近日，凱美日本媒體報(bào)道稱(chēng)，瑞日由于日本汽車(chē)市場(chǎng)整體下滑，本停霸國(guó)豐田將停止銷(xiāo)售凱美瑞。售無(wú)市場(chǎng)
消息一出，關(guān)中國(guó)連高級(jí)個(gè)別平臺(tái)上的續(xù)兩加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌個(gè)別賬號(hào)就使用斷章取義、故意夸大的年稱(chēng)內(nèi)中標(biāo)題，暗示凱美瑞在日本的轎車(chē)暫停銷(xiāo)售代表著豐田放棄凱美瑞及其后續(xù)的研發(fā)和更新，以獲取流量，凱美誤導(dǎo)公眾。瑞日這種行為確實(shí)不恰當(dāng)。本停霸國(guó)
日產(chǎn)凱美瑞
事實(shí)上，售無(wú)市場(chǎng)通過(guò)分析日本汽車(chē)市場(chǎng)的關(guān)中國(guó)連高級(jí)獨(dú)特性以及凱美瑞在世界乃至中國(guó)的銷(xiāo)售情況，可以發(fā)現(xiàn)凱美瑞的續(xù)兩日本市場(chǎng)銷(xiāo)售額只占其全球銷(xiāo)售額的一小部分。對(duì)于凱美瑞來(lái)說(shuō)，年稱(chēng)內(nèi)中作為“全球汽車(chē)”，日本的退市不會(huì)有太大影響，凱美瑞在全球B級(jí)車(chē)市場(chǎng)仍將處于領(lǐng)先地位。因此，加拿大28黑馬預(yù)測(cè)個(gè)別賬號(hào)上報(bào)道的說(shuō)法是經(jīng)不起推敲的謠言，與事實(shí)完全不符。
凱美瑞“全球汽車(chē)”地位不變，日本暫停銷(xiāo)售無(wú)影響
有數(shù)據(jù)顯示，2022年，日產(chǎn)凱美瑞在日本市場(chǎng)的銷(xiāo)量?jī)H占其全球銷(xiāo)量的1%。這意味著，日系車(chē)型銷(xiāo)售的暫停對(duì)凱美瑞作為“全球汽車(chē)”的影響微乎其微，也不會(huì)動(dòng)搖其在全球B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的加拿大黑馬預(yù)測(cè)領(lǐng)先地位。
對(duì)于凱美瑞來(lái)說(shuō)，毫無(wú)疑問(wèn)，其主要地位仍將是中國(guó)和北美這兩個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)。目前有媒體報(bào)道稱(chēng)，第九代凱美瑞預(yù)計(jì)最快將于下半年在美國(guó)亮相，明年也將在中國(guó)上市。
連續(xù)兩年位居國(guó)內(nèi)中高端汽車(chē)銷(xiāo)量榜首，實(shí)力吸引年輕用戶(hù)
B級(jí)車(chē)通常面向?qū)臻g和性能要求更高的消費(fèi)者，更適合對(duì)質(zhì)量和技術(shù)要求高的龐大汽車(chē)市場(chǎng)。因此，凱美瑞在中國(guó)和北美市場(chǎng)非常受消費(fèi)者歡迎。
以目前在售的八代凱美瑞為例。自2017年底上市以來(lái)，第八代凱美瑞的銷(xiāo)量創(chuàng)下歷史新高，并在逆生命周期中越來(lái)越受歡迎。年銷(xiāo)量從2018年的15.8萬(wàn)輛穩(wěn)步增長(zhǎng)到2022年的24.9萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)率為12.2%，相當(dāng)于每三分鐘賣(mài)出一輛車(chē)。
2021，銷(xiāo)量超過(guò)21.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)17%。累計(jì)銷(xiāo)量首次突破21萬(wàn)輛，連續(xù)三個(gè)月突破2.5萬(wàn)輛；2022年，凱美瑞創(chuàng)造了新的歷史銷(xiāo)量紀(jì)錄，銷(xiāo)量突破24萬(wàn)輛，達(dá)到249839輛。其中，銷(xiāo)量在7個(gè)月內(nèi)突破2萬(wàn)臺(tái)，年銷(xiāo)量增長(zhǎng)15.3%，超過(guò)了同級(jí)別、同價(jià)位的所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
2021和2022年，凱美瑞在中國(guó)和美國(guó)同一水平的細(xì)分市場(chǎng)上“爬到了頂端”。2023年，當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈時(shí)，凱美瑞在1-2月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到2.87萬(wàn)輛，繼續(xù)位居中高端汽車(chē)市場(chǎng)第一。
熱銷(xiāo)的背后，離不開(kāi)凱美瑞早期的洞察和對(duì)市場(chǎng)需求的積極響應(yīng)，致力于當(dāng)下為消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。
今年3月，凱美瑞推出了2023款新車(chē)型，以應(yīng)對(duì)即將于7月1日實(shí)施的“國(guó)六B”排放標(biāo)準(zhǔn)，以及用戶(hù)對(duì)智能配置的追求，新車(chē)不漲價(jià)。全系列車(chē)型滿(mǎn)足“國(guó)六B”排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)升級(jí)多項(xiàng)智能配置，讓用戶(hù)享受最新的智能汽車(chē)體驗(yàn)。這種“不套路，全誠(chéng)意”的價(jià)值提升，已經(jīng)成為凱美瑞實(shí)力圈粉絲的“公開(kāi)秘密”。
時(shí)代在進(jìn)步，技術(shù)在改變。未來(lái)，凱美瑞將繼續(xù)研發(fā)和迭代最新技術(shù)，努力在量產(chǎn)中繼續(xù)為消費(fèi)者創(chuàng)造幸福感，助力廣汽豐田在“后百萬(wàn)時(shí)代”迎來(lái)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。
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