【汽車(chē)焦點(diǎn) 評(píng)測(cè) 原創(chuàng)】
導(dǎo)語(yǔ)：雨夾雪的全家桶濕滑路面，浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，開(kāi)奧加上合計(jì)超過(guò)5000匹馬力的迪性的體奧迪性能車(chē)陣容，會(huì)發(fā)生怎樣的賽道故事?
說(shuō)起奧迪，不少人的種樣印象還停留在那個(gè)A6L、A8L“官車(chē)”大行其道的全家桶加拿大28在線預(yù)測(cè)刮獎(jiǎng)年代，但你又是開(kāi)奧否知道奧迪在這些年來(lái)不斷引進(jìn)的那些Audi sport高性能車(chē)型呢?近日汽車(chē)焦點(diǎn)受邀參加每年一屆的 Audi Sport賽道體驗(yàn)活動(dòng)，多款A(yù)udi Sport高性能車(chē)型聯(lián)袂登場(chǎng)，迪性的體R8、賽道RS 7 Sportback、種樣RS 6 Avant、全家桶RS 3 Limousine、開(kāi)奧加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息TT RS Coupe奧迪性能“全家桶“齊集，迪性的體勢(shì)必要“燃爆”這個(gè)冬天。賽道
“占彎 唯王”，種樣 賽道才是Audi Sport高性能車(chē)的“主場(chǎng)”
2018年Audi Sport賽道體驗(yàn)活動(dòng)共分為“賽場(chǎng)獵彎”、“賽場(chǎng)爭(zhēng)鋒”、“賽場(chǎng)狂歡”三大環(huán)節(jié)。筆者首先坐上的是傳奇超跑-奧迪R8駕駛席，關(guān)于奧迪R8相信大家也不會(huì)陌生，特別是在十年前《鋼鐵俠》電影閃耀出場(chǎng)過(guò)后，奧迪R8的風(fēng)頭一時(shí)無(wú)兩。
再看回如今的加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司全新奧迪R8，在延續(xù)奧迪品牌設(shè)計(jì)的同時(shí)，采用了更具科幻氣息的外形設(shè)計(jì)，鋒芒畢露的造型加上超級(jí)跑車(chē)的氣場(chǎng)很是吸引。更讓我意外的是奧迪R8駕駛表現(xiàn)，很多人會(huì)覺(jué)得像奧迪R8這樣搭載V10發(fā)動(dòng)機(jī)的超級(jí)跑車(chē)會(huì)很難駕馭，但實(shí)際上就算沒(méi)太多賽道經(jīng)驗(yàn)來(lái)開(kāi)這臺(tái)奧迪R8也不會(huì)有太大壓力，加上奧迪quattro系統(tǒng)的加持，即使在雨夾雪的環(huán)境下也能保證抓地力。面對(duì)ABS變線轉(zhuǎn)彎、急速連彎、蛇形繞彎以及綜合彎道等項(xiàng)目都能輕松完成，這就是一臺(tái)極致性能的賽道機(jī)器。
奧迪RS3 Limousine、TT RS、RS 6 Avant一直以來(lái)都是奧迪性能車(chē)當(dāng)中“扮豬吃老虎“的代表，低調(diào)的造型里面卻有一顆強(qiáng)勁”大心臟“，夸張的加速表現(xiàn)在浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)這樣擁有兩條大直道的場(chǎng)地完美詮釋何謂極速快感。在教練的指導(dǎo)下現(xiàn)場(chǎng)的媒體老師們完成了賽道刷圈積分賽以及彎道逃脫場(chǎng)地賽，這些性能猛獸們已經(jīng)點(diǎn)燃每一位選手的激情，豈是過(guò)癮能夠形容。
既然是狂歡又怎能只限于駕駛呢?在“賽場(chǎng)狂歡”環(huán)節(jié)奧迪簽約車(chē)手Martin Rump和Alessio Picariello空降現(xiàn)場(chǎng)，與各位媒體老師進(jìn)行互動(dòng)。精彩紛呈的表演環(huán)節(jié)、與車(chē)手無(wú)國(guó)界的交流，正是因?yàn)榇蠹覠釔?ài)汽車(chē)，喜歡汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，才能共聚這次精彩紛呈的Audi Sport賽道體驗(yàn)活動(dòng)，這難道不正是汽車(chē)文化該有的模樣嗎?
用奧迪速度，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化發(fā)展
在深度體驗(yàn)Audi Sport高性能車(chē)過(guò)后，留給筆者深刻印象的不僅是駕駛著Audi Sport高性能車(chē)在賽道上飛馳的快感，更有奧迪對(duì)中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化的大力推廣。正如開(kāi)篇所言，奧迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直都有著“穩(wěn)重“、”成熟“的標(biāo)簽，但其實(shí)動(dòng)感才是奧迪品牌與生俱來(lái)的基因，如果你真正了解過(guò)奧迪品牌在國(guó)際頂級(jí)汽車(chē)賽事的成就后，想必你也會(huì)認(rèn)同這個(gè)觀點(diǎn)。
1934年至1937年，汽車(chē)聯(lián)盟的銀箭賽車(chē)共參加了54場(chǎng)比賽并斬獲32場(chǎng)賽事的冠軍。
1982至1986年的WRC世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽中，安裝quattro系統(tǒng)的多款賽車(chē)收攬了23次賽段冠軍，在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)史上留下了獨(dú)特的quattro印記。
1999年到2014年的勒芒24小時(shí)耐力賽，奧迪運(yùn)動(dòng)車(chē)隊(duì)共參賽16次，13次奪冠，成為當(dāng)之無(wú)愧的“勒芒王者”。
一個(gè)又一個(gè)的耀眼賽事成績(jī)成就了如今的Audi Sport高性能產(chǎn)品，奧迪品牌絕對(duì)不是你想象中的中庸。
作為奧迪全球首個(gè)單一品牌賽事，奧迪R8 LMS杯于2012年首次在中國(guó)盛大啟動(dòng)，最大特點(diǎn)正是所有選手均駕駛統(tǒng)一規(guī)格的奧迪R8 LMS賽車(chē)進(jìn)行比賽，同一車(chē)型、統(tǒng)一管理、相同調(diào)校保證的賽事的公平性，貫穿全年的賽事讓用戶與車(chē)迷近距離感受到了奧迪高性能車(chē)與奧迪賽事文化的魅力，中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化正在Audi Sport的推動(dòng)下持續(xù)發(fā)展。
全面覆蓋市場(chǎng)，更多的Audi Sport高性能車(chē)即將到來(lái)
2012年奧迪RS 5 Coupe正式進(jìn)入中國(guó)，2016年奧迪發(fā)布Audi Sport子品牌，一汽-大眾奧迪接連引進(jìn)了R8 V10 Coupe Performance、RS 7 Sportback Performance、RS 6 Avant、TT RS、RS 3 Limousine等多款高性能車(chē)型進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在如今國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)的大環(huán)境下，迅速引進(jìn)高性能車(chē)型無(wú)疑更能滿足消費(fèi)群體的多樣化需求。
在引進(jìn)Audi Sport高性能車(chē)型的同時(shí)，一汽-大眾奧迪也對(duì)銷(xiāo)售渠道進(jìn)行升級(jí)和優(yōu)化品牌體驗(yàn)，據(jù)悉現(xiàn)在已經(jīng)有135家經(jīng)銷(xiāo)商完成Audi Sport高性能車(chē)授權(quán)。并且從銷(xiāo)售數(shù)據(jù)上顯示2018年前11個(gè)月，Audi Sport高性能車(chē)型銷(xiāo)量同比增幅高達(dá)110%，可見(jiàn)Audi Sport高性能車(chē)型認(rèn)可度之高。
據(jù)悉在2019年初，一汽-大眾奧迪還將引入全新RS 4 Avant以及RS 5 Coupe車(chē)型，在剛過(guò)去不久的廣州車(chē)展上也已經(jīng)首發(fā)亮相，相信明年的Audi Sport賽道體驗(yàn)活動(dòng)就能看到它們?cè)谫惖郎巷w馳的身影。而近期剛剛在海外發(fā)布的純電動(dòng)四門(mén)轎跑奧迪e-tron GT也將引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，高性能純電轎跑市場(chǎng)相信又將迎來(lái)變革!
寫(xiě)在最后：奧迪品牌在2018年1-11月當(dāng)中累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了59.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.1%超過(guò)2017年全年銷(xiāo)量，一汽-大眾奧迪已成為中國(guó)市場(chǎng)首個(gè)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛的豪華車(chē)品牌。為期11天的2018 Audi Sport賽道體驗(yàn)活動(dòng)也將繼續(xù)開(kāi)展，為全國(guó)的車(chē)迷朋友們提供最激情的賽道體驗(yàn)，更加深入的體驗(yàn)奧迪高性能產(chǎn)品的極致魅力。