10月21日，新能續(xù)開(kāi)2022年中國(guó)新能源汽車大賽暨新能源汽車12小時(shí)耐力賽（以下簡(jiǎn)稱“新能源汽車十二小時(shí)耐力賽”）媒體評(píng)價(jià)站現(xiàn)場(chǎng)，源汽包括ID4市場(chǎng)上許多流行的車連場(chǎng)耐新能源車型，包括CROZZ、結(jié)果解下AION V Plus、力賽Model Y、新能續(xù)開(kāi)加拿大預(yù)測(cè)威來(lái)EC6、源汽MG MULAN、車連場(chǎng)耐AITO World M5、結(jié)果解下Ideal ONE、力賽，新能續(xù)開(kāi)長(zhǎng)安深藍(lán)SL03、源汽小鵬P7、車連場(chǎng)耐比亞迪韓、結(jié)果解下Model 3、力賽QQ冰淇淋等依次出現(xiàn)。許多媒體，加拿大28黑馬預(yù)測(cè)包括熱線，都在零距離和全深度體驗(yàn)了這場(chǎng)比賽的車輛。作為一項(xiàng)媒體品鑒活動(dòng)，這是行業(yè)媒體的一次聚會(huì)，探索交流中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品的寶貴機(jī)會(huì)，同時(shí)也為我們開(kāi)啟了2022年中國(guó)新能源車輛大賽和新能源汽車12小時(shí)耐力賽。
新能源汽車12小時(shí)耐力賽是中國(guó)汽車信息技術(shù)股份有限公司依托中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和多年的跑賽經(jīng)驗(yàn)，與國(guó)內(nèi)唯一一家專業(yè)跑賽運(yùn)營(yíng)上市公司共同打造的全球首個(gè)新能源汽車極限耐力賽，力盛云東（上海）體育科技有限公司秉承“專業(yè)規(guī)則、專業(yè)司機(jī)、專業(yè)團(tuán)隊(duì)、專業(yè)場(chǎng)地”的高標(biāo)準(zhǔn)和核心原則，本次活動(dòng)將為消費(fèi)者提供一年一度的新能源汽車性能超級(jí)測(cè)試。
在汽車誕生之初，該事件是測(cè)試汽車產(chǎn)品的重要標(biāo)準(zhǔn)。新技術(shù)在汽車行業(yè)的加拿大黑馬預(yù)測(cè)應(yīng)用可以通過(guò)速度或耐力比賽來(lái)測(cè)試。主要汽車制造商也希望通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)展示其車型的風(fēng)格。12小時(shí)耐力賽的規(guī)則基于國(guó)際汽聯(lián)耐力賽的國(guó)際通用規(guī)則。在基本動(dòng)力系統(tǒng)保持不變的情況下，參加比賽的車輛主要在安全方面進(jìn)行改裝。這場(chǎng)比賽匯集了許多目前市場(chǎng)上流行的主流新能源車型，所有這些車型都是量產(chǎn)車型。每個(gè)車隊(duì)將由四名持有相關(guān)專業(yè)賽車執(zhí)照的車手參加比賽。在10月30日車隊(duì)報(bào)告和10月31日排位賽結(jié)束后，2022年中國(guó)新能源汽車大賽和新能源汽車12小時(shí)耐力賽將于11月1日正式開(kāi)始。
比賽采用“多車組跑、同場(chǎng)比賽”的模式，并配備專用的賽車監(jiān)控設(shè)備，全面測(cè)試參賽車輛在極端工況下的電池穩(wěn)定性和耐用性，以及直線加速、曲線轉(zhuǎn)向控制、減速制動(dòng)、，從團(tuán)隊(duì)合作、充電策略、駕駛技術(shù)和車輛性能等方面進(jìn)行分析。參賽車輛必須在12小時(shí)內(nèi)以最快速度在賽道上行駛，包括兩次充電，并直接評(píng)估車輛的充電效率。這一極端挑戰(zhàn)巧妙地融入了消費(fèi)者的日常使用場(chǎng)景，通常可以更好地驗(yàn)證車輛最真實(shí)的性能和質(zhì)量。同時(shí)，上汽奧迪Q5 e-tron和A7L將用于比賽的安全車，以確保比賽的安全。此外，競(jìng)爭(zhēng)得到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車充電設(shè)備制造商和充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商“特倫”的全力支持，該公司被正式指定為唯一的充電保障服務(wù)提供商?！皩I(yè)規(guī)則、專業(yè)車手、專業(yè)團(tuán)隊(duì)和專業(yè)場(chǎng)地”的高水平要求無(wú)疑使這場(chǎng)耐力賽成為行業(yè)和消費(fèi)者的焦點(diǎn)。
這次賽前評(píng)估活動(dòng)，通過(guò)全國(guó)各地媒體的現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估，以及賽道的試駕，讓更多的人對(duì)12小時(shí)耐力賽的參賽車型和比賽本身有了更深的認(rèn)識(shí)。參加12小時(shí)耐力賽的車型不僅包括國(guó)外知名品牌，還包括出口海外的“國(guó)內(nèi)輕產(chǎn)品”。例如，征服了年輕人的全方位電動(dòng)王長(zhǎng)安深藍(lán)SL03，展示了硬核的外觀和出色的性能，吸引了所有人駐足觀看。早期競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪韓將參加2022年EV World Creation 610KM 4WD獨(dú)家版。作為新能源汽車的領(lǐng)先品牌和全球銷售冠軍，其外觀有其自身的重點(diǎn)。智能豪華純電動(dòng)SUV AITO M5以全球技術(shù)資源為基礎(chǔ)，配備華為紅夢(mèng)OS，吸引媒體競(jìng)相體驗(yàn)。一汽-大眾的首款純電動(dòng)SUV ID.4CROZZ以先進(jìn)的技術(shù)展現(xiàn)人文關(guān)懷，令賓客的駕駛體驗(yàn)驚嘆不已。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)微型汽車發(fā)起者的全新杰作QQ冰淇淋也出現(xiàn)了。雖然它很小，但卻是一個(gè)大驚喜。此外，許多受歡迎的車型，如威來(lái)EC6、小鵬P7、Ideal ONE和新能源巨頭特斯拉的Model Y，也在現(xiàn)場(chǎng)閃耀，帶來(lái)了豐富的感官盛宴。
該熱線主要用于體驗(yàn)長(zhǎng)安深藍(lán)SL03。作為第一款基于全新EPA1純電動(dòng)平臺(tái)的產(chǎn)品，該車的動(dòng)感強(qiáng)勁的滑背風(fēng)格、寬闊的車身和低重心設(shè)計(jì)賦予了它超強(qiáng)的操控性能。電力系統(tǒng)有許多亮點(diǎn)。純電動(dòng)模型的最大功率為190kW，峰值扭矩為320N·m，在CLTC條件下可行駛750km。此外，它還有一個(gè)擴(kuò)展范圍模型，CLTC工況下的純電動(dòng)里程為200公里，擴(kuò)展范圍模式下的綜合續(xù)航里程為1200公里。就車身尺寸而言，深藍(lán)色SL03的長(zhǎng)度為4820/1890/1480mm，寬度為1890/1480mm和軸距為2900mm。這些數(shù)據(jù)在同一級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中排名第一。如果你自己坐在車?yán)?，你?huì)對(duì)它的巨大空間印象深刻。
這款車還配有14.6英寸的智能轉(zhuǎn)向向日葵屏幕，可以偏轉(zhuǎn)15度，方便駕駛員或副駕駛員查看信息。芯片方面，采用最先進(jìn)的高通8155車載電腦芯片，綜合性能與高端手機(jī)相當(dāng)，支持整車OTA升級(jí)。配備的智能語(yǔ)音助手還支持聲區(qū)隔離和超強(qiáng)連續(xù)對(duì)話功能。結(jié)合使用中央控制觸摸屏，可以隨意控制汽車。在最近的新能源汽車比賽中，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03取得了令人印象深刻的成績(jī)，因此作者對(duì)其在這場(chǎng)比賽中的表現(xiàn)充滿信心。
經(jīng)過(guò)免費(fèi)評(píng)估和試駕體驗(yàn)，媒體嘉賓對(duì)每款車型給予了高度評(píng)價(jià)。熱線俊認(rèn)為，在電氣化浪潮下，新能源汽車作為汽車行業(yè)的未來(lái)，是消費(fèi)者對(duì)智能、舒適、環(huán)保出行和生活需求的良好支撐。盡管新能源汽車已經(jīng)失去了活力，但與燃料汽車相比，一些消費(fèi)者仍然對(duì)里程的焦慮猶豫不決。在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的時(shí)代，汽車企業(yè)只有通過(guò)最大化產(chǎn)品性能才能贏得消費(fèi)者的信心和信任。因此，12小時(shí)耐力賽可以稱為新能源汽車的終極耐力測(cè)試場(chǎng)，具有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。比賽結(jié)果將進(jìn)一步提高消費(fèi)者對(duì)新能源產(chǎn)品的信心。
2022年中國(guó)新能源汽車大賽和新能源汽車12小時(shí)耐力賽將為世界首個(gè)新能源量產(chǎn)汽車12小時(shí)極限耐力賽創(chuàng)造新模式，為國(guó)內(nèi)新能源汽車比賽創(chuàng)造先例。在嚴(yán)格的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則下，一批優(yōu)秀的“玩家”將涌現(xiàn)出來(lái)，并贏得行業(yè)和市場(chǎng)的關(guān)注。這場(chǎng)比賽對(duì)中國(guó)新能源汽車的推廣和普及以及消費(fèi)者的購(gòu)買和使用都具有積極意義。同時(shí)，在碳峰值和碳中和的背景下，它也將刺激行業(yè)的健康發(fā)展，幫助新能源行業(yè)的創(chuàng)新。11月1日，2022年中國(guó)新能源汽車大賽和12小時(shí)新能源汽車耐力賽將正式啟動(dòng)。屆時(shí)將有12小時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)直播。請(qǐng)期待并關(guān)注它。
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