隨著人工智能等新一代技術(shù)的威馬成熟應(yīng)用，消費(fèi)者對智能場景、月交預(yù)計(jì)智能交互等功能的付智付量需求日益增多，搭載智能駕駛、純內(nèi)交智能座艙的電車新能源汽車備受市場青睞，帶動新能源汽車的輛年輛大白pc28預(yù)測殺組合市場滲透率快速提升。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，超萬今年1-10月新能源乘用車月度市場滲透率高達(dá)16.2%。威馬
作為智能汽車頭號實(shí)力派，月交預(yù)計(jì)威馬汽車延續(xù)強(qiáng)勁的付智付量增長勢頭，2021年11月，純內(nèi)交威馬交付智能純電汽車5,電車027輛，同比增長66.6%，輛年輛再創(chuàng)單月銷量新高。超萬加拿大282021年1-11月，威馬威馬汽車共計(jì)交付智能純電汽車39,095輛，同比攀升96.4%。交付至今，威馬汽車已累計(jì)交付智能純電汽車83,624輛，穩(wěn)居造車新勢力頭部陣營。
威馬11月交付智能純電汽車5,027輛，年內(nèi)交付量預(yù)計(jì)超4萬輛
12月1日，威馬汽車宣布D2輪融資已獲得1.52億美元。其中，中國知名高端房地產(chǎn)企業(yè)雅居樂集團(tuán)領(lǐng)投1.4億美元。這是繼今年10月初獲得超3億美元D1輪融資后，威馬汽車順利啟動D2輪融資。加拿大預(yù)測截至目前，本輪總?cè)谫Y額已達(dá)到4.57億美元。后續(xù)，威馬汽車預(yù)計(jì)還會有知名投資者陸續(xù)加入投資陣營，本輪融資總金額有望超過5億美元。
威馬創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉表示，能夠同時(shí)分享銷量及融資的好消息，離不開用戶、員工及資本市場對威馬的認(rèn)可與支持。從交付初期歷時(shí)8個(gè)月完成0-10,000輛的跨越，到2021年僅用時(shí)2個(gè)月完成70,000-80,000輛的突破，威馬汽車正在不斷刷新每一萬輛的交付周期，實(shí)現(xiàn)銷量跨越式的增長。這充分體現(xiàn)了威馬汽車發(fā)展的加速度，更證明了市場對新能源汽車，尤其是對智能化程度高的新能源汽車需求越來越高。威馬提出的“科技普惠”，正是面向體量最龐大的15萬-25萬元級主流市場，推出高智能、高科技、高質(zhì)價(jià)比的產(chǎn)品，讓科技為用戶帶來更多的便捷，進(jìn)而推動產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)新能源向智能新能源的轉(zhuǎn)變。
踐行“雙碳”行動，威馬用戶累計(jì)綠色出行21億公里
隨著全球碳減排行動的逐步推進(jìn)，國家出臺《2030年前碳達(dá)峰行動方案》等一系列環(huán)保政策，智能電動汽車作為低碳排放交通工具，已成為實(shí)現(xiàn)“碳中和、碳達(dá)峰”目標(biāo)的主力軍。作為扎根于中國的硬科技創(chuàng)新企業(yè)，威馬汽車深入踐行節(jié)能環(huán)保的理念，旗下熱銷車型威馬EX5-Z、威馬W6以“智能+純電”為技術(shù)路徑，零污染、零排放的綠色屬性，持續(xù)為用戶創(chuàng)造綠色智能的出行體驗(yàn)。截至今年11月30日，威馬用戶累計(jì)行駛里程超21億公里，減少二氧化碳排放56萬噸，相當(dāng)于21萬畝森林1年的二氧化碳吸收量。
威馬產(chǎn)品矩陣（威馬EX5-Z、威馬W6、威馬M7、威馬EX6 Plus）
為滿足現(xiàn)階段下用戶對汽車智能化、個(gè)性化的消費(fèi)需求，威馬汽車提出“用戶定義汽車”： 由C2M客制化生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)用戶與硬件的對接，通過持續(xù)的OTA升級帶來車輛功能的新增、優(yōu)化，與SOA自定義場景編程共同實(shí)現(xiàn)軟件體驗(yàn)的提升。今年全新上市的威馬W6是威馬汽車集科技實(shí)力之大成者的產(chǎn)品，其搭載Living Mate全車交互系統(tǒng)，可感知用戶在座艙內(nèi)的所有需求；WIMI語音助手則增添了自然喚醒、關(guān)鍵詞喚醒、快捷指令喚醒等多種交互方式的新功能。
值得一提的是，威馬W6是國內(nèi)首款量產(chǎn)的具備限定場景下L4級無人駕駛功能的智能純電汽車，通過HAVP+PAVP模式，實(shí)現(xiàn)無人自主泊車功能。用戶只需帶領(lǐng)威馬W6學(xué)習(xí)一次泊車路線，系統(tǒng)就可以在本地及云端自動記憶行駛軌跡和預(yù)設(shè)車位的位置，在無人駕駛情況下自動泊入、泊出車庫。
“智能電動車停車專家”威馬W6是國內(nèi)首款量產(chǎn)的具備限定場景下L4級無人駕駛功能的車型
此外，威馬W6搭載的SOA自定義編程功能，用戶可通過手機(jī)一鍵進(jìn)行包括駕駛輔助配置、車窗、座椅、空調(diào)、駕駛模式、音樂、氛圍燈的自由組合與設(shè)定，讓座艙更智能。
創(chuàng)新全場景智能駕駛體驗(yàn)，威馬M7將于2022年量產(chǎn)交付
堅(jiān)持“科技普惠”理念，威馬汽車首款全場景智能純電轎車——威馬M7將于2022年量產(chǎn)交付，全球首批搭載3顆自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達(dá)等32項(xiàng)高級智能傳感器，同時(shí)還配備4顆自動駕駛頂級芯片Orin-X，最高算力達(dá)1,016TOPS。在近期的廣州車展上，威馬M7首次公開座艙內(nèi)飾，展現(xiàn)雙色不對稱座椅、i-Surf科技皮膚、i-Rota超級表盤、前后排4屏交互等開創(chuàng)性亮點(diǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)采，引領(lǐng)未來智能汽車出行新潮流。
威馬M7座艙具備i-Rota超級表盤、i-Surf科技皮膚等亮點(diǎn)功能設(shè)計(jì)
威馬M7的亮相標(biāo)志著威馬汽車“SUV+轎車”雙線布局的進(jìn)一步落地，未來，隨著威馬M7的正式交付，將為用戶提供更前瞻的全場景智能體驗(yàn)，帶動威馬汽車銷量持續(xù)高速增長。
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