【汽車(chē)焦點(diǎn) 評(píng)測(cè) 原創(chuàng)】
隨著這幾年的詮釋SUV市場(chǎng)的逐漸飽和，各家廠(chǎng)商在銷(xiāo)量上已經(jīng)達(dá)到了一定的運(yùn)動(dòng)亞克瓶頸，而且同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重的美學(xué)SUV車(chē)型讓消費(fèi)者感到越來(lái)越乏味，而隨著轎跑SUV柯迪亞克GT的撞湖州試上市，這一狀況也被打破，柯達(dá)科迪它的詮釋加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛誕生也為SUV市場(chǎng)增加了一份新鮮的活力，因此斯柯達(dá)也憑借著轎跑SUV的運(yùn)動(dòng)亞克跨界車(chē)型的加入，進(jìn)一步在中國(guó)迅速完善自己的美學(xué)車(chē)型布局。
在燃油汽車(chē)銷(xiāo)量不佳的撞湖州試2018年，相對(duì)于其他的柯達(dá)科迪廠(chǎng)商，斯柯達(dá)的詮釋銷(xiāo)量卻在穩(wěn)步提升，其中科迪亞克系列車(chē)型肩負(fù)著不可或缺的運(yùn)動(dòng)亞克功勞，而柯迪亞克GT作為又一重磅車(chē)型，美學(xué)勢(shì)必在轎跑SUV中闖出它的撞湖州試旗號(hào)，那么對(duì)于這塊不成熟的柯達(dá)科迪市場(chǎng)，柯迪亞克GT是否具備了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的能力呢?下面就讓我們一起探討下!
轎跑運(yùn)動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)
柯迪亞克GT是斯柯達(dá)首款轎跑SUV，代表了斯柯達(dá)最新的加拿大28黑馬預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)理念、工程科技和制造工藝。在設(shè)計(jì)上運(yùn)動(dòng)美學(xué)無(wú)疑是柯迪亞克GT造型語(yǔ)言的核心，外觀整體很大氣，充滿(mǎn)時(shí)代信息感，沒(méi)有讓人看起來(lái)感覺(jué)到突兀的線(xiàn)條和細(xì)節(jié)。同時(shí)，斯柯達(dá)標(biāo)志性的水晶切割設(shè)計(jì)風(fēng)格以及直瀑式進(jìn)氣格柵等經(jīng)典家族元素在柯迪亞克GT上也得以傳承，給人健碩、大氣的感覺(jué)，視覺(jué)沖擊感更加強(qiáng)烈。
另外柯迪亞克GT也在外觀設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格，溜背的轎跑風(fēng)格使得科迪亞克GT比一般的城市越野SUV更加的優(yōu)美，視覺(jué)比列更加的協(xié)調(diào)。車(chē)身一周都可以看到銳利的直線(xiàn)，尤其是兩側(cè)粗壯的腰線(xiàn)，與引擎蓋邊緣勾連，加拿大黑馬預(yù)測(cè)很有氣勢(shì)。在車(chē)身設(shè)計(jì)上，柯迪亞克GT車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4634mm、1883mm、1649mm，軸距達(dá)2791mm，在同級(jí)別的轎跑SUV中依舊是領(lǐng)先的地位。
柯迪亞克GT提供了3款造型不同的輪轂可供不同的客戶(hù)選擇，采用了五幅式花瓣輪轂設(shè)計(jì)，其中18英寸和19英寸輪轂采用了精車(chē)工藝，并且配備了馬牌輪胎，提供了不錯(cuò)的抓地力和靜音舒適性。
相比較車(chē)頭而言，車(chē)尾的設(shè)計(jì)在氣勢(shì)方面略微弱了一些，但是視覺(jué)層次感和線(xiàn)條感卻極其豐富。立體化的回轉(zhuǎn)型尾燈卻是一個(gè)非常亮眼的設(shè)計(jì)，采用了沖擊力極強(qiáng)的凌面不規(guī)則設(shè)計(jì)，在營(yíng)造出酷炫設(shè)計(jì)的同時(shí)也提高了科技感。而雙邊雙出的炮筒式排氣管采用了鍍鉻處理，意為駕駛者提供了更多駕駛激情與欲望，也為GT車(chē)型起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。
燃情科技座艙 質(zhì)感與科技兼并
進(jìn)入到駕駛艙內(nèi)，迎面而來(lái)濃厚的科技感和豪華運(yùn)動(dòng)感，并且整個(gè)座艙的運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造上相當(dāng)?shù)挠眯?。前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅運(yùn)動(dòng)化的真皮座椅設(shè)計(jì)，采用運(yùn)動(dòng)化包覆和和精致的縫線(xiàn)，還支持了座椅通風(fēng)和座椅加熱，12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，3檔座椅加熱等功能，保證了乘坐的舒適度。
三輻運(yùn)動(dòng)型多功能平底方向盤(pán)特別的炫酷，相比常規(guī)的圓形方向盤(pán)，更加動(dòng)感，且不失大氣。集成的功能按鍵極為便捷，可以完成音量調(diào)節(jié)、開(kāi)啟語(yǔ)音識(shí)別、接聽(tīng)電話(huà)等功能。
柯迪亞克GT作為上汽斯柯達(dá)首款搭載全液晶數(shù)字儀表的車(chē)型，擁有著不錯(cuò)的人機(jī)交互中控系統(tǒng)，分辨率達(dá)到1280*480，在顯示上有著不俗的清晰度。并且能夠根據(jù)環(huán)境光自動(dòng)調(diào)整顯示亮度，清晰不反光，并擁有雙屏聯(lián)動(dòng)。在功能上，支持蘋(píng)果CarPlay、百度CarLife等主流手機(jī)車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，配備了斯柯達(dá)智隨在線(xiàn)互聯(lián)系統(tǒng)、科大訊飛AI云助手、專(zhuān)業(yè)級(jí)導(dǎo)航，使用方便智能。
作為一臺(tái)跨界的轎跑SUV，柯迪亞克GT也具備了SUV的多功能性。擁有同級(jí)領(lǐng)先的車(chē)身尺寸，盡管采用了溜背造型，但這絲毫沒(méi)有影響后排乘客的體驗(yàn)，2791mm的軸距為車(chē)內(nèi)提供不錯(cuò)的乘坐空間。
在空間的乘坐上，依舊保持著不錯(cuò)的舒適度，后排的空間更多的家用設(shè)定，座椅的舒適度更為柔軟，并支持4/6按比例放倒。當(dāng)后排座椅全部翻折，行李廂可以擴(kuò)展至1607L，裝載能力相當(dāng)可觀。
安全方面,柯迪亞克GT繼承了德系車(chē)選材厚道、工藝精良的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，還裝配了包括ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能、預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)、多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)等在內(nèi)9大防范整體式安全系統(tǒng)，為駕乘人員提供360°全方位呵護(hù)。
德系精準(zhǔn)操控
柯迪亞克GT搭載了TSI280、TSI330及TSI380三款性能強(qiáng)勁的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合手自一體變速箱，最大扭矩高達(dá)350N·m/1500-4400 rpm，百公里綜合油耗低至6.6L，0-100km/h加速最快僅需7.5秒。
柯迪亞克GT提供了包括經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)等在內(nèi)的多達(dá)6種駕駛模式，便于應(yīng)對(duì)不同路況，同時(shí)也帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣。
雖然定位于城市轎跑SUV，但是大眾發(fā)動(dòng)機(jī)在調(diào)校上無(wú)可挑剔，油門(mén)踏板設(shè)置的比較輕盈，350N·m的大扭矩為怠速啟動(dòng)提供了強(qiáng)勁的支持。在經(jīng)濟(jì)模式下，油門(mén)的前段調(diào)教非常的順暢，后段隨著油門(mén)踏板的加深，推背感越來(lái)越強(qiáng)，平順的動(dòng)力輸出和偏運(yùn)動(dòng)化的精準(zhǔn)操控為駕駛者提供了非常愉快的駕駛體驗(yàn)。
在高速上，從經(jīng)濟(jì)模式切換到運(yùn)動(dòng)模式，徹底的暴露了柯迪亞克GT的野性，油門(mén)踏板的響應(yīng)更加的敏感，動(dòng)力更強(qiáng)勁。得益于7擋雙離合手自一體變速箱最大可承受600N·m的扭矩以及0.2秒的換擋速度，聰明的換擋邏輯讓變速箱在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間也能保持著換擋的順滑性。
乘坐上，雖然采用了溜背的造型設(shè)計(jì)，但是在空間上也不局促。前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的底盤(pán)組合調(diào)校十分舒適，充滿(mǎn)了德系車(chē)的味道，面對(duì)細(xì)碎的震動(dòng)，底盤(pán)都能很好地吸收掉，車(chē)內(nèi)基本感覺(jué)不到太多的起伏。在胎噪和聲噪上，柯迪亞克GT確實(shí)值得稱(chēng)贊，在時(shí)速上到80Km/h，車(chē)內(nèi)的隔音水平相當(dāng)?shù)氖孢m，隨著轉(zhuǎn)速的提升去到120km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲越來(lái)越強(qiáng)，動(dòng)力加速也越來(lái)越猛，而且溜背式的流線(xiàn)車(chē)身造型以及斯柯達(dá)設(shè)計(jì)師針對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行的大量?jī)?yōu)化，保證在高速行駛中的穩(wěn)定性使車(chē)輛保持著不錯(cuò)的姿態(tài)。
總結(jié)：柯迪亞克GT作為跨界轎跑SUV車(chē)型，無(wú)論在動(dòng)力上還是顏值上明顯都是傾向于年輕消費(fèi)群體，作為斯柯達(dá)細(xì)分SUV市場(chǎng)的又一力作， 柯迪亞克GT的出現(xiàn)無(wú)疑為轎跑SUV注入新的生命力，給用戶(hù)提供了一個(gè)新的選擇，也相信作為富有運(yùn)動(dòng)美學(xué)的產(chǎn)品， 柯迪亞克GT也將成為市場(chǎng)的又一匹“黑馬”征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)。