本文來(lái)源：蓋世汽車

歐盟國(guó)家正在討論一項(xiàng)折中方案，歐盟將推遲并削弱計(jì)劃中的國(guó)討歐7排放法規(guī)，該法規(guī)將加強(qiáng)對(duì)一氧化碳和氮氧化物等非二氧化碳污染物的論降加拿大pc28預(yù)測(cè)尾氣排放限制。

包括法國(guó)和意大利在內(nèi)的低歐八個(gè)歐盟國(guó)家反對(duì)歐7標(biāo)準(zhǔn)，這些國(guó)家認(rèn)為，排放加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本車企在滿足歐盟2035年禁燃令以減少溫室氣體排放的標(biāo)準(zhǔn)加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂(lè)要求方面，已經(jīng)承受了巨大壓力。歐盟

自1992年發(fā)布了歐1標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，國(guó)討歐盟正在逐步收緊針對(duì)道路上車輛的論降排放限制。歐洲汽車制造商表示，低歐將于2025年生效的排放歐7標(biāo)準(zhǔn)成本過(guò)高，而對(duì)環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)改善卻微乎其微。

Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）表示，歐盟歐7標(biāo)準(zhǔn)將導(dǎo)致小型車的國(guó)討價(jià)格上漲，限制低收入家庭的論降出行自由。