來(lái)源：億歐汽車

在中國(guó)日益邊緣的億甩現(xiàn)代汽車最近動(dòng)作頻頻，除了在8月的賣工成都車展上啟動(dòng)“高性能N品牌戰(zhàn)略”，現(xiàn)代汽車又在9月表示，廠北為了應(yīng)對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的京現(xiàn)挑戰(zhàn)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將采取與中國(guó)本土企業(yè)開(kāi)放合作的代走加拿大28在線預(yù)測(cè)-開(kāi)獎(jiǎng)lpc預(yù)測(cè)戰(zhàn)略。現(xiàn)代汽車在推進(jìn)IONIQ（艾尼氪）電動(dòng)品牌的下神加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%同時(shí)，還將與北汽集團(tuán)強(qiáng)化在新能源汽車方面的億甩合作。

今年以來(lái)，賣工多家合資車企都準(zhǔn)備從中方股東處引進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)。廠北現(xiàn)代汽車的京現(xiàn)表態(tài)是否意味著北京現(xiàn)代也會(huì)采取類似模式？此外，在海外市場(chǎng)有不俗表現(xiàn)的代走艾尼氪品牌是否有具體入華時(shí)間表？

對(duì)于上述問(wèn)題，北京現(xiàn)代對(duì)億歐汽車表示：中國(guó)年輕顧客群體的下神需求相對(duì)于全球市場(chǎng)更高一些，為滿足其需求，億甩加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛目前正在研發(fā)最優(yōu)質(zhì)的賣工電動(dòng)化商品。其中，廠北艾尼氪5 N車型計(jì)劃明年引進(jìn)中國(guó)。

在一系列新戰(zhàn)略還未顯現(xiàn)成效的情況下，現(xiàn)代汽車在中國(guó)的主要合資車企——北京現(xiàn)代的經(jīng)營(yíng)情況已經(jīng)每況愈下。

將時(shí)間撥回六年前，2017年，耗資77億元的北京現(xiàn)代重慶工廠，也是這家企業(yè)的第五座工廠終于落成投產(chǎn)。

落成儀式上，北汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)曾表示：“新落成的重慶工廠，將成為北京現(xiàn)代進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局和拓展市場(chǎng)空間的重要戰(zhàn)略基地?！?/p>

可惜的是，重慶工廠沒(méi)機(jī)會(huì)去優(yōu)化布局和拓展市場(chǎng)了。因?yàn)榫驮?017年，北京現(xiàn)代跌出百萬(wàn)陣營(yíng)。78.5萬(wàn)輛的表現(xiàn)幾乎讓北京現(xiàn)代回到六年前的2011，那年北京現(xiàn)代銷量73.9萬(wàn)輛。

從2017再過(guò)六年，2023年的北京現(xiàn)代連重慶工廠都不需要了。