【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　路易·雷諾熱愛(ài)機(jī)械，雷諾他被即將進(jìn)入二十世紀(jì)的年前汽車深深吸引著。在位于巴黎附近布洛涅蘇塞納(Boulogne-sur-Seine) 家中的雷諾一個(gè)小工坊內(nèi)，路易·雷諾不知疲倦地專注于汽車制造。年前那時(shí)的雷諾他不過(guò)是個(gè)20歲的毛頭小伙兒，夢(mèng)想著發(fā)明一款截然不同的年前加拿大28在線預(yù)測(cè)-開(kāi)獎(jiǎng)lpc預(yù)測(cè)汽車。基于自己對(duì)機(jī)械的雷諾理解，路易·雷諾發(fā)明出了既輕巧又結(jié)實(shí)的年前汽車底盤，可搭載一個(gè)僅產(chǎn)生1.75馬力的雷諾小型De Dion發(fā)動(dòng)機(jī)。作為一名技術(shù)愛(ài)好者，年前他在傳動(dòng)系統(tǒng)的雷諾改良上進(jìn)行了創(chuàng)新性的思考。

　　雷諾決定放棄傳統(tǒng)的年前鏈條傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)而努力發(fā)明出一種使用差速器萬(wàn)向節(jié)的雷諾傳動(dòng)軸。不過(guò)，年前雷諾的雷諾發(fā)明，其最亮眼的特色在于運(yùn)用了三檔變速箱。該變速箱加入了一個(gè)倒車檔，加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%將第三檔作為直接檔(即變速箱輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)速一致)輸出動(dòng)力。該發(fā)明顛覆了傳統(tǒng)上對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的理解，具有廣泛的應(yīng)用潛力。得益于該發(fā)明，可搭載低馬力輕便發(fā)動(dòng)機(jī)的雷諾Voiturette?小型車(Type A)由此誕生了。

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　　那時(shí)的路易雷諾年輕自信，他相信Voiturette能夠克服不可想象的困難。在1898年的加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛平安夜，雷諾向他的客人們宣布，自己發(fā)明的這款車能夠爬上蒙馬特高地(Montmartre hill)。這一宣布無(wú)疑是相當(dāng)大膽的，要知道通往蒙馬特高地頂峰的勒皮克路(Rue Lepic)是全巴黎最陡的一條坡道。勒皮克路的平均坡度超過(guò)7%，山頂處的坡度大于10%。歷史記載，拿破侖于1809年到訪蒙馬特教堂，此間他需要一路徒步，因?yàn)樗鸟R無(wú)法到達(dá)布蘭奇廣場(chǎng)(Place Blanche)。

　　因此可以說(shuō)，路易雷諾確實(shí)選擇了一項(xiàng)重大的挑戰(zhàn)，這是一場(chǎng)與自己的比賽，經(jīng)過(guò)的路人都將是他的見(jiàn)證者。此前，還從來(lái)沒(méi)有過(guò)裝著發(fā)動(dòng)機(jī)的四輪車挑戰(zhàn)這么一條不友好的路呢。1898年12月24日，路易雷諾，以及他邀請(qǐng)來(lái)的家人和朋友們來(lái)到巴黎第十八區(qū)郊外。在此，輕便易上手的雷諾Voiturette踏上了挑戰(zhàn)之路。它一路開(kāi)上去，未曾蹣跚，這著實(shí)讓在場(chǎng)的所有人都震驚了。

　　觀眾們聚集在迪帕奎特街(Passage Depaquit)盡頭的拐彎處，大家都以為需要自己給Voiturette搭把力呢。實(shí)際上，他們并不需要這么做，Voiturette輕松地一路開(kāi)過(guò)。在通往加布里埃爾路(Rue Gabrielle)的分叉口，騎自行車的人們熱情地聚集在一起，他們知道，這段路特別得陡。又一次，小小的雷諾車輕松駛過(guò)，沒(méi)有任何問(wèn)題。人們大聲鼓掌，看著Voiturette在首次挑戰(zhàn)中就毫無(wú)障礙地爬上勒皮克路，展現(xiàn)著自身的實(shí)力。

　　這次挑戰(zhàn)被視為機(jī)動(dòng)車史上的一次壯舉，它象征著雷諾汽車品牌的誕生，因?yàn)樵谶@一次挑戰(zhàn)之后，路易雷諾拿到了第一批訂單。

　　直接傳動(dòng)系統(tǒng)，是世界上首個(gè)將變速箱與萬(wàn)向節(jié)式傳動(dòng)軸結(jié)合而成的系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)普遍使用的鏈條傳動(dòng)因此突然落伍了。所有的汽車制造商爭(zhēng)相采用新的傳動(dòng)系統(tǒng)。

　　那時(shí)候，雷諾還沒(méi)有工廠或公司，不過(guò)不久之后，雷諾就成立了自己的公司，開(kāi)啟了汽車工業(yè)史上一段傳奇的歷程。