【汽車焦點 快訊】

　　目前國內(nèi)新能源汽車正處于快速上升期，開瑞越來越多的大象對比東風(fēng)新能源商用物流車也開始出現(xiàn)在人們眼前，例如東風(fēng)EV350，開瑞以及最近剛上市的大象對比東風(fēng)開瑞大象EV。這兩款車型均出自老牌大廠，開瑞目標(biāo)市場定位一樣，大象對比東風(fēng)pc28預(yù)測超準價格也相差無幾，開瑞消費者該如何選擇呢?大象對比東風(fēng)

　　裝載：一整只大象VS半只大象

　　開瑞大象EV廂貨車型的長寬高為5995*2150*3200mm，貨箱內(nèi)部尺寸高達4150*2050*2100mm，開瑞裝載空間高達18m3。大象對比東風(fēng)同時，開瑞開瑞大象EV采用輕量化箱體、大象對比東風(fēng)加拿大28在線預(yù)測網(wǎng)站最新消息超韌性箱貨材質(zhì)等設(shè)計，開瑞抗拉強度達到510Mpa，大象對比東風(fēng)額定載質(zhì)量高達1370kg，開瑞最大可擁有5噸級承載能力，要知道，5噸可是一頭成年非洲大象的體重!開瑞大象EV的確名不虛傳。

　　東風(fēng)EV350 4.2米單排廂式純電動輕卡(EQ5040XXYACBEV7)車身尺寸為5995*2240*3090mm，其貨廂內(nèi)部尺寸為4130*2150*2100mm，裝載空間可達17m3。目前市場輕卡廂貨裝載空間均在15m3左右，東風(fēng)EV350 4.2米單排廂式純電動輕卡稍遜開瑞大象EV，加拿大28在線預(yù)測官方網(wǎng)站有限公司但也是超同級的水準。

　　另一數(shù)據(jù)承載質(zhì)量，東風(fēng)EV350的額定承載質(zhì)量為1265kg，相比開瑞大象EV少了100kg。同時，東風(fēng)EV350的后橋允許荷載為2.6噸，為開瑞大象EV的一半。在裝載能力上，開瑞大象EV略勝一籌。

　　續(xù)航：工況續(xù)航230kmVS等速續(xù)航255km

　　續(xù)航方面，開瑞大象EV采用88kW·h高穩(wěn)定性磷酸鐵鋰電池包，綜合工況續(xù)航里程高達230km，等速續(xù)航里程達320km。與一般純電動物流車不同，開瑞大象EV不僅提供快充、慢充，它還提供隨車充電器。在充電樁建設(shè)不完備地區(qū)，開瑞大象EV便可以采用隨車充電器進行充電，不僅節(jié)省大量尋找充電樁的時間，同時更為省錢。同時，快充情況下，開瑞大象EV僅需2小時即可充至80%電量。

　　動力方面，開瑞大象EV搭載高效永磁同步電機，最大功率120kW，峰值扭矩高達850N·m，最高車速可達90Km/h，屬于行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　東風(fēng)EV350 4.2米單排廂式純電動輕卡(EQ5040XXYACBEV7)采用三元鋰電池，續(xù)航為255km。動力方面，東風(fēng)EV350同樣搭載永磁同步電機，最大功率為100kw，峰值扭矩為955N·m，最高時速與開瑞大象EV一樣達到90km/h。從續(xù)航以及動力來看，兩車數(shù)據(jù)相近，實力相差無幾，只是開瑞大象EV擁有隨車充電器，這一點可以加些分。

　　配置：多媒體大屏VS電動車窗

　　開瑞大象EV于8月初上市，廂貨補貼后售價分別為16.78萬元。東風(fēng)EV350 4.2米單排廂式純電動輕卡(EQ5040XXYACBEV7)補貼后售價為16.8萬元，價格上相差兩千。

　　配置上，開瑞大象EV擁有多功能方向盤、多媒體導(dǎo)航、行車監(jiān)控、倒車雷達、倒車影像、自動車窗、遙控鎖以及折疊鑰匙等多項越級實用性配置，中控多媒體大屏還支持TBOX智能互聯(lián)系統(tǒng)以及蜜蜂系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由開瑞新能源研發(fā)打造，支持車輛、貨物進行實時跟蹤、遠程進行車輛故障針對、遠程解鎖、后臺管理充電，夠進行路線規(guī)劃、運力調(diào)度、運營分析?？偟膩碚f，大象EV的配置對得起售價。

　　東風(fēng)EV350 4.2米單排廂式純電動輕卡(EQ5040XXYACBEV7)的配置則相對弱一些，首先并未配備多媒體中控大屏，自然就不會擁有倒車影像、多媒體導(dǎo)航等功能。

　　方向盤是塑料材質(zhì)的普通方向盤。配置方面，東風(fēng)EV350的確有些后勁不足，開瑞大象EV這一點上勝出。

　　經(jīng)過三輪對比可見，開瑞大象EV綜合實力相對亮眼，更為推薦購買。當(dāng)然，實際購買活動中還會涉及個人喜好等多方面因素，因此這里也僅供參考。