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　　近日，工信工業(yè)和信息化部舉行“新時代工業(yè)和信息化發(fā)展”系列新聞發(fā)布會第五場，部組主題是織好“大力發(fā)展高端裝備制造業(yè)”。有媒體提問：過去十年，新能鄉(xiāng)活我國新能源汽車取得快速發(fā)展，源汽能否系統(tǒng)介紹一下相關(guān)情況，車下加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛分享一下背后推動的工信因素？下一步新能源汽車工作的重點是什么？

　　對此，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛表示，部組新能源汽車是織好全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的新能鄉(xiāng)活主要方向，也是源汽我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。在黨中央、車下國務(wù)院堅強領(lǐng)導(dǎo)下，工信有關(guān)各方群策群力、部組奮發(fā)有為，織好加拿大28黑馬預(yù)測共同推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效。

　　從市場規(guī)?？?，今年1—7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，累計推廣新數(shù)量從2012年底的2萬輛攀升至1227萬輛，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居全球第一。

　　從技術(shù)水平看，加拿大黑馬預(yù)測大規(guī)模量產(chǎn)動力電池單體能量密度達270瓦時/公斤，相比2012年提高1.3倍，全新設(shè)計、正向開發(fā)車型成為主流，部分車型續(xù)駛里程超過700公里。

　　從企業(yè)品牌看，2021年全球十大暢銷車型中中國品牌有6款，動力電池出貨量前十家企業(yè)中中國企業(yè)占6席。今年1-7月新能源乘用車銷量中自主品牌占比達到81.2%，比2021年提高4.8個百分點。

　　從配套環(huán)境看，累計充電設(shè)施數(shù)量由2012年底的1.8萬個，大幅增加至今年7月底的398萬個，同時建成換電站1625座。建成超過1萬個動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點，基本實現(xiàn)退役電池就近回收。

　　郭守剛表示，當(dāng)前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進入全面市場化拓展期，還存在支撐能力有待提升、融合發(fā)展不夠等問題。下一步，工信部將進一步創(chuàng)新思路、完善措施，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺階。

　　一是貫徹落實“雙碳”目標(biāo)，加快編制產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖，優(yōu)化“雙積分”管理辦法，完善政策法規(guī)體系。

　　二是加快新體系電池、車規(guī)級芯片、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，推進“車路網(wǎng)云圖”一體化發(fā)展。

　　三是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局，加快國內(nèi)資源開發(fā)，健全回收利用體系，提升關(guān)鍵零部件供給能力和資源保障能力。

　　四是啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化城市試點，組織好新能源汽車下鄉(xiāng)活動。持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)體系，提升新能源汽車安全水平。（消息來源：中新經(jīng)緯）

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