在最新一期的世界澳洲ANCAP碰撞測(cè)試中，江淮T9（國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)悍途）皮卡通過(guò)安全碰撞測(cè)試，最權(quán)洲并獲得五星安全評(píng)級(jí)。盤點(diǎn)皮這引發(fā)了國(guó)內(nèi)和國(guó)外多個(gè)國(guó)家汽車媒體的國(guó)內(nèi)廣泛關(guān)注。人們驚訝于中國(guó)皮卡已經(jīng)這么安全了。已獲

ANCAP最早成立于1992年，得澳加拿大pc走勢(shì)預(yù)測(cè)咪牌距今已有32年的星安歷史。它是世界全球第二個(gè)NCAP新車安全性能評(píng)價(jià)體系。澳洲ANCAP和歐洲ENCAP相互參考標(biāo)定，最權(quán)洲且擁有數(shù)據(jù)互通協(xié)議，盤點(diǎn)皮所以斬獲ANCAP五星安全的國(guó)內(nèi)話，在歐洲標(biāo)準(zhǔn)下也是已獲加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果幾乎是不在話下的。

不過(guò)，得澳澳洲ANCAP也是星安動(dòng)態(tài)發(fā)展的，每2年左右測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)更新，世界逐漸變成了如今世界上最嚴(yán)苛最權(quán)威的新車安全碰撞測(cè)試之一。

ANCAP最新的標(biāo)準(zhǔn)是2023-25標(biāo)準(zhǔn)，替代2020-22測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，于2023年1月正式實(shí)施。需要說(shuō)明的是，汽車碰撞測(cè)試并不是一輛汽車上市所必須進(jìn)行的。每個(gè)國(guó)家有對(duì)汽車主動(dòng)安全和被動(dòng)安全最基本的要求，如果新車滿足了這些最基本安全要求，加拿大開獎(jiǎng)就有上市的資格。

在最新的澳洲ANCAP標(biāo)準(zhǔn)下，也有多款車型并沒(méi)有得到五星安全評(píng)級(jí)。就比如現(xiàn)代科納Kona、本田致在ZR-V、MG 5和馬恒達(dá)Scorpio等車型在最新標(biāo)準(zhǔn)下的碰撞測(cè)試中就未能得到五星評(píng)級(jí)。

根據(jù)澳洲ANCAP新標(biāo)準(zhǔn)，要獲得五星評(píng)級(jí)，汽車需要分別通過(guò)成人乘客保護(hù)、兒童乘客保護(hù)、弱勢(shì)道路使用者保護(hù)和安全輔助4種測(cè)試，得分要達(dá)到80%、80%、70%和70%的門檻。以前，弱勢(shì)道路使用者保護(hù)的最低標(biāo)準(zhǔn)是60%。

ANCAP對(duì)最新2023-25的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了重大修改。其中包括:在全寬正面試驗(yàn)中，對(duì)胸部傷害的容忍度降低，前后部需要改進(jìn)約束系統(tǒng)。車對(duì)車碰撞兼容性罰8分(原來(lái)是4分)。在迎面和交叉路口場(chǎng)景中測(cè)試AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)），外加額外的騎車者場(chǎng)景。跟蹤眼球運(yùn)動(dòng)的直接駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的測(cè)試。在AEB測(cè)試摩托車駕駛員檢測(cè)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和車道支持系統(tǒng)。同時(shí)也在測(cè)試乘客逃離水下車輛的難易程度。

實(shí)際上，國(guó)內(nèi)已有多款皮卡獲得澳洲ANCAP五星安全。不過(guò)這些皮卡通過(guò)五星安全測(cè)試的年份是不一樣的。

江淮T9

2024年，JAC T9在成人乘員保護(hù)方面的得分為85%,在兒童乘員保護(hù)方面的得分為87 %,在弱勢(shì)道路使用者保護(hù)方面的得分為87 %,在安全輔助方面的得分為89%。根據(jù)最新的ANCAP標(biāo)準(zhǔn)，江淮T9毫無(wú)爭(zhēng)議地獲得了最高五星安全評(píng)級(jí)。

長(zhǎng)城炮

2021年11月12日，長(zhǎng)城炮在A-NCAP碰撞測(cè)試中，以優(yōu)異成績(jī)獲得五星評(píng)級(jí)。根據(jù)A-NCAP官方數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城炮得分比例為：成人乘員安全86%，兒童乘員安全87%，行人安全67%，車載安全輔助技術(shù)73%。

值得一提的是，長(zhǎng)城山海炮在2023年通過(guò)了國(guó)內(nèi)中保研碰撞測(cè)試，取得同批次最好成績(jī)，通過(guò)五星安全標(biāo)準(zhǔn)。這也是中保研首次測(cè)試皮卡車型。中保研安全碰撞測(cè)試和美國(guó)IIHS類似，標(biāo)準(zhǔn)非常公正嚴(yán)苛。

上汽大通T60

2017年，大通T60通過(guò)了該年度ANCAP碰撞測(cè)試，滿分37分，得分35.46分，評(píng)級(jí)五星，獲得2017年當(dāng)時(shí)在澳洲的中國(guó)汽車品牌歷史最高分，在澳洲各主流皮卡車型中也位居前列。上汽大通也成為第一家獲得澳洲五星碰撞安全認(rèn)證的中國(guó)品牌。

福特Ranger

福特Ranger最近的ANCAP碰撞測(cè)試為2022年，測(cè)試獲得五星評(píng)級(jí)。除了ANCAP以外，福特Ranger還通過(guò)了美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試和E-NCAP碰撞測(cè)試等多種標(biāo)準(zhǔn)。

五十鈴D-MAX

2020年底，A-NCAP為剛剛上市不久的2021款五十鈴D-MAX進(jìn)行了安全性能測(cè)試。在此次測(cè)試中，2021款D-MAX獲得了5星安全評(píng)級(jí)。根據(jù)A-NCAP的數(shù)據(jù)顯示，2021款五十鈴D-Max的各項(xiàng)具體得分為：成人乘員安全83分，兒童乘員安全83分，行人安全69分，車載安全輔助技術(shù)81分。

寫在最后：隨著國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的皮卡出海，也必將有越來(lái)越多的中國(guó)皮卡將接受國(guó)外的安全碰撞測(cè)試。很多國(guó)家都有安全碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，但是像澳洲ANCAP這么權(quán)威的也只是少數(shù)幾個(gè)。隨著越來(lái)越多的中國(guó)皮卡通過(guò)ANCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)以后，海外消費(fèi)者對(duì)中國(guó)制造的皮卡也將種下更加信賴的種子，為中國(guó)皮卡出海奠定更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。