【汽車焦點 導購 原創(chuàng)】

　　導語：伴隨著2015年新造車勢力崛起，匹敵蔚來也一直活在風口浪尖。特斯天在眾多質(zhì)疑聲中，拉服蔚來率先發(fā)布量產(chǎn)車型擺脫PPT造車形象，優(yōu)蔚從第一批ES8上市，于特到覆蓋全國各地的斯拉加拿大28歷史走勢服務網(wǎng)絡，蔚來在綜合實力上無疑已經(jīng)能夠匹敵特斯拉。否闖同樣是出片高端豪華品牌，特斯拉的匹敵重點是科技，而蔚來則是特斯天為車主提供一整套的生態(tài)服務，雖然“人車生活”的拉服主張不是蔚來提出的，但在筆者看來，優(yōu)蔚蔚來能把這個理念落實得更好。于特加拿大PC預測網(wǎng)2.8版本

潮流前衛(wèi)的斯拉設計給予消費者耳目一新的用車體驗

　　近幾年SUV熱潮高漲，蔚來ES8順勢推出，否闖憑借其超高辨識度的外觀設計與潮流前衛(wèi)的未來感吸引了不少嘗鮮者。從2018年6月28日，蔚來ES8開始正式交付至今年3月，蔚來ES8已經(jīng)交付了15,337輛，這在不少新造車實力還處于PPT造車宣講中顯得相當突出。如今ES8的市場基本穩(wěn)定，蔚來乘勢追擊推出中型SUV蔚來ES6。

　　蔚來ES6的設計風格與蔚來ES8基本保持一致，但ES6與ES8的在細節(jié)處理上的差別還是挺大的。蔚來ES6沿用了蔚來ES8細長的加拿大pc預測刮刮樂大燈設計，簡約流暢一筆帶過顯得相當犀利。雖然ES6是一款純電動車，但依舊采用了燃油車的格柵設計，相對于全封閉的前臉設計更容易被消費者接受。另一方面，ES6下凹的黑色裝飾條與霧燈相連，整體顯得更加兇猛霸氣。

　　作為新造車勢力的一員，“新”顯得相當重要，不僅要潮流前衛(wèi)的新設計，還要給到消費者耳目一新的用車體驗。全車內(nèi)部的整體感非常強，中控采用黑色和棕色兩種主流配色相當耐看，延續(xù)到兩側車門十分和諧。而中控部分采用了分層式設計，上層是橫貫式的空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)，覆蓋范圍廣能夠給到前排乘坐人員更均衡的溫度調(diào)配;下層統(tǒng)一采用真皮包裹簡潔平整，質(zhì)感與觸感不言而喻。

　　另一方面，蔚來ES6的功能集成化程度非常高，除了駕駛常用的功能比如音樂切換、燈光操控等功能以外，其余功能全部集中在11.3英寸的觸控式中控大屏中。經(jīng)過筆者的親身體驗，ES6的中控大屏操控靈敏沒有絲毫卡頓，手機互聯(lián)的響應速度也相當不錯，處于行業(yè)領先水平。此外，ES6還搭載了電動全景天窗、8.8英寸的全液晶儀表、NOMI車載人工智能系統(tǒng)等主流的配置，滿足消費者對高配置的要求。

　　除了主流的外觀配置，新能源車對用戶來說，最重要的就是續(xù)航里程。蔚來ES6采用的是蔚來自主研發(fā)的同時搭載永磁電機和感應電機的雙電機系統(tǒng)，前160千瓦永磁電機，后240千瓦感應電機，基準版能輸出435馬力的最大功率以及610?！っ追逯蹬ぞ兀阅馨鎰t能輸出544馬力的最大功率以及725?！っ追逯蹬ぞ?，工信部純電續(xù)航里程為510公里，不僅滿足日常生活代步，還能適應短途旅行。

蔚來是一家車企，更是一家用戶企業(yè)

　　一談到蔚來，相信不少人首先會聯(lián)想到車企。的確，從它誕生之日開始，蔚來就是一家汽車企業(yè)，但蔚來更是一家致力于營造汽車生態(tài)圈的用戶企業(yè)。圍繞用車生活，蔚來建立了一個強大的用戶社區(qū)，圍繞此刻分享、線下體驗、社交圈層、積分兌換等覆蓋用戶的各種生活場景。

　　如今充電問題仍舊是困擾新能源車主的頭等問題，作為一家新能源車企，蔚來提供了集一鍵加電、專屬充電樁、換電站、充電車等于一身的移動互聯(lián)網(wǎng)加電解決方案。在國家大力推廣新能源汽車的時候，專屬充電樁無疑已經(jīng)成為購買新能源汽車的附屬贈品，而蔚來的專屬樁除了擁有普通充電樁充電的基本功能外，還具備自動授權、定時預約、遠程操控等具有互聯(lián)網(wǎng)屬性的功能，讓車主充電更便利之余還能遠程監(jiān)控充電樁的狀況。

　　值得一提的是蔚來的一鍵加電功能，在NIO APP下單后車主可以選擇上門取送、代客加電等一條龍服務。不管是高速路上還是偏遠城鄉(xiāng)里，蔚來的服務專員都會盡快給出合理的解決方案，比如由移動充電車到達現(xiàn)場提供加電服務，讓車主沒有用電焦慮實現(xiàn)用電無憂。能夠?qū)崿F(xiàn)如此及時高效的服務質(zhì)量，不僅基于蔚來已經(jīng)建立的完善的公路換電網(wǎng)絡以及全面的服務體系，還取決于蔚來致力于為用戶創(chuàng)造愉悅生活方式的初心。據(jù)筆者了解，蔚來的一鍵加電服務不僅僅是針對蔚來自身品牌，比亞迪、特斯拉等品牌的車主都可以享受，而且目前使用該項服務的車主中，約有20%是特斯拉車主，足以見證蔚來作為一家國際化企業(yè)的包容與自信。

最后

　　從2018年12月上市至今，蔚來ES6已經(jīng)吸引了相當一部分消費者的目光，如今新車交付在即，擁有ES8的良好口碑又有蔚來越來越成熟的服務支持，它能否憑借極高的外觀辨識度以及出色的性能表現(xiàn)，在車市寒冬之中乘勝出擊再創(chuàng)ES8銷量成績?我們拭目以待。