【汽車焦點(diǎn) 新聞 原創(chuàng)】
【汽車焦點(diǎn) 新車】一年一度的別被日內(nèi)瓦國(guó)際車展將于3月6日拉開(kāi)帷幕，其作為全球五大國(guó)際型車展之一，其人勢(shì)必會(huì)有不少重磅車型亮相。忽悠不多說(shuō)，日內(nèi)小編馬上給大家聊聊此屆日內(nèi)瓦車展該關(guān)注哪些轎車、瓦車SUV和讓不少人趨之若鶩的展最值pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)跑車。
最值得關(guān)注的關(guān)注轎車
新一代梅賽德斯-奔馳A級(jí)
新一代奔馳A級(jí)基于第二代MFA平臺(tái)打造而來(lái)，車身高度比舊款車型有所降低。別被此外，其人新車的忽悠軸距也增加了30mm，后備廂的日內(nèi)容積也增加至370L。更有看點(diǎn)的瓦車是，新車還率先搭載上了新一代智能人機(jī)交互系統(tǒng)MBUX，展最值用戶通過(guò)Hey Mercedes即可喚醒該系統(tǒng)。關(guān)注
編輯簡(jiǎn)評(píng)：全新奔馳A級(jí)有著年輕動(dòng)感的別被外觀，并且實(shí)用性也得到加強(qiáng)，相信新車引入國(guó)內(nèi)后會(huì)獲得不少年輕人青睞。
新款梅賽德斯-奔馳C級(jí)
新款奔馳C級(jí)較有看點(diǎn)的地方在于腰線鋒利的延伸至車尾，而車頂?shù)那€也相當(dāng)自然，加上一個(gè)微微上翹的加拿大28黑馬預(yù)測(cè)尾廂蓋造型，讓其運(yùn)動(dòng)味十足。其次，繁星式前進(jìn)氣格柵造型更加精致，兩側(cè)前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。
編輯簡(jiǎn)評(píng)：奔馳C級(jí)在我國(guó)的豪華中型轎車細(xì)分市場(chǎng)中一直有著不錯(cuò)的銷量成績(jī)，此次中期改款也為它增添了不少實(shí)力。
全新奧迪A6
全新奧迪A6最亮眼的地方莫過(guò)于顏值，其外觀和內(nèi)飾采用與新A7 Sportback及新A8同屬一脈的新設(shè)計(jì)風(fēng)格。還有，由于全新奧迪A6移至MLB Evo平臺(tái)進(jìn)行打造，整備質(zhì)量還降低了100kg。
編輯簡(jiǎn)評(píng)：全新奧迪A6的推出，確實(shí)令人眼前一亮，可以說(shuō)，A6已由當(dāng)年拿著保溫杯的“中年大叔”，變成了活力四射的“年輕人”。
新款斯柯達(dá)晶銳
新款斯柯達(dá)晶銳相比舊款車型的變化較少，其較大的亮點(diǎn)在于前/后燈組升級(jí)為L(zhǎng)ED光源。動(dòng)力上仍提供高/低功率1.0L和1.0T引擎（海外版車型專屬）。加拿大黑馬預(yù)測(cè)
編輯簡(jiǎn)評(píng)：新款晶銳通過(guò)配置的升級(jí)，進(jìn)一步提升該車的產(chǎn)品實(shí)力。
全新標(biāo)致508
全新標(biāo)致508的看點(diǎn)同樣是顏值，“淚眼”日行燈從頭燈一直貫穿到保險(xiǎn)杠，尾燈使用了全新的“獅爪”造型，而覆蓋尾燈的黑色裝飾條將貫穿整個(gè)后備箱。此外，新車基于EMP2平臺(tái)打造而來(lái)，整備質(zhì)量也有所降低。
編輯簡(jiǎn)評(píng)：與同級(jí)車型相比，標(biāo)致的品牌號(hào)召力并不強(qiáng)，所以標(biāo)致508只有拿出更多的賣點(diǎn)才能吸引到消費(fèi)者，而它最大的賣點(diǎn)無(wú)疑就是顏值。
最值得關(guān)注的SUV
新一代寶馬X4
全新寶馬X4是基于CLAR模組化底盤開(kāi)發(fā)而來(lái)的車型，外觀和內(nèi)飾只是在細(xì)節(jié)部位調(diào)整。而新車變化較大的是尺寸，車身長(zhǎng)度和寬度分別增加76.2mm、35.6mm，軸距增加53.3mm，車身高度下調(diào)2.54mm，車內(nèi)后排乘客的腿部空間增加25.4mm。值得表?yè)P(yáng)的是，盡管全新X4變得更“魁梧”，但它的空氣動(dòng)力阻力依然下降了10%，并且整備質(zhì)量輕了50kg。
編輯簡(jiǎn)評(píng)：車身尺寸的增加，使得寶馬X4的實(shí)用性得到進(jìn)一步加強(qiáng)。
寶馬X7量產(chǎn)版
寶馬X7同樣是基于CLAR平臺(tái)打造，它有著寶馬現(xiàn)有車型最大的雙腎型進(jìn)氣格柵和車身尺寸。動(dòng)力上將搭載3.0T直列六缸和4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并且后期會(huì)推出2.0T插電混動(dòng)版車型。
編輯簡(jiǎn)評(píng)：寶馬X7的推出，意味著寶馬X陣營(yíng)中又新增一員大將，將來(lái)更有實(shí)力與奔馳GLS和路虎攬勝展開(kāi)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
斯柯達(dá)柯迪亞克特別版
柯迪亞克特別版采用了獨(dú)特的灰色車身，格柵采用熏黑處理，配有19英寸多幅輪轂，并且前翼子板處和副駕駛前方還帶有“Laurin & Klement”標(biāo)識(shí)。該車將搭載2.0T汽/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且所有車型均配備一套四驅(qū)系統(tǒng)。
編輯簡(jiǎn)評(píng)：柯迪亞克特別版的推出，不僅使自身產(chǎn)品線布局更完善，還豐富了消費(fèi)者的選擇。
路虎攬勝SV Coupe
路虎攬勝SV Coupe較大的關(guān)注點(diǎn)在于采用了雙門設(shè)計(jì)，并且僅生產(chǎn)999輛。其次，作為SVO部門的產(chǎn)品，新車預(yù)計(jì)會(huì)搭載性能不凡的5.0SC V8機(jī)械增壓引擎，馬力達(dá)565匹。而路虎推出這款車的意義在于紀(jì)念路虎誕生70周年。
編輯簡(jiǎn)評(píng)：雙門設(shè)計(jì)，以及限量發(fā)售，這些特征毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)進(jìn)一步鞏固攬勝車系在同級(jí)別產(chǎn)品中獨(dú)一無(wú)二的定位。
捷豹I-PACE量產(chǎn)版
捷豹I-PACE是一款純電動(dòng)車型，其整體造型將會(huì)與概念車保持高度的一致性，看上去相當(dāng)有科幻感。另外，該車在動(dòng)力也上將搭載與概念車相同的純電動(dòng)系統(tǒng)，時(shí)速能在4s內(nèi)能破百，并且在NEDC工況下其續(xù)航里程有望達(dá)到500公里。
編輯簡(jiǎn)評(píng)：目前我國(guó)的汽車市場(chǎng)里，定位豪華的電動(dòng)車還不算多，因此捷豹I-PACE進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)勢(shì)必會(huì)引起不少人關(guān)注。
新款賓利添越插混版/V8汽油版
新款賓利添越將會(huì)有插電混動(dòng)版和4.0T V8汽油版亮相日內(nèi)瓦車展，這兩款新車的整體造型與現(xiàn)款車型區(qū)別不大，它們比較有看點(diǎn)的地方在于動(dòng)力。插電混動(dòng)版將搭載Panamera 4 E-Hybrid上的 一臺(tái)2.9T V6汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合而稱的動(dòng)力系統(tǒng)，汽油版則搭載目前已經(jīng)裝備在新一天卡宴Turbo和蘭博基尼Urus車型上的4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
編輯簡(jiǎn)評(píng)：大眾旗下品牌和動(dòng)力陣營(yíng)如此豐富，新款添越直接大眾集團(tuán)的其它車型直接拿來(lái)動(dòng)力總成也不足為奇，此舉確實(shí)能省下不少成本。
瑪莎拉蒂Levante GTS
新款瑪莎拉蒂Levante GTS的亮點(diǎn)在于搭載總裁同款的3.8T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該動(dòng)力總成曾為總裁GTS帶來(lái)390kW（530PS）的輸出功率，扭矩值高達(dá)710N·m。其次，作為高性能版本的Levante GTS的車身標(biāo)識(shí)以及空氣動(dòng)力學(xué)套件上預(yù)計(jì)會(huì)與普通版Levante/Levante S有所不同。
編輯簡(jiǎn)評(píng)：瑪莎拉蒂Levante GTS車型的推出，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)有效彌補(bǔ)超豪華性能SUV市場(chǎng)的不足。
雷克薩斯UX量產(chǎn)版
雷克薩斯UX量產(chǎn)版的亮點(diǎn)在于其外觀造型將會(huì)大量采用此前概念車上的夸張?jiān)O(shè)計(jì)元素，兇狠的前大燈組，肌肉感十足的翼子板，加上鋒利的尾燈組，視感相當(dāng)有野性。
編輯簡(jiǎn)評(píng)：雷克薩斯UX量產(chǎn)版車型的推出，意味著雷克薩斯將會(huì)踏足火爆的緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)。
新款三菱歐藍(lán)德PHEV
新款歐藍(lán)德PHEV是中期改款車型，該車最大的亮點(diǎn)在于以一臺(tái)全新的2.4L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代替了原有的2.0L奧托循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)發(fā)電機(jī)和后置電動(dòng)機(jī)的功率輸出各增加了10%，電池組容量也從12kW·h增加到了13.8kW·h，其輸出功率同樣提升了10%。此外，除原有的Normal（日常）和4WD Lock（四驅(qū)鎖止）模式外，新款歐藍(lán)德PHEV的四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步補(bǔ)充了Sport（運(yùn)動(dòng)）和Snow（雪地）模式。
編輯簡(jiǎn)評(píng)：三菱歐藍(lán)德PHEV是全球首款量產(chǎn)插電式混動(dòng)SUV，而從該車多年來(lái)在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看，這款車搭載的動(dòng)力系統(tǒng)的綜合表現(xiàn)還不錯(cuò)。
最值得關(guān)注的跑車
奔馳AMG GT四門轎跑
作為一款跑車，動(dòng)力毫無(wú)疑問(wèn)是最受關(guān)注的因素，這款車搭載名為EQ Power+的混動(dòng)系統(tǒng)，其由4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，最大功率或達(dá)到597kW（800PS），而0-100km/h的加速時(shí)間僅需3s，而這款車會(huì)在今年夏季率先于海外市場(chǎng)上市銷售。
編輯簡(jiǎn)評(píng)：見(jiàn)到保時(shí)捷Panamera如此優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)，奔馳這次終于坐不住了，奔馳AMG GT四門轎跑上市后將會(huì)與Panamera展開(kāi)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
全新豐田Supra
全新Supra將先以賽車的形態(tài)在本屆日內(nèi)瓦車展首發(fā)，而從官圖可看到量產(chǎn)版Supra的整體造型將基本延續(xù)了FT-1概念車的設(shè)計(jì)理念，動(dòng)力上將搭載一款源自寶馬的3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá)到340Ps,，最大扭矩為450N·m，百公里加速時(shí)間僅需3.8秒。
編輯簡(jiǎn)評(píng)：Supra是豐田旗下的傳奇跑車，它的回歸勢(shì)必會(huì)讓不少車迷興奮。
法拉利488 PISTA
法拉利488 PISTA是法拉利488 GTB的賽車版本，其整備質(zhì)量?jī)H有1280kg，相比488 GTB減輕90kg。動(dòng)力上搭載的是重新調(diào)校過(guò)的3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為721馬力，峰值扭矩為770N·m，分別比488 GTB的引擎增加了51馬力和10?！っ祝?-100km/h加速時(shí)間將低于2.8秒，最高時(shí)速或?qū)⑼黄?40km/h。
編輯簡(jiǎn)評(píng)：法拉利488 Pista的動(dòng)力參數(shù)足以力壓“死對(duì)頭”蘭博基尼Huracan Performante。
邁凱倫Senna
邁凱倫Senna最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于取名為Senna（塞納）。該車搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)800馬力，而它的車身重量?jī)H為1198kg，推重比可達(dá)668馬力/噸。
編輯簡(jiǎn)評(píng)：從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，該車的動(dòng)力性能確實(shí)配得上“Senna”這個(gè)名字，希望它的性能表現(xiàn)也能不負(fù)“Senna”之名。
新款保時(shí)捷911 GT3 RS
新款911 GT3 RS是保時(shí)捷991代911車型的收官產(chǎn)品，為了使車輛的性能表現(xiàn)更強(qiáng)悍，這款車的內(nèi)飾大量采用了碳纖維材質(zhì)，并裝備了輕量化座椅設(shè)計(jì)以及取消金屬門把手。而動(dòng)力上搭載的是一臺(tái)4.0L水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為383kW，峰值扭矩為460N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅需3.2s，并且還配備重新調(diào)教的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
編輯簡(jiǎn)評(píng)：新款911 GT3 RS是最后一款采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的911車型，這也讓該車顯得彌足珍貴。
以上就是2018日內(nèi)瓦車展的重磅車型匯總，更多的相關(guān)報(bào)道，請(qǐng)留意汽車焦點(diǎn)網(wǎng)后續(xù)的文章，我們將為你帶來(lái)第一手資訊。
