編者按：幾年前7座SUV市場(chǎng)正盛行，國(guó)貨廣汽第一代傳祺GS8曾讓同級(jí)別的當(dāng)自典范第代合資車型都聞風(fēng)喪膽，據(jù)說(shuō)當(dāng)年還被限制提供變速箱以拉低其銷量。強(qiáng)的全新如今國(guó)內(nèi)的靜態(tài)SUV市場(chǎng)發(fā)生了巨大的變化，消費(fèi)者更喜歡省油的體驗(yàn)混動(dòng)SUV，且對(duì)智能化和舒適性有更高的傳祺加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌要求。在7座SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，國(guó)貨廣汽云集了漢蘭達(dá)、當(dāng)自典范第代皇冠陸放、強(qiáng)的全新大眾途昂等重量級(jí)合資選手，靜態(tài)傳祺GS8如何應(yīng)對(duì)？體驗(yàn)
別慌，傳祺全新第二代GS8（以下簡(jiǎn)稱第二代GS8）已經(jīng)到店了，國(guó)貨廣汽據(jù)悉新車將在年底上市，當(dāng)自典范第代預(yù)售價(jià)18.88萬(wàn)元起，強(qiáng)的全新并提供混動(dòng)版車型。加拿大28黑馬預(yù)測(cè)今天熱線君去看看第二代傳祺GS8，它還具備單挑合資的實(shí)力嗎？
在近期預(yù)售價(jià)公布后，傳祺官方還貼心的準(zhǔn)備預(yù)售豪禮
1、5年15萬(wàn)公里整車質(zhì)保
2、首任車主享動(dòng)力電池終身免費(fèi)無(wú)憂保障（非首任車主享8年/20萬(wàn)公里保修）
3、限時(shí)最高10000元置換補(bǔ)貼
4、限時(shí)享最高5000元金融貼息（金融貼息與置換補(bǔ)貼二選一享受）
5、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量
6、APP預(yù)定享優(yōu)先提車權(quán)
除了大還有啥？
論顏值，第二代GS8車型很出色，看著非常精致，到店現(xiàn)場(chǎng)實(shí)車一看，有一種莫名的加拿大黑馬預(yù)測(cè)震撼感。首先是尺寸大，展廳里的這臺(tái)第二代GS8燃油版，長(zhǎng)寬高分別為4980/1950/1780mm軸距2920mm，比漢蘭達(dá)還要大。它提供6座、7座版車型，4980mm的車長(zhǎng)和2900mm的軸距，為其寬裕的乘坐空間奠定了基礎(chǔ)。
前臉部分，新車的中網(wǎng)面積進(jìn)一步擴(kuò)大，并提供了龍鱗翼和展威翼兩種格柵選擇。熱線君個(gè)人認(rèn)為這個(gè)龍鱗翼更加醒目。新車的頭燈采用的是四顆燈珠的布局，展威翼格柵內(nèi)部則融入了V字形的鍍鉻裝飾?；靹?dòng)版門(mén)把手采用了隱藏式設(shè)計(jì)，燃油版則為傳統(tǒng)樣式。
除了尺寸大，新車展現(xiàn)出的大氣，也極具視覺(jué)沖擊力。對(duì)比現(xiàn)在大街上跑的第一代GS8，第二代GS8每一個(gè)細(xì)節(jié)都進(jìn)行了優(yōu)化處理，棱角分明的線條遍布全身，這種進(jìn)化非常符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美，給人一種耳目一新的感覺(jué)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料，一直是自主品牌的優(yōu)勢(shì)。如果你看過(guò)同級(jí)合資7座SUV的內(nèi)飾，再來(lái)對(duì)比一下GS8的，你會(huì)脫口而出兩個(gè)字：真香。
坐進(jìn)車內(nèi)，熱線君能摸到的地方都是軟的，皮革和軟質(zhì)搪塑材料遍布全車，用料比同價(jià)位的合資產(chǎn)品好了不止一個(gè)檔次，再加上一些銀色鍍鉻條、黑色鋼琴烤漆進(jìn)行點(diǎn)綴，豪華感一下子上來(lái)了。
展廳的這臺(tái)第二代GS8 燃油版倒是換裝了全新懸浮式中控觸屏，取消了老款車型上很多物理按鍵，極簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)理念，讓中控區(qū)域更有一種前衛(wèi)科技質(zhì)感。車機(jī)自然是廣汽的ADiGO系統(tǒng)，使用體驗(yàn)自然流暢。
熱線君坐了一下第二排座椅，這臺(tái)7座版車型厚實(shí)的座椅給人不單是舒適，還有豪氣。即使是第三排座椅，依然有不錯(cuò)的支撐和包裹性，不會(huì)出現(xiàn)很多7座SUV第三排小板凳的尷尬。畢竟，這樣的車身尺寸，自然能把每個(gè)座位都做得更為舒適了。
動(dòng)力升級(jí)，有恃無(wú)恐
雖然沒(méi)看到傳說(shuō)中的2.0MT+豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，但燃油版車型搭載的2.0T GDI+愛(ài)信8AT動(dòng)力總成，也在升級(jí)上也相當(dāng)有誠(chéng)意。變速箱由現(xiàn)款的6AT升級(jí)為8AT，動(dòng)力方面最大功率185kW，而最大扭矩提升到了400N·m，相比現(xiàn)款提升了10N·m。
如果對(duì)燃油版動(dòng)力沒(méi)興趣，咱就聊一下混動(dòng)版車型吧。可以說(shuō)，豐田的THS系統(tǒng)的加持，再加上第三代2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)，讓第二代GS8混動(dòng)在對(duì)抗合資同級(jí)產(chǎn)品時(shí)，更加的自信。而這也是豐田THS系統(tǒng)首次出現(xiàn)在除豐田以外的品牌上，拋開(kāi)產(chǎn)品層面，這也實(shí)實(shí)在在讓傳祺更有面子了。
第三代2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)用了很多新技術(shù)，熱效率達(dá)到了40.23%，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m。這動(dòng)力數(shù)據(jù)再配合豐田的THS系統(tǒng)，匹配的也是E-CVT變速箱，無(wú)論動(dòng)力輸出還是燃油經(jīng)濟(jì)性，都更有保障。
可能很多人心中，選擇一款自主產(chǎn)品都需要更多的說(shuō)服力，而第二代GS8則恰恰給予你更多的購(gòu)買(mǎi)理由，只要到店看過(guò)實(shí)車，會(huì)瞬間覺(jué)得，這車對(duì)得起它18.88萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)。據(jù)悉一個(gè)月的訂單已超過(guò)5000臺(tái)了，看來(lái)市場(chǎng)對(duì)它還是認(rèn)可的。
總結(jié)：時(shí)代在變，第二代GS8也必須做出改變，否則時(shí)代拋棄你的時(shí)候連招呼都不打一聲。還好，第二代GS8是找對(duì)了方向，外觀準(zhǔn)備了2套，且設(shè)計(jì)非常出色，在智能化和車內(nèi)空間上也全面優(yōu)化，對(duì)得起支持它的用戶們。而豐田THS系統(tǒng)的加持，無(wú)疑是新車的殺手锏，也是它對(duì)抗合資產(chǎn)品的重錘。雖然可能有人會(huì)說(shuō)，混動(dòng)車型25萬(wàn)落地有點(diǎn)貴，但如果你看過(guò)產(chǎn)品，又會(huì)覺(jué)得，其實(shí)是值得的，自主品牌真的不比合資差！
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