【汽車焦點 快訊】
歷經累積15萬個小時、羅志龍長超1000萬公里的安凱嚴苛測試、1000多位頂級專家聯(lián)合研發(fā)，開啟滿足實現67種特殊路面、全球32種可靠性路面、新典20多項極限工況，羅志龍長加拿大預測準確率最高的預測方法面向全球用戶、安凱適應100多個國家的開啟道路、環(huán)境及法規(guī)的全球中法合作高性能全尺寸皮卡——長安凱程F70于6月5日在重慶國際汽車展覽會上迎來全球首秀。
同時，新典作為中法合作打造的羅志龍長一款真正意義上全球化皮卡，長安凱程F70經歷了“全球測試”的安凱品質歷練，橫跨亞洲、開啟歐洲、全球非洲、新典北美洲全球各地，加拿大pc走勢預測咪牌歷經砂石、戈壁、沙漠、冰雪、草原、沙堆、叢林……通過高寒、高溫、高海拔、高濕、高里程的“五高”極限測試把長安凱程F70的全球適應性推向了極致。
為全球皮卡市場注入鮮活生命力
“今天，對長安凱程來說是具有里程碑的意義的日子，長安凱程F70的誕生，彰顯了中法合作雙方的加拿大28精準預測咪牌全球化戰(zhàn)略雄心，預示著長安汽車在布局全球汽車市場更加完善，也加快了長安凱程進軍全球市場的步伐?！笔仔惆l(fā)布會后，長安汽車總裁助理、輕型車事業(yè)部總經理羅志龍神采奕奕，在接受記者專訪時他底氣十足地表示，在汽車產品加速迭代、消費不斷升級的大環(huán)境下，長安凱程依托中法合作雙方的全球優(yōu)勢資源，將為全球皮卡用戶帶來全新的世界級高性能皮卡體驗。
“這是一款真正意義上的全球化皮卡。”在羅志龍看來，它以世界領先的皮卡為標桿，產品組合包括了19個車型100余種狀態(tài)的全譜系產品，涵蓋亞洲、美洲、非洲、中東等市場，滿足了全球皮卡用戶對高端、卓越的追求。
“今天的首秀只是長安凱程F70的一個新起點，今年9月份我們將會全球同步上市，屆時自帶全球技術基因的長安凱程F70，定將為全球皮卡市場注入更為鮮活的生命力?！绷_志龍強調，長安凱程F70的推出，為長安凱程未來快速發(fā)展和品牌提升將奠定堅持的基礎，在打造現代、科技、高品質商用車的同時，長安凱程也將重點發(fā)展皮卡作為他們的核心戰(zhàn)略。
展望未來，他向記者透露，“2025年長安凱程的皮卡產銷規(guī)模要達到20萬輛，其中長安凱程F70將成為其中的主力軍，助力中國皮卡加速邁入全球皮卡的競爭序列中?！?/p>
打造全球高端皮卡新標桿
目前，我國自主皮卡正在以一種前所未有的速度在向高端邁進并持續(xù)突破，而長安凱程F70注定會成為其中的領跑者，引領中國皮卡行業(yè)進入高質量發(fā)展新時代。
“它是高端訴求的產物，完全顛覆了中國傳統(tǒng)皮卡的形象，具有世界水準的全球化皮卡。無論是科技水平、制造工藝還是產品品質，均足以成為同級別皮卡的典范?！绷_志龍表示，長安凱程F70集“十大領先優(yōu)勢”于一身，以全球品質鑄就“性能典范”，以國際標準彰顯“全球風范”， 尤其是在越野、駕控、承載、品質、舒適、動力、安全等方面更是全面領先。
據介紹，長安凱程F70擁有900mm的涉水能力與80L超大油箱、1000公里的超長續(xù)駛能力，匹配18寸輪轂、265mm寬胎、搭載3.5t拖拽牽引穩(wěn)定系統(tǒng)，可以隨時隨地開啟“遠程越野模式”;同時配備日本索密克提供的全底盤硬件，通過“法國PSA底盤大師”與長安美國底特律研發(fā)中心聯(lián)合調教，可實現極限狀態(tài)下的動態(tài)穩(wěn)定;此外配裝超過400Nm的高扭矩發(fā)動機，再加上6MT、6AT與8AT多組合變速器，爬坡度70%，可實現最低7.7L/100km的經濟油耗;并且，它還有20多項密封隔音優(yōu)化設計，怠速噪聲低至43dB，比國際同級車型噪音低10%，趕超國際水平的風阻系數0.446;而在承載、品質和安全上，長安凱程F70更是擁有超越同級皮卡的能力，打造全球高端皮卡新標桿。
皮卡市場潛力無限、前景可期
皮卡是汽車市場的一個重要組成部分，但是在幾年前的我國卻因為各種原因，皮卡銷量總是徘徊在汽車總銷量的2%左右，一直是我國汽車工業(yè)的邊緣車型。
好在自2016年實施皮卡進城解禁試點工作推行至今以來，我國皮卡市場環(huán)境得到了好轉，皮卡銷量也得到了提升。有數據顯示，從2017年和2018年我國皮卡銷量已連續(xù)兩年增長速度超過10%，成為了汽車工業(yè)里增速最快的車型。
但美中仍有不足。羅志龍告訴記者，禁錮我國皮卡行業(yè)三十多年的進城政策迎來了首次變革，卻并沒有全面放開，為了更好地促進我國皮卡車型的良性發(fā)展，他建議，第一，國家相關部門應該調整皮卡分類標準，將其單列或從貨車中剝離;第二，在皮卡限行法規(guī)中，應進一步擴大皮卡通行的范圍，放寬皮卡車進城的種種限制，在全國制定統(tǒng)一的法則;第三，加快我國汽車生產企業(yè)對皮卡車型的完善，同時在產品性能上全面升級，滿足用戶的消費需求;第四，建立我國皮卡文化，打造我國獨具特色的皮卡消費理念。
在羅志龍看來，隨著皮卡頭上的“緊箍”逐漸放開，并且在消費升級、需求升級的背景之下，我國皮卡將會迎來更大的發(fā)展空間，未來前景可期。