編者按：近兩年，值天SUV市場上的花板混合動力SUV越來越多。在電動化浪潮下，廣汽我們相信混合動力將是本田未來轉型的新方向。所以問題是值天，我們消費者應該選擇什么？花板加拿大28精準預測在線100廣汽本田是中國混合動力技術的推廣者。新型混合動力SUV-ZR-V智載e：HEV剛剛推出，廣汽指導價格為17.99萬至22.89萬元。本田

　　在過去，值天我們對混合動力的花板主要印象是它節(jié)約能源和燃料。然而，廣汽經過多年的本田混合動力技術發(fā)展，本田i-MMD已發(fā)展到第四代。值天ZR-V in-e:HEV不僅可以節(jié)省燃油，花板還可以實現(xiàn)與豪華汽車相當?shù)膹V汽精致感，帶來全方位的跨越式體驗。ZR-V in e：HEV表現(xiàn)如何，值得購買嗎？今天，熱線將通過試駕體驗為您詳細解答。

　　它的核心是一輛“豪華汽車”。很難看到和看不到

　　游戲感十足的“造型設計”從內到外都非常高級。如果你對比一下本田以前的pc28預測在線開獎刮獎咪牌SUV產品，你會驚訝于ZR-V智載的e:HEV豪華轎車幾乎從骨骼中散發(fā)出視覺感、精致氣質和光環(huán)，達到了本田SUV前所未有的精致，這在一定程度上源于ZR-V智載豐富多彩的設計理念，但也源自ZR-V智哉的e:HEV打破傳統(tǒng)的形象。

　　ZR-V智哉e:HEV延續(xù)了汽油版飽滿流暢的車身線條，表面簡潔有力，設計風格動感。在同質化的設計程序下，它更先進。作為一款混合動力車，ZR-V智在e:HEV的格柵采用了直瀑式設計，前臉兩側也更加簡潔有力。它的設計風格已經充滿了豪華SUV的味道，其俏皮的外觀足以觸動年輕人的心。

　　ZR-V至e:HEV

　　不過，ZR-V智哉e:HEV并不太“著急”通過混合動力元素來顯示自己的身份，相反，它以更加動感的方式表達了這些元素，例如熏黑的鋁合金車輪、金屬灰色運動型雙排氣管、2.8預測在線預測熏黑的后視鏡和熏黑的鯊魚鰭。這種豪華、冷靜和自信，展現(xiàn)了更高的設計水平，設計精致達到了新的水平，這在混合動力SUV中是罕見的。它不需要花費太多的墨水來顯示混合身份。畢竟，i-MMD已經廣為人知。藍色圓圈H標記足以識別身份。

　　e： HEV混合動力專用設計

　　當你進入車內時，車內到處都是年輕人的樂趣。貫穿整個內飾的珠光漆高級軟質材料仍然是最引人注目的地方，尤其是“馬鞍”形中控扶手設計。具有力量感的曲線在珠光漆軟質材料下更加運動，讓人愛玩。中央控制扶手的前部配備了混合動力專用SBW按鈕電子換檔、金屬網空調出風口和紋理波紋裝飾板。設計和技術都與豪華汽車不相上下。

　　SBW按鈕電子換檔

　　在本田MM的理念（Everus）下，空間“充滿了活力”。越級軸距長2655毫米，車寬1840毫米，最大限度地利用了內部空間。同一級別最寬的中央控制儀表板創(chuàng)造了寬闊的內部視野；動力電池放置在后備廂中備用輪胎的位置，因此完全不會減少乘坐空間。后腿和頭部空間非常充足；整輛車有20多個儲物空間。后排的魔術座椅可以放下4/6或作為一個整體。無論是戶外運動、郊游還是旅行，都很容易處理。

　　高品質內飾

　　ZR-V智載e：HEV配備了豐富的智能豪華設備。從內到外，本田充滿了先進感。例如，廣汽本田三款“感覺設備”中的第一款10色氛圍燈、12揚聲器BOSE音響系統(tǒng)和卡鑰匙，在同級別市場上是罕見的。特別是BOSE音響配備了超級低音揚聲器，聽覺沖擊感在同級別市場中是罕見的。為了配合混合動力的高端定位，新車還配備了MVCS 360成像系統(tǒng)和座椅通風。無論是聆聽、使用還是觸摸，ZR-V的高級e:HEV感覺都可以說是十足的，它確實達到了一些豪華汽車的水平。

　　豪華設備

　　為了滿足喜歡玩新技術的年輕人的需求，ZR-V Zhizai e:HEV還安排了兩種“本田大方法”，搭載本田SENSING安全超感和本田CONNECT 3.0智能導航互聯(lián)，打造出更具科技玩感的智能駕駛艙。本田SENSING安全超級感應涵蓋ACC主動巡航、TJA交通擁堵、LKAS車道維護等十多種駕駛輔助，無論是歐勝還是長途旅行，都能大大降低駕駛疲勞。本田CONNECT 3.0智能制導互連系統(tǒng)進行了許多局部優(yōu)化。語音控制可以識別1000多個命令，甚至方言，還有遙控、車載互聯(lián)等多種玩法。通過HUD抬頭顯示系統(tǒng)，它可以顯示導航、駕駛輔助等信息。

　　本田CONNECT 3.0智能指南互連

　　利用“電動駕駛樂趣”的驅動力，讓內外體驗更高級。ZR-V智載e:HEV的駕駛控制可以用一句話來描述：似乎本田正在制造一款以豪華運動型SUV為標準的混合動力SUV。它搭載的第四代i-MMD、由本田建筑新架構平臺打造的車身以及整體駕駛性能都是這款車的高水平。

　　ZR-V智載e：HEV是廣汽本田第一款配備第四代i-MMD 2.0L混合動力的SUV。這種混合動力系統(tǒng)已由本田F1賽道經驗授權。經過四代人的進化，性能和效率得到了最大化。加入缸內直噴、高壓多級噴射等技術后，最大熱效率達到41%的世界頂級水平。同時，對電控系統(tǒng)、動力電池等完整的動力系統(tǒng)進行了升級。

　　所以ZR-V是因為：HEV根本不是一款普通的混合動力SUV，更像是一款豪華運動型SUV。驅動電機的峰值扭矩高達315N·m，加速度G值強勁且快速，這對于許多2.0T動力來說是困難的。體驗已經可以與越來越高的3.0升V6發(fā)動機媲美。它就像一輛純電動汽車，但它保留了燃油的真實感和激情。

　　HA的新架構創(chuàng)造了一個高剛性、輕重量和低重心的車身，同時也帶來了更高級的駕駛樂趣。這是ZR-V的第二個獨特魅力：HEV。新車搭載VGR可變轉向比系統(tǒng)，延續(xù)了汽油版的彎道性能。它的最小轉彎半徑為5.2米，是同級中最小的。更堅實和準確的轉向感覺令人驚訝，突出了更強的運動感。厚重沉穩(wěn)的底盤讓質感更加突出，這與許多混合動力SUV不同。這也是本田純潔的靈魂。

　　每天的駕駛都像電動汽車一樣安靜，因為第四代i-MMD有自己的電動驅動靜音特性，系統(tǒng)也做了很多靜音優(yōu)化，因此在駕駛時沒有令人不安的噪音。強勁的動力、出色的轉彎性能和先進的底盤，都是它酷似豪華運動型SUV的原因。同時，它繼承了本田的靈魂驅動控制。同級別的類似產品很少。

　　最后，我不得不提到安全性能。作為建立在本田建筑新建筑平臺上的新車型，新車采用了更高標準的鋼材強度、安全設計和安全配置。例如，高強度鋼在車身中的比例達到了49%，其中抗拉強度超過1500MPa的熱成型鋼比例高達8.5%，從而創(chuàng)造出強大的車身剛性。同時，它還配備了10個安全氣囊，這無疑引領了被動安全性能。在主動安全方面，配備了本田SENSING安全超級傳感器，包括CMBS碰撞制動釋放、RDM車道偏離抑制系統(tǒng)、BSI盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)等全方位防護裝置。每次開車，你都會感到安全。

　　它還依賴廣汽本田來定義電動混合動力SUV的價值

　　要獲得豪華體驗，無需購買豪華SUV。隨著科技的發(fā)展，非豪華SUV也可以給你帶來豪華體驗。高端的外觀和內飾，豐富的豪華和智能配置，第四代i-MMD，高剛性/低重心/輕質車身，真正定義了電驅動混合動力SUV的駕駛標簽，體驗是對傳統(tǒng)的突破。

　　汽車消費從汽油轉向混合動力不應該是簡單的動力系統(tǒng)切換，而是從性能到車輛體驗的全面升級。它是從靈魂到載體的徹底轉變，符合未來的消費趨勢。這要求汽車企業(yè)擁有深厚的混合動力技術專業(yè)知識和專長。購買混合動力SUV并選擇在混合動力領域享有良好聲譽的廣汽本田是明智的選擇。

　　除了ZR-V Zhizai e:HEV，我們發(fā)現(xiàn)本田的混合動力車型非常全面，包括三輛汽車、兩輛SUV和一輛MPV。它可能是電動驅動混合動力技術路線中車型數(shù)量最多、排量最全、覆蓋范圍最廣的品牌。每種車型都是精品店，必須由本田出品。我相信未來混合動力市場會有更多的消費者選擇。

　　結論：在ZR-V智載e:HEV試駕后，熱線認為ZR-V志載e:HEV不僅僅是一種新的動力，而是一種由內而外的重塑，具有良好的駕駛性、智能性和趣味性的本田運動靈魂。這顯示了廣汽本田汽車制造的深厚基礎，也顯示了本田20多年電氣化經驗的積累。如果你對它感興趣，你可以了解它。它可能是你的夢想汽車。

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