又是美國(guó)馬一個(gè)季度結(jié)束。美國(guó)共有17家皮卡企業(yè)公布了9月份的月皮汽車(chē)銷(xiāo)量。福特Ranger、卡銷(xiāo)悍馬EV等8款皮卡實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。量福V領(lǐng)而JEEP角斗士、銜增現(xiàn)代Santa Cruz等8款皮卡則遭遇同比下滑。美國(guó)馬28預(yù)測(cè)
排在第一的月皮仍然是福特F系列，本月銷(xiāo)量為58736輛，卡銷(xiāo)同比微增0.14%。量福V領(lǐng)1-9月，銜增福特F系列累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到619827輛，美國(guó)馬同比增長(zhǎng)8.10%。月皮值得一提的卡銷(xiāo)加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)是F-150 Lightning電動(dòng)皮卡在第三季度3個(gè)月破天荒實(shí)現(xiàn)了7162輛銷(xiāo)量，與去年同期的量福V領(lǐng)3503輛相比，同比暴增105%。銜增這也讓福特對(duì)電動(dòng)皮卡又產(chǎn)生了很大的信心。
排在第二的是雪佛蘭索羅德，9月銷(xiāo)量為39735輛，同比下滑16.91%。1-9月累計(jì)銷(xiāo)量為412397輛，同比微增0.16%。
RAM皮卡排在第三，本月銷(xiāo)量為26977輛，同比下滑達(dá)26.02%。1-9月累計(jì)銷(xiāo)量為268664輛，加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)同比下滑達(dá)19.18%。RAM皮卡到目前為止，表現(xiàn)不佳。
GMC Sierra皮卡排在第四，本月銷(xiāo)量為24396輛，同比微降0.04%。1-9月累計(jì)銷(xiāo)量為203362輛，同比微降5.95%。降幅比較小，和去年表現(xiàn)差不多，但與RAM皮卡的差距在縮小。這也將令RAM皮卡感覺(jué)到危機(jī)重重。
豐田Tacoma排名第五，本月銷(xiāo)量為18027輛，同比下滑12.40%。1-9月共銷(xiāo)售126805輛，同比下滑達(dá)29.34%。雖然目前為止，豐田Tacoma的銷(xiāo)量表現(xiàn)一般，但下滑幅度正在收窄。該皮卡有望在接下來(lái)幾個(gè)月繼續(xù)發(fā)力。
豐田坦途排名第六，本月銷(xiāo)量為11856輛，同比微增5.28%。1-9月共銷(xiāo)售117523輛，同比增長(zhǎng)26.79%。豐田坦途這款全尺寸皮卡目前的銷(xiāo)量已經(jīng)很接近豐田Tacoma了。美國(guó)消費(fèi)者對(duì)全尺寸皮卡太愛(ài)，與澳大利亞僅有個(gè)位數(shù)的豐田坦途銷(xiāo)量形成了巨大反差。
雪佛蘭庫(kù)羅德排名第七，9月銷(xiāo)量為8742輛，同比增長(zhǎng)2.76%。1-9月，庫(kù)羅德累計(jì)銷(xiāo)售70710輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到20.49%。作為一輛中級(jí)皮卡，這款車(chē)的表現(xiàn)比福特Ranger要好得多。
福特Maverick排名第八，本月銷(xiāo)量為8673輛，同比增長(zhǎng)8.34%。1-9月，福特Maverick累計(jì)銷(xiāo)售135199輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)103.52%。不過(guò)與前幾個(gè)月動(dòng)輒上萬(wàn)的銷(xiāo)量相比，福特Maverick目前的銷(xiāo)量變得平和多了。
福特Ranger排名第九，本月銷(xiāo)量為4458輛，同比大增345.35%。1-9月累計(jì)銷(xiāo)量為36065輛，同比增長(zhǎng)14.48%。福特Ranger去年遭遇產(chǎn)能縮減，銷(xiāo)量遭遇斷崖式下滑。所幸今年以來(lái)，已經(jīng)慢慢恢復(fù)正常銷(xiāo)量。
特斯拉Cybertruck皮卡本月銷(xiāo)量為2270輛，今年以來(lái)已經(jīng)累計(jì)交付15499輛。GMC 悍馬EV皮卡本月銷(xiāo)量為1303輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)234.96%。1-9月累計(jì)銷(xiāo)量為8,903輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到驚人的622.65%。再結(jié)合前面提到的F-150 Lightning皮卡，我們可以發(fā)現(xiàn)，美國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)皮卡的銷(xiāo)量目前已經(jīng)變得很可觀，每月銷(xiāo)量大概在五六千輛以上。相比之下，中國(guó)電動(dòng)皮卡市場(chǎng)不僅是車(chē)型更少，銷(xiāo)量也遠(yuǎn)不能相提并論。而在乘用車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)電動(dòng)乘用車(chē)表現(xiàn)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于美國(guó)市場(chǎng)。
JEEP角斗士本月銷(xiāo)量為2782輛，同比下滑達(dá)41.23%。1-9月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到32673輛，同比下滑21.32%%。從1-9月的趨勢(shì)來(lái)看，JEEP角斗士從年初的4千多輛月銷(xiāo)量一路下滑至目前的2千多輛。該品牌無(wú)論是在美國(guó)市場(chǎng)，還是在海外市場(chǎng)，今年都遭遇很大的困局。
現(xiàn)代Santa Cruz本月銷(xiāo)量為2125輛，同比下滑高達(dá)-30.35%。1-9月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到25171輛，同比下滑13.45%。現(xiàn)代集團(tuán)的其他車(chē)型在美國(guó)市場(chǎng)普遍表現(xiàn)不錯(cuò)，但在皮卡領(lǐng)域暫時(shí)難以突破。
寫(xiě)在最后：9月美國(guó)皮卡銷(xiāo)量達(dá)到222606輛，同比微跌6.08%。1-9月，美國(guó)皮卡累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到2199578輛，同比微增2.08%。如此大體量的皮卡市場(chǎng)，仍能在今年保持增長(zhǎng)，確實(shí)令其他皮卡市場(chǎng)羨慕不已。