【汽車焦點 快訊】

　　繼特斯拉Model 3標準續(xù)航升級版官降1.5萬元后，應對亞迪比亞迪主動出擊，特斯推入隨后加推漢EV標準續(xù)航版入門豪華車型，拉官以強硬之姿迅速對降價競爭作出回應，降比V加在行業(yè)內引起一片嘩然。門版

　　受資本市場的市值史新大古預測pc28預測認可與追捧，A股新能源車板塊指數(shù)創(chuàng)歷史新高，創(chuàng)歷其中比亞迪收盤漲停，應對亞迪股價報308.09元，特斯推入股價歷史上首次突破300元，拉官總市值達到8012億元，降比V加盤中一度超越中國石油，門版在中國汽車企業(yè)中遙遙領先。市值史新

　　據(jù)了解，創(chuàng)歷作為比亞迪漢EV的應對亞迪新增入門車型，漢EV 標準續(xù)航版豪華型補貼后售價為20.98萬元，相較此前的pc28預測在線開獎刮獎咪牌入門配置有2萬元的降幅，而續(xù)航里程則達到506公里，進一步提升性價比表現(xiàn)。

　　從命名上不難看出漢EV標準續(xù)航版豪華型與漢EV超長續(xù)航版豪華型在配置上的一致性，只是在電池容量以及續(xù)航里程上有所區(qū)別。電機方面漢EV標準續(xù)航版豪華型同樣搭載了一臺最大功率163kW的驅動電機，峰值扭矩達到330N·m。506公里的續(xù)航里程相較超長續(xù)航版車型有所減少，但相對比特斯拉Model 3以及小鵬P7的2.8預測在線預測入門車型不到500公里的綜合續(xù)航，無疑是具備優(yōu)勢的，實用性并不會受到多大影響。

　　至于尺寸方面，漢EV長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm，達到傳統(tǒng)中大型轎車的尺寸標準。跟特斯拉Model 3相比，無論長寬高還是軸距方面，均完全碾壓對手，駕乘空間體驗更勝一籌。

　　配置方面，新車與漢EV超長續(xù)航版豪華型保持一致，標配有19英寸鋁合金輪圈、包括膝部氣囊在內的多組氣囊、車道保持系統(tǒng)、主動剎車、360全景影像、全速域自適應巡航、全景天窗、NFC鑰匙、隱藏式門把手、主副駕駛位電動調節(jié)、15.6英寸中控大屏、OTA升級、矩陣式LED遠近光燈等實用配置，功能表現(xiàn)遠超特斯拉Model 3。

　　不得不說，即便是官降后的特斯拉Model 3，與漢EV加推的入門車型相比，其性價比與產品實力依舊遜色不少，相信消費者在購買時會理性選擇。

　　最新銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪乘用車7月全系銷售56975輛，同比增長89.4%，環(huán)比增長14.5%;其中，新能源汽車銷量再創(chuàng)歷史新高，達50057輛，同比增長262.7%，環(huán)比增長24.8%。其中比亞迪漢7月銷量達8522輛，累計銷量更是超過10萬輛，領跑中國品牌中大型轎車市場。雖然目前漢EV的銷量與特斯拉Model 3還存在較大的差距，但作為一臺售價超過20萬元的中國品牌純電動車，這樣的表現(xiàn)值得肯定。

　　目前，比亞迪漢EV標準續(xù)航版豪華型現(xiàn)已接受預訂，預計將在今年9月份開啟交付，相信在這臺新款漢EV推出市場后會在一定程度上刺激漢EV車系的銷量情況，就讓我們期待一下未來這臺新車表現(xiàn)如何吧!