗F7 2.0GDIT四驅(qū)i悅的內(nèi)飾大面積采用軟質(zhì)包覆，搭配暗銀色飾條以及縫線，加上皮質(zhì)座椅和門板，給人一種奢華感。偏向駕駛座一側(cè)的中控大屏，以及檔把的造型和旋鈕的設(shè)計(jì)，科技感十足。

　　相比之下，奇駿2019款2.0L CVT時(shí)尚版2WD采用了大面積塑料飾板以及織布座椅，也正是入門級(jí)合資車慣用的手法。中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)讓不少人習(xí)以為常，唯一的亮點(diǎn)就是GT-R同款造型的方向盤，不過(guò)少了一邊功能按鍵，略顯簡(jiǎn)陋。

　　作為哈弗F7車系的頂配車型， 2.0GDIT四驅(qū)i悅不僅擁有四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而且在智能安全方面可謂是下足了功夫，擁有LCA并線輔助、LWD車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)、疲勞駕駛探測(cè)系統(tǒng)、360全景環(huán)視等配置。反觀奇駿2019款2.0L CVT時(shí)尚版2WD欠缺最基礎(chǔ)的胎壓監(jiān)測(cè)、陡坡緩降以及后排頭部氣囊等安全配置。在安全配置方面，哈弗F7 2.0GDIT四驅(qū)i悅提供的保護(hù)更到位。

　　自主品牌的AI智能網(wǎng)聯(lián)功能一直都是強(qiáng)項(xiàng)。哈弗F7 2.0GDIT 四驅(qū)i悅搭載的AI超級(jí)語(yǔ)境，可通過(guò)語(yǔ)音控制車上的各種等功能。不僅引入了擁有2000萬(wàn)首歌曲版權(quán)的QQ音樂(lè)和10萬(wàn)檔考拉FM電臺(tái)節(jié)目，而且還有手機(jī)無(wú)線充電、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、第二排靠背角度調(diào)節(jié)等實(shí)用的功能。而奇駿2019款2.0L CVT時(shí)尚版2WD的空調(diào)調(diào)節(jié)方式還是采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，在軟實(shí)力上可以說(shuō)是完敗于哈弗F7。

　　在動(dòng)力方面哈弗F7 2.0GDIT 四驅(qū)i悅可謂是占盡了優(yōu)勢(shì)，搭載了2.0GDIT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配有四驅(qū)系統(tǒng)。而奇駿2019款2.0L CVT時(shí)尚版2WD搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)比較陳舊，無(wú)論是馬力還是扭矩，面對(duì)同級(jí)產(chǎn)品的新晉競(jìng)爭(zhēng)者來(lái)說(shuō)都有些力不從心。

　　總結(jié)：通過(guò)哈弗F7 2.0GDIT 四驅(qū)i悅與東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2019款2.0L CVT時(shí)尚版2WD對(duì)比，從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾用料，再到安全與智能方面的配置以及動(dòng)力響應(yīng)方面，哈弗F7 2.0GDIT 四驅(qū)i悅可以說(shuō)是完勝對(duì)手。除此之外，哈弗F7還享有購(gòu)置稅減半，0息貸/0月供/0首付，基礎(chǔ)+SOS服務(wù)、智能私享管家+4G流量三大購(gòu)車優(yōu)惠，對(duì)于最近有購(gòu)車計(jì)劃的年輕購(gòu)車者非常友好，開(kāi)心買車，輕松還貸。以哈弗F7為代表的自主品牌SUV正逐漸崛起，也標(biāo)志著合資品牌為主導(dǎo)的SUV市場(chǎng)是時(shí)候改朝換代了。