【汽車(chē)焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)的全能選手發(fā)達(dá)，相信現(xiàn)在各位買(mǎi)車(chē)之前都會(huì)先上網(wǎng)了解一番，算買(mǎi)然后通過(guò)導(dǎo)購(gòu)、車(chē)糾試駕文章看看這款產(chǎn)品是結(jié)臺(tái)解下否適合自己。不過(guò)絕大部分的全能選手車(chē)型產(chǎn)品都有著鮮明的個(gè)性特征，消費(fèi)者在選擇的算買(mǎi)加拿大28預(yù)測(cè)最準(zhǔn)確技巧分享時(shí)候難免需要作出取舍，難道就沒(méi)有“全能車(chē)型”嗎？車(chē)糾今天就給各位推薦三款產(chǎn)品，他們都能稱之為各自領(lǐng)域的結(jié)臺(tái)解下全能選手，30萬(wàn)預(yù)算買(mǎi)車(chē)，全能選手閉著眼睛選他們都不會(huì)出錯(cuò)！算買(mǎi)

豐田漢蘭達(dá)

廠商指導(dǎo)價(jià)：23.98-32.58萬(wàn)元

　　漢蘭達(dá)作為國(guó)內(nèi)七座SUV的車(chē)糾標(biāo)桿產(chǎn)品，上市以來(lái)從未離開(kāi)神壇，結(jié)臺(tái)解下即使近年來(lái)面對(duì)大眾途昂等車(chē)型的全能選手競(jìng)爭(zhēng)也并未影響到用戶對(duì)于漢蘭達(dá)的喜愛(ài)。造型設(shè)計(jì)上漢蘭達(dá)保持著豐田一貫的算買(mǎi)穩(wěn)重感，平直的車(chē)糾車(chē)身線條表明家用屬性，不會(huì)過(guò)于驚艷卻相當(dāng)耐看。當(dāng)然基于TNGA架構(gòu)誕生的新一代漢蘭達(dá)造型已經(jīng)變得足夠時(shí)尚，相信國(guó)產(chǎn)后會(huì)讓不少90后的奶爸為之傾心。

　　內(nèi)飾布局上同樣沒(méi)有“出彩”的加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本設(shè)計(jì)，中控臺(tái)功能分布均以實(shí)用為主。不過(guò)能夠看出設(shè)計(jì)師對(duì)于家用車(chē)的理解相當(dāng)?shù)轿?，中控臺(tái)下方設(shè)計(jì)了貫穿式的儲(chǔ)物槽放置手機(jī)雜物尤為方便，并且中控扶手的儲(chǔ)物容積堪稱同級(jí)最強(qiáng)。在乘坐體驗(yàn)方面，漢蘭達(dá)雖然只擁有2790mm的軸距參數(shù)，不過(guò)卻能夠做出媲美小型轎車(chē)般的第三排乘坐體驗(yàn)，不愧是標(biāo)桿。

　　動(dòng)力方面漢蘭達(dá)全系搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂(lè)擁有220馬力的最大功率以及350牛·米的峰值扭矩，全系匹配6擋手自一體變速箱。在豐田一貫輕快的調(diào)校之下漢蘭達(dá)開(kāi)起來(lái)有著不錯(cuò)的提速感，特別是在城市限速之下動(dòng)力隨叫隨到，營(yíng)造出輕松愉悅的駕駛氛圍。

大眾蔚攬

廠商指導(dǎo)價(jià)：24.38-39.28萬(wàn)元

　　旅行車(chē)雖然在國(guó)內(nèi)一直以來(lái)都是小眾存在，不過(guò)大眾蔚攬?jiān)诼飞系哪芤?jiàn)度還是挺高的，畢竟在國(guó)內(nèi)中型旅行車(chē)的選擇并不多，要么是C旅要么3旅，售價(jià)都相當(dāng)高昂。而蔚攬擁有全進(jìn)口身份的同時(shí)售價(jià)也比較大眾，因此受到不少用戶的喜愛(ài)。造型設(shè)計(jì)上蔚攬的前臉與邁騰保持一致，而旅行車(chē)獨(dú)特的尾部設(shè)計(jì)修長(zhǎng)圓潤(rùn)又有著工業(yè)設(shè)計(jì)美學(xué)。

　　內(nèi)飾布局方面同樣是采用了大眾家族的中控臺(tái)布局，這套設(shè)計(jì)大眾已經(jīng)沿用多年，在功能布局以及用料方面確實(shí)值得稱贊，但與如今大眾集團(tuán)最新的車(chē)廂設(shè)計(jì)相比就顯得略微老氣了。當(dāng)然作為旅行車(chē)的最大賣(mài)點(diǎn)，蔚攬擁有相當(dāng)夸張的后備箱容積，即使在常規(guī)狀態(tài)下行李箱容積也達(dá)到650L，而在放倒后排座椅后更是能夠擴(kuò)展到1780L，這是傳統(tǒng)三廂車(chē)乃至SUV都無(wú)法媲美的裝載容積。

　　蔚攬?zhí)峁┝?.4T以及2.0T兩套大眾集團(tuán)的“明星”動(dòng)力組合，其中售價(jià)最低的1.4T車(chē)型擁有150馬力的最大功率以及250牛·米的峰值扭矩，匹配7擋雙離合變速箱。而2.0T版本車(chē)型則擁有220馬力的最大功率以及350?！っ椎姆逯蹬ぞ?，兩驅(qū)車(chē)型匹配6擋雙離合變速箱，頂配的四驅(qū)車(chē)型匹配7擋雙離合變速箱。(配圖為新款蔚攬)

凱迪拉克CT5

廠商指導(dǎo)價(jià)：27.97-33.97萬(wàn)元

　　相比上面兩款耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品，想必各位小伙伴會(huì)對(duì)凱迪拉克CT5這個(gè)名字略顯陌生，但其實(shí)可以簡(jiǎn)單的將CT5理解為ATS-L的繼任車(chē)型，而且秉承著凱迪拉克降維打擊的定價(jià)套路，凱迪拉克CT5比3系、A4L有著更高的性價(jià)比。造型設(shè)計(jì)上凱迪拉克CT5采用家族最新的“鉆石切割”設(shè)計(jì)元素，多邊形的盾形進(jìn)氣格柵配合犀利的包圍設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足。而溜背式的車(chē)尾線條配合尺寸小巧的尾燈具備很強(qiáng)的辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面延續(xù)了凱迪拉克最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控臺(tái)同樣擁有鉆石元素點(diǎn)綴出豐富的層次感，除此以外凱迪拉克CT5車(chē)廂還采用了大量皮質(zhì)、鍍鉻、紋路飾板裝飾營(yíng)造出這一級(jí)別產(chǎn)品該有的豪華感，稱得上是凱迪拉克近年來(lái)的集大成之作。

　　凱迪拉克CT5全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有241馬力的最大扭矩，峰值扭矩為350?！っ祝瑒?dòng)力表現(xiàn)領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品的動(dòng)力布局。變速箱方面匹配10AT變速箱，并且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)四缸性能模式、四缸經(jīng)濟(jì)模式及兩缸超經(jīng)濟(jì)模式切換以達(dá)到更好的動(dòng)力表現(xiàn)以及燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　最后：當(dāng)然，在買(mǎi)車(chē)這件事情上，適合自己的才是最重要的。上面這三款車(chē)型無(wú)不擁有高評(píng)價(jià)的用戶反饋以及品牌口碑，在同級(jí)產(chǎn)品中不論是產(chǎn)品實(shí)力還是價(jià)格都屬于比較不錯(cuò)的選擇，你會(huì)喜歡嗎?