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　　作為長(zhǎng)安汽車旗艦車型代表，發(fā)動(dòng)CS95自上市以來(lái)就憑借強(qiáng)勁動(dòng)力、機(jī)疑假事領(lǐng)先智能和超大空間贏得了良好的似功市場(chǎng)口碑,尤其是其搭載中國(guó)品牌最強(qiáng)動(dòng)力——藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),更是成為其引以為傲的殺手锏。

　　然而也正因?yàn)檫@搶盡風(fēng)頭的率造發(fā)動(dòng)機(jī)，讓長(zhǎng)安CS95攤上事，情原出現(xiàn)讓人尷尬的委竟pc28預(yù)測(cè)在線開(kāi)獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌一幕。

　　事情的然樣緣由到底如何?

　　據(jù)了解，此前北京一位CS95女車主在用車過(guò)程中感覺(jué)動(dòng)力較弱，發(fā)動(dòng)于是機(jī)疑假事聯(lián)系一家名為“TT實(shí)驗(yàn)室”的媒體進(jìn)行測(cè)試，其借助一臺(tái)底盤(pán)測(cè)功機(jī)分別對(duì)長(zhǎng)安CS95、似功豐田漢蘭達(dá)、率造大眾途昂進(jìn)行橫向?qū)Ρ龋樵罱K檢測(cè)結(jié)果顯示“長(zhǎng)安CS95兩款車型實(shí)測(cè)最大凈功率只有廠家銘牌標(biāo)注數(shù)值的委竟80.0%，差值達(dá)20.0%，然樣質(zhì)疑長(zhǎng)安CS95車型發(fā)動(dòng)機(jī)功率造假。發(fā)動(dòng)”

　　事件發(fā)生后，長(zhǎng)安汽車相當(dāng)重視，迅速作出行動(dòng)反應(yīng)，通過(guò)整理北京地區(qū)的加拿大開(kāi)獎(jiǎng)結(jié)果投訴信息，并且核對(duì)了包括官方投訴電話、4S店等各個(gè)渠道資訊，但依舊找不到女車主當(dāng)事人。與此同時(shí)，長(zhǎng)安汽車官方微博回應(yīng)呼吁，“希望W女士看到微博，能與我們聯(lián)系，長(zhǎng)安汽車將請(qǐng)國(guó)家專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)您的愛(ài)車進(jìn)行檢測(cè)，并負(fù)責(zé)到底。加拿大開(kāi)獎(jiǎng)”

　　在與車主聯(lián)系無(wú)果的情況下，為盡快澄清事實(shí)真相，長(zhǎng)安汽車聯(lián)系第三方獨(dú)立檢測(cè)機(jī)構(gòu)--重慶車輛檢測(cè)研究院(該機(jī)構(gòu)擁有兩個(gè)國(guó)家級(jí)質(zhì)檢中心和一個(gè)省級(jí)工程技術(shù)中心)，并委托該機(jī)構(gòu)對(duì)長(zhǎng)安CS95(四驅(qū)版)進(jìn)行正規(guī)的輪轂實(shí)驗(yàn)，呈現(xiàn)的最高輪邊功率達(dá)到140.5kw，基于這個(gè)數(shù)據(jù)，按照TT實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)邏輯(輪邊功率+損耗功率=實(shí)際功率)，長(zhǎng)安CS95的最大凈功率可達(dá)177.7kw，高出標(biāo)定功率12.7kw，所以說(shuō)這種試驗(yàn)方法只做參考，無(wú)法準(zhǔn)確說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　但該實(shí)驗(yàn)說(shuō)明兩個(gè)問(wèn)題：其一是TT實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)結(jié)論和數(shù)據(jù)不可靠;其二為長(zhǎng)安CS95不存在發(fā)動(dòng)機(jī)功率虛標(biāo)20%。

　　而事實(shí)上，根據(jù)國(guó)家規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率只能由臺(tái)架或在飛輪盤(pán)處用傳感器直接測(cè)試得到，采用底盤(pán)測(cè)試只能測(cè)輪邊功率。輪邊功率與銘牌標(biāo)注的發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率不是同一個(gè)概念。很明顯，TT實(shí)驗(yàn)室在混淆概念的情況下去做測(cè)試，不具客觀性與權(quán)威性，這無(wú)疑是誤導(dǎo)消費(fèi)者，不存在參考意義。

　　不僅僅是長(zhǎng)安，TT實(shí)驗(yàn)室所公布的豐田測(cè)試曲線也是存在漏洞，從上面的漢蘭達(dá)功率及扭矩圖中(黃色為扭矩圖)不難看出，發(fā)動(dòng)機(jī)要達(dá)到2750rpm才能達(dá)到峰值扭矩340N·m。

　　而太平洋汽車網(wǎng)上發(fā)布的關(guān)于豐田發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩曲線，扭矩在1700rpm達(dá)到360N·m，并且會(huì)持續(xù)到4000rpm，最高功率出現(xiàn)在4800-5600rpm，大致在162kw功率。

　　對(duì)比TT試驗(yàn)室和豐田官方的圖片，TT試驗(yàn)室將豐田的最大扭矩點(diǎn)測(cè)試到了2750rpm，相差將接近1050rpm，按照豐田的渦輪增壓技術(shù)水平，低扭矩的表現(xiàn)不可能這么差勁，這再次證明TT實(shí)驗(yàn)室測(cè)試存在較大問(wèn)題。

　　正所謂“真金不怕紅爐火”長(zhǎng)安CS95藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)安英國(guó)研發(fā)中心立項(xiàng)開(kāi)發(fā)，首次實(shí)現(xiàn)帶傳動(dòng)MBU的自主設(shè)計(jì)，成功攻克多項(xiàng)國(guó)際性難題，共申請(qǐng)專利74項(xiàng)，相關(guān)研究成果通過(guò)國(guó)家863項(xiàng)目專家團(tuán)隊(duì)驗(yàn)收。曾榮獲2017年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，被譽(yù)為“中國(guó)最強(qiáng)芯”的稱號(hào)，實(shí)力可見(jiàn)一斑。

　　此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)在關(guān)鍵零部件上選擇國(guó)際領(lǐng)先供應(yīng)商產(chǎn)品，電噴系統(tǒng)全部零件供應(yīng)商為德國(guó)博世,變排量機(jī)油泵為皮爾博格，正時(shí)輪系為蓋茨, 平衡軸為德國(guó)美特等，這也讓長(zhǎng)安藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)得起各種嚴(yán)苛的考驗(yàn)。

　　由此看來(lái)，在權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證對(duì)比之下，TT實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試結(jié)果無(wú)論在出發(fā)點(diǎn)還是數(shù)據(jù)紕漏方面均站不住腳，可謂疑點(diǎn)重重，理性的消費(fèi)者可以說(shuō)輕松識(shí)破。至于W女車主何時(shí)能現(xiàn)身說(shuō)法，汽車焦點(diǎn)將持續(xù)關(guān)注!