5月28日，比亞比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布會(huì)暨秦L DM-i和Seal 06 DM-i新聞發(fā)布會(huì)在西安舉行，迪第代第五代DM-i技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球最高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%、術(shù)暨全球最低百公里油耗2.9L、比亞全球最長(zhǎng)綜合續(xù)航里程2100公里，迪第代再次改寫(xiě)全球汽車油耗史，術(shù)暨加拿大28開(kāi)獎(jiǎng)?lì)A(yù)測(cè)開(kāi)啟油耗2時(shí)代，比亞重新定義插電式混合動(dòng)力技術(shù)天花板。迪第代

　　第五代DM技術(shù)開(kāi)啟油耗時(shí)代2

　　發(fā)布后，術(shù)暨隨著第五代DM技術(shù)的比亞首款車型秦L DM-i和海豹06 DM-i的推出和交付，大規(guī)模生產(chǎn)正在進(jìn)行中。迪第代秦L DM-i和海豹06 DM-i共推出了5個(gè)版本，術(shù)暨價(jià)格在9.98萬(wàn)至13.98萬(wàn)元之間。比亞兩款新的迪第代插電式混合動(dòng)力車型，油耗僅為汽油車的術(shù)暨三分之一，綜合續(xù)航里程是汽油車的3倍，將徹底改變汽油車，為用戶帶來(lái)更極致、更省心的加拿大pc走勢(shì)預(yù)測(cè)咪牌駕駛體驗(yàn)。

　　9.98萬(wàn)元起，秦L DM-i和海豹06 DM-i上市，沖擊力驚人

　　2023年，插電式混合動(dòng)力汽車在中國(guó)的銷量同比增長(zhǎng)85%，成為新能源市場(chǎng)最熱門(mén)的賽道。截至目前，比亞迪的插電式混合動(dòng)力車型累計(jì)銷量超過(guò)360萬(wàn)輛，在中國(guó)每銷售2輛插電式混動(dòng)汽車，加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌就有一輛是比亞迪。全球每銷售4輛插電式混合動(dòng)力車，就有3輛是中國(guó)品牌，比亞迪引領(lǐng)中國(guó)插電式混動(dòng)車成為全球汽車技術(shù)的主流路線。正如比亞迪總裁王傳福在發(fā)布會(huì)上所說(shuō)：“世界上最先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力技術(shù)都在中國(guó)！全球插電式混動(dòng)已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)時(shí)代！”

　　具有三種創(chuàng)新架構(gòu)的第五代DM技術(shù)是世界上最令人印象深刻的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)

　　第五代DM以其“快速、經(jīng)濟(jì)、安靜、平穩(wěn)、綠色”的優(yōu)勢(shì)再次刷新了插電式混合動(dòng)力技術(shù)的天花板。這得益于電動(dòng)主導(dǎo)的動(dòng)力架構(gòu)、全溫域車輛熱管理架構(gòu)和智能電動(dòng)一體化電子電氣架構(gòu)提供的強(qiáng)大技術(shù)基礎(chǔ)。

　　創(chuàng)新三大架構(gòu)實(shí)現(xiàn)極致追求

　　電動(dòng)主導(dǎo)的動(dòng)力架構(gòu)和插電式混合動(dòng)力專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了46.06%的全球最大熱效率。EHS電動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)極端的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使功率密度提高70.28%，并顯著降低能量流路徑損耗，實(shí)現(xiàn)92%的綜合運(yùn)行效率。插電式混合動(dòng)力專用刀片電池將能量密度提高15.9%，確保心臟有充足的血液供應(yīng)。三大核心部件的全面演進(jìn)為第五代DM技術(shù)奠定了強(qiáng)大的基礎(chǔ)。

　　行業(yè)首個(gè)全溫度范圍的車輛熱管理架構(gòu)，第五代熱管理架構(gòu)已經(jīng)上升到與電源架構(gòu)同等的重要性，從獨(dú)立系統(tǒng)到整體架構(gòu)。它由前艙熱管理、電池?zé)峁芾砗涂团摕峁芾斫M成，共同確保最低能耗。這種架構(gòu)使車輛在高溫環(huán)境中可節(jié)省高達(dá)10%的能耗，在低溫環(huán)境中可節(jié)約高達(dá)8%的能耗，確保了節(jié)能和舒適的雙重體驗(yàn)。

　　電子與電氣架構(gòu)的智能集成將業(yè)界首款插電式混合動(dòng)力域控制七合一，實(shí)現(xiàn)了功能復(fù)用，功率密度提高18.3%。開(kāi)創(chuàng)行業(yè)芯片集成先河，實(shí)現(xiàn)VCU（電壓控制單元）與雙MCU（電機(jī)控制單元）一體化，芯片算力提升146%，整車集成度和性能全面提升。

　　發(fā)布量產(chǎn)，秦L DM-i和Seal 06 DM-i開(kāi)始上市交付

　　秦L DM-i和Seal 06 DM-i在燃油效率、技術(shù)、設(shè)計(jì)、空間、駕乘、智能、安全等各個(gè)維度引領(lǐng)中產(chǎn)階級(jí)，開(kāi)創(chuàng)油耗時(shí)代2！

　　秦L DM-i和Seal 06 DM-i已上市交付

　　第五代DM技術(shù)的發(fā)布加速了汽車市場(chǎng)的油電轉(zhuǎn)換進(jìn)程

　　隨著新能源汽車成為主流，比亞迪第五代DM技術(shù)的發(fā)布將進(jìn)一步加速汽車市場(chǎng)的油電轉(zhuǎn)換進(jìn)程。不僅如此，在過(guò)去三年中，中國(guó)品牌相繼推出了自己的插電式混合動(dòng)力技術(shù)，在技術(shù)深度、應(yīng)用廣度、產(chǎn)業(yè)鏈完整性方面均處于世界領(lǐng)先地位。隨著越來(lái)越多的中國(guó)品牌插電式混合動(dòng)力車型進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，中國(guó)將成為全球新能源技術(shù)創(chuàng)新的圣地，中國(guó)品牌將成為全球汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者，推動(dòng)全球汽車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型！

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