近日，開往客運(yùn)全球領(lǐng)先的春天測(cè)試L4級(jí)自動(dòng)駕駛通用解決方案公司qcraft獲得北京市高級(jí)自動(dòng)駕駛示范區(qū)智能互聯(lián)客車試驗(yàn)許可證，并全面接入北京市高級(jí)自動(dòng)駕駛示范區(qū)2.0車路協(xié)調(diào)場(chǎng)景應(yīng)用。動(dòng)駕得北自上月底《北京市智能互聯(lián)車輛政策引導(dǎo)區(qū)智能互聯(lián)客車道路試驗(yàn)、自京市示范及應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則（試行）》發(fā)布后，駛巴士輕首批北京市智能互聯(lián)客車已成為首批獲得該試驗(yàn)許可證的舟智智加拿大預(yù)測(cè)28在線預(yù)測(cè)官網(wǎng)企業(yè)之一。該牌照的航無發(fā)放是公共交通行業(yè)發(fā)展史上的又一重大突破，填補(bǔ)了北京智能網(wǎng)聯(lián)客車試驗(yàn)示范應(yīng)用的巴獲巴士空白，為小艇智能空中無人駕駛小巴新場(chǎng)景的網(wǎng)聯(lián)大規(guī)模商用奠定了政策基礎(chǔ)。
北京智能互聯(lián)車輛政策試驗(yàn)區(qū)是牌照我國(guó)第一個(gè)智能互聯(lián)車輛政策試驗(yàn)區(qū)，是開往客運(yùn)技術(shù)和政策創(chuàng)新的高地，具有重要的春天測(cè)試引領(lǐng)作用。此前，動(dòng)駕得北北京智能互聯(lián)車輛政策試驗(yàn)區(qū)已頒發(fā)無人駕駛試驗(yàn)許可證，自京市并發(fā)布《北京市高級(jí)自動(dòng)駕駛示范區(qū)無人駕駛示范申請(qǐng)通知》。駛巴士輕首批獲得通知的示范申請(qǐng)主體，可在北京市高水平自動(dòng)駕駛示范區(qū)60平方公里范圍內(nèi)開展無人自動(dòng)駕駛有人開放道路示范申請(qǐng)。這不僅是國(guó)內(nèi)無人駕駛載人試驗(yàn)車的正式啟動(dòng)，也是pc28預(yù)測(cè)在線開獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌中國(guó)無人駕駛產(chǎn)業(yè)向完全無人化發(fā)展的里程碑。它還將推動(dòng)其他城市的無人駕駛實(shí)踐。
作為全球領(lǐng)先的無人駕駛通用全堆棧解決方案提供商，青州智航致力于通過專注于“自動(dòng)駕駛超級(jí)工廠”，實(shí)現(xiàn)各種應(yīng)用場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛落地。目前，其綜合能力已經(jīng)完成了25種車型、10多個(gè)車型的驗(yàn)證，車身長(zhǎng)度從2米到12米完全適應(yīng)。青州志航無人駕駛小巴“龍舟一號(hào)”在北京高水平自動(dòng)駕駛示范區(qū)正式啟動(dòng)常態(tài)化測(cè)試。2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)未來，將為市民提供安全便捷的地鐵與辦公樓之間的乘客接駁服務(wù)，助力北京高水平自動(dòng)駕駛示范區(qū)智能網(wǎng)絡(luò)化客車新場(chǎng)景的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。到今年年底，青州志航計(jì)劃在北京高水平自動(dòng)駕駛示范區(qū)下建設(shè)地鐵支線、微循環(huán)公交、公園通勤輪渡、景區(qū)觀光、無人出租車、無人公交網(wǎng)絡(luò)等場(chǎng)景。同時(shí)，結(jié)合智能交通大腦，進(jìn)一步提升Maas平臺(tái)綜合交通服務(wù)對(duì)引導(dǎo)綠色出行的貢獻(xiàn)，為市民提供優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)。
此次測(cè)試的青州志航龍舟一號(hào)無人駕駛小巴采用青州志航自主研發(fā)的qcraft自動(dòng)駕駛解決方案。它適用于城市開放道路上的各種復(fù)雜路況。目前已在美國(guó)硅谷、中國(guó)北京、深圳、蘇州等10個(gè)城市試運(yùn)營(yíng)，自駕車隊(duì)部署規(guī)模超過100輛。它可以實(shí)現(xiàn)人體周圍360度盲區(qū)的感知。它不僅具有行人和車輛避讓、自動(dòng)換道、自動(dòng)轉(zhuǎn)向、紅綠燈識(shí)別等基本功能，還可以處理10多萬個(gè)城市復(fù)雜的交通場(chǎng)景，給乘客帶來平穩(wěn)舒適的乘坐體驗(yàn)而不受挫折。這種自動(dòng)駕駛解決方案可以幫助車輛在駕駛過程中做出駕駛決策，利用科技力量確保駕駛安全，規(guī)劃駕駛路線，減少乘客等待時(shí)間，讓無人駕駛小巴使用更安全、更高效的駕駛解決方案。
在短時(shí)間內(nèi)獲得試運(yùn)行許可證的能力，有力地證明了青州志航具有行業(yè)領(lǐng)先的全自動(dòng)駕駛技術(shù)能力和高效的技術(shù)迭代效率。這也代表著青州志航龍舟一號(hào)無人駕駛小巴具有較強(qiáng)的安全駕駛能力。這在龍舟一號(hào)的實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中得到了充分的驗(yàn)證。在近一個(gè)月的試驗(yàn)期間，青州志航龍舟一號(hào)不僅在交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)完成了35項(xiàng)自動(dòng)駕駛功能的滿載和空載試驗(yàn)，同時(shí)，在5g+v2x場(chǎng)景應(yīng)用方面，全面接入北京市高級(jí)自動(dòng)駕駛示范區(qū)2.0車路協(xié)同場(chǎng)景應(yīng)用。
青州志航聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官于謙表示， “非常感謝北京在政策上的大力支持。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸進(jìn)入公眾視野，人們也對(duì)更方便、更安全的短途旅行有了更高的期望。“軌道交通+微循環(huán)”模式是解決市民近三公里短途旅行問題的最佳方式。青州志航將繼續(xù)推進(jìn)技術(shù)迭代，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)，帶來更高的安全性和交通效率，讓自動(dòng)駕駛更加便捷，造福大眾，改變民生。
據(jù)悉，本月18日，青州志航還將舉辦品牌戰(zhàn)略會(huì)議，與行業(yè)合作伙伴分享青州志航最新規(guī)劃和產(chǎn)品方案，以期在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)全場(chǎng)景落地方面不斷取得進(jìn)展。
上一篇：雷凌雙擎持續(xù)熱銷，背后有哪些秘訣？