11月13日，終極戰(zhàn)歡2022年領(lǐng)英嘉年華暨巔峰騎手項目決賽在寧波國際賽車場圓滿落幕。動巔道嘉本次嘉年華以“速度+皇冠”為主題，峰領(lǐng)峰車將進(jìn)行領(lǐng)克巔峰騎手計劃決賽，克賽改裝汽車；經(jīng)典汽車巡游、年華賽道迷你馬拉松等一系列精彩活動，暨巔決賽加拿大28在線預(yù)測刮獎為所有汽車運動愛好者提供了一場速度盛宴。手計
巔峰騎手計劃的劃總決賽采用八圈沖刺賽制，參賽者為17名從五個賽區(qū)晉升并從冠軍賽訓(xùn)練班畢業(yè)的圓滿騎手。最終，落幕經(jīng)過一輪比賽，終極戰(zhàn)歡職業(yè)車手沈克峰率先沖過終點，動巔道嘉奪得該類別冠軍，峰領(lǐng)峰車而周浩輝和羅炳興分別在非職業(yè)組和媒體組奪冠?？速?/p>
一站式輸贏
決賽當(dāng)天，年華南京開始下雨。濕滑的加拿大28在線預(yù)測網(wǎng)站最新消息路況和強(qiáng)勁的風(fēng)速使排位賽和比賽變得更加困難。車手沈克峰憑借在排位賽中的穩(wěn)定表現(xiàn)贏得了比賽的起跑桿位置，并在比賽開始后迅速確立了領(lǐng)先優(yōu)勢。第一圈后，他領(lǐng)先第二名超過一秒。接著，他憑借穩(wěn)健的發(fā)揮繼續(xù)拉開與身后賽車的差距，最終以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑，率先一舉奪得職業(yè)組冠軍，沖過終點線，刷下比賽最快圈速；來自廣東區(qū)的車手周浩輝以第六名起跑。比賽中，他跟上了前方的車流，抓住了幾個機(jī)會完成了一次精彩的超車，最終獲得了非職業(yè)組的冠軍。
作為今年領(lǐng)英國家B級賽車照片培訓(xùn)的新車手，羅炳興在排位賽中利用原本滑滑的加拿大28在線預(yù)測官方網(wǎng)站有限公司賽道逐漸變干，抓住最后一個飛行圈窗口刷出個人最快速度，在比賽中獲得第二名的起跑位置，在起跑后緊跟沈克峰，并先后與身后的司機(jī)展開了激烈的攻防戰(zhàn)。羅炳興通過穩(wěn)健的防守保持領(lǐng)先優(yōu)勢，憑借職業(yè)車手的出色表現(xiàn)獲得全場第三名和媒體組冠軍。
作為LinkedIn汽車運動系統(tǒng)中的入門級賽事，巔峰騎手計劃是所有汽車運動愛好者加速實現(xiàn)賽車夢想的基礎(chǔ)。巔峰騎手計劃專業(yè)組冠軍車手沈克峰和媒體組冠軍車師羅炳興獲得了參加2023年領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽的資格，而專業(yè)冠軍周浩輝則獲得了領(lǐng)克汽車運動場2023年國家B級駕照培訓(xùn)名額。所有在今年賽事中登上領(lǐng)獎臺的車手都可以在2023年獲得相應(yīng)的提升，并邁向更高、更專業(yè)的階段。這也意味著領(lǐng)克汽車運動的先進(jìn)系統(tǒng)將不斷得到實踐。
在賽后采訪中，羅炳興表示：“我在領(lǐng)克汽車運動體驗中心接受了拍照訓(xùn)練。我真的在這里學(xué)到了照片
很好很專業(yè)的地方。LinkedIn 03+Unified Racing的改裝非常完美。作為一名賽車工程師，我找不到任何缺陷。LinkedIn為有賽車夢想的人搭建了一座橋梁，也讓更多的朋友有機(jī)會參加賽車?？邕^汽車運動的門檻后，他們可以去更多的賽道嘗試。"
多重互動，展現(xiàn)汽車文化的無限光彩
除了頂級車手之間的對決，該網(wǎng)站還設(shè)置了一輛改裝車&；有趣的互動內(nèi)容，如經(jīng)典經(jīng)典汽車巡游、賽道迷你馬拉松、速度公園打卡、飛盤接力、卡丁車地面飛行、賽事輪胎涂鴉等，為汽車運動愛好者在狂歡節(jié)上創(chuàng)造了身臨其境的體驗。
作為此次活動的亮點之一，領(lǐng)克改裝了汽車&；經(jīng)典的經(jīng)典汽車巡游更是引人注目。幾十輛經(jīng)典的汽車匯集在一起。通過每一輛經(jīng)典汽車的強(qiáng)烈個性和藝術(shù)價值，我們可以清楚地感知到汽車生產(chǎn)英雄對汽車制造技術(shù)發(fā)展的貢獻(xiàn)。當(dāng)時的技術(shù)和造型也反映了不同時代人們的技術(shù)探索方向和審美趣味。領(lǐng)克車主在現(xiàn)場改裝的車輛也為活動現(xiàn)場注入了活力。每輛改裝車都有不同的改裝理念、不同的創(chuàng)作靈感、不同的生活方式，傳達(dá)了領(lǐng)克“不止汽車”的品牌主張。
不斷踐行先進(jìn)制度，持續(xù)引領(lǐng)中國汽車運動文化發(fā)展
今年，領(lǐng)克汽車運動的先進(jìn)系統(tǒng)也得到了真正意義上的詮釋，并關(guān)閉了整個環(huán)節(jié)。通過拍攝賽車照片訓(xùn)練的新車手在拿到賽車照片后不久，就進(jìn)入了“入門級”巔峰車手策劃活動；2021巔峰車手計劃冠軍朱亞強(qiáng)正在向“專業(yè)”LinkedIn汽車挑戰(zhàn)平臺邁進(jìn)，2022年LinkedIn年度汽車挑戰(zhàn)賽冠軍韓立超今年也將步入中國電子商務(wù)國家級舞臺，2021TCR亞洲年度冠軍車隊車手馬清華，晉級“國際”WTCR世界杯……這一系列車手的晉升是LinkedIn體育推廣系統(tǒng)不斷實踐、發(fā)展和創(chuàng)新的最佳體現(xiàn)。
此外，領(lǐng)英還為在線體育系統(tǒng)打造了專屬IP——“超級賽車腕表”。領(lǐng)克通過賽車游戲、賽車模擬器體驗、賽車賽事等形式，為在線賽車愛好者提供全新的先進(jìn)賽道，讓更多年輕用戶實現(xiàn)“電子賽車賽車手”夢想，形成“真實賽道+云賽道”的雙軌發(fā)展格局，實現(xiàn)從線上到線下的閉環(huán)表演體驗，實現(xiàn)“數(shù)百萬人在軌道上”的發(fā)展愿景。
賽事技術(shù)反哺民用，雙向布局助力品牌發(fā)展
基于線下賽事運營的成功經(jīng)驗，領(lǐng)克不斷深化產(chǎn)品創(chuàng)新，橫向拓寬渠道，將“不止汽車”的品牌理念與汽車運動文化的核心聯(lián)系起來，探索中國汽車運動文化發(fā)展的更多可能性。
賽場是測試汽車性能的終極舞臺。LinkedIn繼續(xù)使用種族技術(shù)養(yǎng)活平民。它利用賽車級別調(diào)整等技術(shù)打造量產(chǎn)車型，不斷豐富領(lǐng)克“+”系列產(chǎn)品，強(qiáng)化中國性能車領(lǐng)域。它確實滿足了用戶對車輛性能的期望。新一代領(lǐng)克03在設(shè)計、性能、智能和節(jié)能方面取得了全面進(jìn)步，鞏固了其在中國汽車市場性能車市場的領(lǐng)先地位，并為用戶帶來了“賽道級”性能車駕駛體驗。
今年11月，領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽和巔峰車手計劃相繼結(jié)束了兩項不同級別的賽事，許多汽車運動愛好者繼續(xù)前進(jìn)，這進(jìn)一步證實了領(lǐng)克一直在努力培養(yǎng)中國賽車人才。
在汽車運動文化領(lǐng)域，領(lǐng)克一直走在其他中國品牌的前列，是真正意義上的先鋒。領(lǐng)克建立了中國第一個完整的汽車運動文化生態(tài)，從職業(yè)司機(jī)到職業(yè)選手再到愛好者。未來，領(lǐng)克將繼續(xù)以性能優(yōu)勢為出發(fā)點，以領(lǐng)克03家族為產(chǎn)品基石，持續(xù)打造汽車運動文化體驗平臺，引領(lǐng)中國汽車運動文化潮流。
關(guān)于LinkedIn LYNK&；一氧化碳
領(lǐng)克是吉利汽車集團(tuán)旗下的高端品牌?！邦I(lǐng)導(dǎo)”指領(lǐng)導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)；“可”意味著改變和突破。
2016年10月，領(lǐng)英在德國柏林推出了其品牌。2017年11月，首款車型領(lǐng)克01在中國寧波上市。
自5年前成立以來，領(lǐng)克一直以“挑戰(zhàn)常規(guī)”的品牌精神，基于CMA中型車電動化模塊架構(gòu)；SPA大型車輛電氣化模塊架構(gòu)；BMA EVO小型車架構(gòu)打造了一批“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價值”的產(chǎn)品，迅速形成了燃料+新能源、SUV+汽車和性能車的立體產(chǎn)品系列。
在中國市場，領(lǐng)克的累計銷量已超過70萬臺。在國際市場上，領(lǐng)克已經(jīng)實現(xiàn)了對歐洲汽車出口的正常化。亞太計劃的第一站是科威特，這使LinkedIn在全球市場邁出了更堅實的一步。領(lǐng)克以“不斷改變移動出行，讓人們更加熱愛旅行”為目標(biāo)，以個性、開放和互聯(lián)互通走向世界舞臺。
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