美國中部時間10月7日下午4:30（北京時間10月8日早上5:30），求職特斯拉2021年股東大會在得克薩斯州奧斯汀超級工廠舉行。信翻特斯拉CEO伊隆·馬斯克出席，股東介紹了特斯拉一年來的大會的人主要成果，并回答了線上和現(xiàn)場提問?？刺厮硎?，斯拉加拿大pc預(yù)測特斯拉在過去一年更進(jìn)一步推動世界能源的才吸轉(zhuǎn)變，并發(fā)布銷量目標(biāo)、引力交付進(jìn)程、求職工廠建設(shè)、信翻電池生產(chǎn)、股東FSD進(jìn)展等重磅信息。大會的人
新目標(biāo)：2030年實現(xiàn)銷量2000萬輛
自2016年第四季度至今，特斯拉的才吸交付量年復(fù)合增長率達(dá)到71%，近5個季度更是連續(xù)創(chuàng)下交付紀(jì)錄。今年第三季度，加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)特斯拉的年化量產(chǎn)速度接近100萬輛/年，也因此打造了全新的交付紀(jì)錄，在剛剛過去的2021第三季度交付了共超過24萬輛汽車，同比增長73%，并在全球生產(chǎn)了大約23.8萬輛汽車。
過去的四個季度，特斯拉已交付超過80萬輛汽車，本次股東大會上，馬斯克表示特斯拉有信心保持至少50%的年化增長率，同時立下“2030年實現(xiàn)銷量2000萬輛”的目標(biāo)。
最受歡迎的Model 3、降低成本的“五步計劃”
不到4年的時間里，特斯拉Model 3銷量從0激增至每季度12萬余輛，超越BBA眾多熱門車型，以“純電動”身份成為全球最暢銷的加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)豪華車。數(shù)據(jù)顯示，Model 3的火爆自2018年起就為特斯拉“扭轉(zhuǎn)乾坤”，創(chuàng)造了強(qiáng)有力的自由現(xiàn)金流。過去四個季度中，特斯拉實現(xiàn)了高達(dá)42億美元的自由現(xiàn)金流。
而超越這一成就的，將是特斯拉另一款受歡迎的車型——Model Y。馬斯克表示，未來在弗里蒙特、上海、得克薩斯州和柏林四座特斯拉超級工廠的合力生產(chǎn)協(xié)作下，Model Y將成為全球所有細(xì)分市場中最暢銷的汽車。
2020年，特斯拉汽車銷量占到全球銷量的0.7%，但卻購買了汽車行業(yè)所有電池的26%，這意味著特斯拉的暢銷之路上需要巨量的電池，以及足夠低的電池成本來保障產(chǎn)品的競爭力。股東大會上，馬斯克宣布了特斯拉降低成本的“五步計劃”：電池設(shè)計、電池工廠建設(shè)、正極材料、負(fù)極材料、車輛集成五大板塊，將為每輛特斯拉車輛降低69%的支出，電池成本則減少一半，進(jìn)一步推動特斯拉未來的銷量增長。
馬斯克還宣布了FSD最新進(jìn)展。他表示，F(xiàn)SD Beta V10.2將于第二天（北京時間10月9日）正式在北美推送。除了面向安全評分滿分的用戶外，大約還會向1200名用戶推送，測試情況良好的話，將會向99分及以下用戶推送。另外，特斯拉安全評分系統(tǒng)算法也將會進(jìn)一步改進(jìn)升級。
此外，馬斯克還透露，電動皮卡Cybertruck（賽博皮卡）或?qū)⒃诿髂晖懂a(chǎn)、2023年實現(xiàn)量產(chǎn)，全新Roadster（超級跑車）也將在2023年生產(chǎn)。隨著時間的推移，特斯拉還將打造更多電動車類型，并逐漸覆蓋到全部細(xì)分市場。
環(huán)保足跡：太陽能與電池?zé)o限回收
為實現(xiàn)“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”使命，特斯拉不斷推進(jìn)一系列清潔能源的應(yīng)用舉措。股東大會上，馬斯克表示“太陽能將是未來的主要能源”。
特斯拉通過太陽能屋頂?shù)拇竺娣e安裝來儲能，能量可供特斯拉電池、特斯拉汽車使用，或是售予電網(wǎng)，實現(xiàn)最大化應(yīng)用并最大限度減少碳排放。據(jù)統(tǒng)計，完全使用太陽能充電的特斯拉Model 3，平均生命周期排放量僅為傳統(tǒng)中型豪華車的十分之一左右，完全使用電網(wǎng)充電也不到其一半。
“電池材料是可無限回收的，燃油則不是?！瘪R斯克在股東大會上說。數(shù)據(jù)表明，2020年，每輛美國生產(chǎn)的汽車在其平均生命周期里，排放的尾氣中的二氧化碳總量約為69噸。而電動汽車沒有尾氣問題，特斯拉在獲取電池材料后，即可通過不斷回收舊電池來完成新電池的生產(chǎn)，在生產(chǎn)過程中進(jìn)一步降低碳排放和資源消耗。目前，特斯拉已實現(xiàn)電池原材料金屬可達(dá)到92%的再利用。
同時，特斯拉也在積極推廣太陽能屋頂和Powerwall（能源墻）的應(yīng)用。馬斯克表示，通過這項舉措，特斯拉不僅希望改變能源結(jié)構(gòu)、降低碳排放，也希望更多地區(qū)在遭遇天災(zāi)人禍時用能源自給自足的能力。“未來人們的用電量將翻倍，太陽能屋頂不僅能滿足自身用電需求，也可以穩(wěn)定整體電網(wǎng)，”馬斯克說，“像今年得州遭遇了暴風(fēng)雪后引起斷電，如果有太陽能屋頂，我們不僅會有電，也會有網(wǎng)絡(luò)?！?/p>
超級工廠：得州、上海的高光時刻
本次股東大會，特斯拉介紹了幾座超級工廠的建設(shè)進(jìn)度與未來規(guī)劃。股東大會的召開地是正在建設(shè)的得克薩斯州奧斯汀超級工廠，占地面積超過12000畝，在特斯拉已經(jīng)確定的超級工廠中是最大的。馬斯克還宣布，明年特斯拉總部將從加州遷到得州。不過這并不代表特斯拉離開了加州，弗里蒙特超級工廠正在擴(kuò)建中，預(yù)計產(chǎn)量將提高50%，4680電池也在加州試產(chǎn)，Megapack（大型電池儲能）的生產(chǎn)工廠也開設(shè)在加州。
關(guān)于上海超級工廠，馬斯克再次點(diǎn)贊道：“上海超級工廠有著驚人的車輛質(zhì)量和運(yùn)營效率，做得非常棒！”數(shù)據(jù)顯示，上海超級工廠運(yùn)營不到兩年，產(chǎn)量已在今年第三季度超過了弗里蒙特超級工廠。
在產(chǎn)品、技術(shù)、產(chǎn)能等競爭力的加持下，特斯拉展現(xiàn)出了強(qiáng)大的人才吸引力。8月底的AI Day（人工智能日）活動后，特斯拉收到的求職申請超過了之前的100倍。相信越來越多的志同道合者將聚集在特斯拉，加速綠色生活方式在全球范圍的普及。
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