2023年1月4日，全球拉斯維加斯/沃爾夫斯堡]一切就緒，首發(fā)式亮ID.7即將到來(lái)！即帶D轎今年的有數(shù)CES展會(huì)將于2023年1月5日至8日在拉斯維加斯舉行。展會(huì)期間，字化大眾汽車(chē)集團(tuán)（美國(guó)）將展示第一款基于模塊化電動(dòng)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)（MEB）的偽裝外觀28預(yù)測(cè)準(zhǔn)確100%純電動(dòng)轎車(chē)。展覽車(chē)將采用智能偽裝外觀，新I相部分車(chē)身將通過(guò)獨(dú)特的車(chē)正技術(shù)和多重涂裝工藝展現(xiàn)發(fā)光效果。作為ID家族的全球旗艦機(jī)型，這種交互模式象征著ID 7將實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的首發(fā)式亮新突破。ID.AERO3概念車(chē)在中國(guó)首次亮相，即帶D轎提前展示了這款新車(chē)出色的有數(shù)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。正因?yàn)槿绱?，字化這款車(chē)在WLTP條件下的偽裝外觀加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息續(xù)航里程也可以達(dá)到700km2。
大眾乘用車(chē)品牌首席執(zhí)行官托馬斯·謝弗（Thomas Sch?fer）表示：“隨著ID.7的推出，我們將純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品擴(kuò)展到高端汽車(chē)領(lǐng)域。這款車(chē)將搭載許多高科技功能，并具有卓越的質(zhì)量。ID.7是我們計(jì)劃在2026年前在全球推出的十款電動(dòng)汽車(chē)之一。我們的目標(biāo)是為用戶提供每個(gè)型號(hào)級(jí)別的適當(dāng)產(chǎn)品。"
ID.7提供創(chuàng)新的室內(nèi)環(huán)境功能和舒適體驗(yàn)
作為基于MEB平臺(tái)的最新車(chē)型，大眾汽車(chē)改善了其多功能體驗(yàn)，以滿足用戶的需求。許多創(chuàng)新功能已成為ID.7的標(biāo)準(zhǔn)配置：
-新的顯示和交互界面
-阿爾胡德
-新的15英寸顯示屏
-新型智能空調(diào)控制系統(tǒng)可實(shí)時(shí)顯示在顯示屏上
-帶背光的觸摸條
具有智能導(dǎo)風(fēng)功能的新空調(diào)系統(tǒng)可以提供多種舒適功能。例如，ID.7可以通過(guò)鑰匙感覺(jué)到駕駛員正在遠(yuǎn)程接近車(chē)輛，并提前啟動(dòng)空調(diào)：在炎熱的加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司夏季，提前打開(kāi)制冷功能；在最冷的冬天，它會(huì)加熱車(chē)內(nèi)的環(huán)境。新設(shè)計(jì)的“智能導(dǎo)風(fēng)葉片”可以動(dòng)態(tài)控制氣流方向和擺動(dòng)，使氣流能夠盡快覆蓋車(chē)內(nèi)更廣闊的區(qū)域。空調(diào)的氣流可以設(shè)置為吹向乘客的方向，也可以自動(dòng)吹向其他方向，使空氣在車(chē)內(nèi)循環(huán)。這些功能在新顯示屏上實(shí)時(shí)可見(jiàn)，不僅可以隨時(shí)啟動(dòng)，還可以保存各種個(gè)性化設(shè)置?？照{(diào)系統(tǒng)的許多獨(dú)特功能也可以通過(guò)語(yǔ)音激活。當(dāng)用戶說(shuō)：“你好，大眾，我感覺(jué)很冷！”ID.7將啟動(dòng)方向盤(pán)加熱功能，同時(shí)，它將自動(dòng)向手部區(qū)域吹熱空氣。
非凡的迷彩車(chē)服帶來(lái)更多互動(dòng)體驗(yàn)
在拉斯維加斯舉行的CES展會(huì)上，公眾將以特殊的方式展示ID.7的智能功能。迷彩車(chē)展示了獨(dú)特涂層帶來(lái)的數(shù)字設(shè)計(jì)效果，這使得ID.7能夠通過(guò)光影帶來(lái)更多的交互體驗(yàn)。身體上覆蓋著40層涂層，其中一些是導(dǎo)電的，而另一些是絕緣的。車(chē)身中有22個(gè)可獨(dú)立控制的發(fā)光區(qū)域，可在最外層下方通電，并通過(guò)“電致發(fā)光涂層”技術(shù)點(diǎn)亮。如果這些涂層連接到音響系統(tǒng)，音樂(lè)的節(jié)奏也可以通過(guò)身體照明效果顯示出來(lái)。
前艙蓋和兩側(cè)的二維碼提供了連接真實(shí)世界和數(shù)字世界的橋梁。迷彩車(chē)服融入二維碼主題元素，為量產(chǎn)車(chē)的外觀留下懸念。
MEB將空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)與寬敞空間相結(jié)合
ID.7的風(fēng)格與純電動(dòng)ID家族的整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言保持一致。這款車(chē)的亮點(diǎn)還包括將空氣動(dòng)力學(xué)原理應(yīng)用于前臉和車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，以有效降低能耗并提高續(xù)航里程。前端的進(jìn)氣口可以將空氣沿著車(chē)身兩側(cè)精確地引導(dǎo)到后端，從而形成氣簾，從而使車(chē)身兩側(cè)的氣流能夠順利通過(guò)。屋頂?shù)南蚝蠡瑒?dòng)設(shè)計(jì)也為ID.7帶來(lái)了出色的低風(fēng)阻系數(shù)。在WLTP條件下，ID.7的最大續(xù)航里程可達(dá)約700 km2。
與其他ID系列車(chē)型一樣，ID.7基于大眾集團(tuán)開(kāi)發(fā)的MEB平臺(tái)。MEB平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)在于，它可以提供更短的前后懸伸和長(zhǎng)達(dá)2.97米的軸距，為車(chē)輛帶來(lái)更多的內(nèi)部空間。這使得ID.7與豪華轎車(chē)一樣寬敞舒適。
大眾電氣化攻勢(shì)：基于MEB平臺(tái)的50萬(wàn)款產(chǎn)品已在全球交付
隨著ID.7的推出，大眾成功地將純電動(dòng)ID.7家族擴(kuò)展到高端量產(chǎn)車(chē)領(lǐng)域，并通過(guò)ACCELLERATE戰(zhàn)略繼續(xù)推進(jìn)其電氣化進(jìn)程。大眾汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了第一個(gè)里程碑：自2020年9月第一輛ID.3交付給第一個(gè)用戶以來(lái)，大眾汽車(chē)已通過(guò)其子公司和全球合資伙伴交付了50萬(wàn)輛ID系列產(chǎn)品。即使受到供應(yīng)鏈不佳的限制，大眾汽車(chē)仍提前一年實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。
在ID.34、ID.45、ID.5和ID.66（僅在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售）車(chē)型和新ID中，ID.7將是ID家族中的第六款車(chē)，也是繼ID.4之后第二款基于大眾MEB平臺(tái)的全球車(chē)型。這款純電動(dòng)汽車(chē)將在三大市場(chǎng)推出：中國(guó)、歐洲和北美。在中國(guó)，兩家合資企業(yè)將推出各自的版本。用于歐洲的ID.7將在大眾的埃姆登工廠生產(chǎn)。這也是繼ID.4之后，第二款在埃姆登工廠投入生產(chǎn)的MEB平臺(tái)型號(hào)。
1 Camouflage車(chē)型是一款接近量產(chǎn)的概念車(chē)-這款車(chē)不出售。
2根據(jù)WLTP工況，臺(tái)架試驗(yàn)中非量產(chǎn)版的里程預(yù)測(cè)。WLTP條件下量產(chǎn)車(chē)型的里程結(jié)果可能因設(shè)備而異。實(shí)際上，實(shí)際里程數(shù)會(huì)因駕駛風(fēng)格、速度、舒適性/輔助功能的使用、室外溫度、乘客/負(fù)載數(shù)量、地形和其他因素而有所不同。
3ID中。AERO-這款車(chē)是一款概念車(chē)。
4ID中。3-綜合能耗為16.4-15.2 kWh/100km，每公里CO2排放量為0。僅提供WLTP條件下的能耗和排放值。NEDC（新歐洲駕駛循環(huán)）數(shù)據(jù)不可用。
5ID。4-ID.4 Pro的功率為150 kW（204PS）-綜合能耗為16.5 kWh/100km。每公里二氧化碳排放量：0。僅提供WLTP條件下的能耗和排放值。未提供NEDC數(shù)據(jù)。
6ID中。6-這款車(chē)只在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。
7ID中。Buzz--ID。Buzz Pro的綜合能耗為21.7-2.6 kWh/100km，每公里二氧化碳排放量為0g。僅提供WLTP條件下的能耗和排放值。未提供NEDC數(shù)據(jù)。
相關(guān)的續(xù)航里程以及相應(yīng)的能耗和CO2排放數(shù)據(jù)將取決于車(chē)輛的具體配置。
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