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　　品鑒完榮威R ER6之后不禁感慨，靜態(tài)轎車換R標后的實拍榮威新能源車型擁有脫胎換骨般的改變，在設計、榮威品質(zhì)、逅純性能等方面的電時代全面提升上都為其加分不少。今天就讓我們一起來近距離看看這款榮威R ER6究竟長什么樣。靜態(tài)轎車加拿大28在線預測分析

　　ER6是實拍榮威R品牌集智設計理念的量產(chǎn)演繹，新車以強大的榮威純電性能與簡明的設計形象為廣大消費者提供更好的純電轎車選擇。集超高顏值、逅純超長續(xù)航、電時代智能設計于一身的靜態(tài)轎車ER6很好地滿足了當下年輕消費群體對潮流新能源文化的需求，未來也將成為榮威R品牌的實拍絕對主力車型。

　　ER6的榮威封閉式前格柵繼承了“環(huán)宇之光”超階符號的意向，傳遞出一種生命力和溫度。逅純簡潔又富有科技韻味的電時代全新R標，機艙蓋配合前保險杠上的隆起筋線造型，這些都是集智設計的手法，設計師希望車輛即便是靜止停車狀態(tài)下，也能給人一種躍然奔跑的動態(tài)視覺感受。

　　保險杠下端的進氣格柵為鏤空設計?好像沒那么簡單，豎條格柵排列及其講究，pc28預測在線開獎刮獎咪牌遵循斐波那契數(shù)列規(guī)律，由中間向兩端逐漸密集。更智能的一點是，這組進氣格式被官方稱之為參數(shù)化主動進氣系統(tǒng)，也就是說可根據(jù)行駛狀態(tài)，電池狀態(tài)進行調(diào)節(jié)，優(yōu)化散熱效率。

　　大燈的設計靈感來自“空間矢量”，采用LED技術的矢量矩陣前大燈組，僅兩個模塊構成，2.8預測在線預測就可實現(xiàn)多個功能，整體集成度更高。

　　榮威R ER6車身尺寸長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。側面來看，榮威R ER6造型舒展流暢，車頂弧線、腰線等處隱約能夠看到榮威i6的影子。

　　榮威R ER6搭載的是一套215/50 R17規(guī)格的米其林浩悅3ST輪胎，注重舒適性表達。造型獨特的輪轂輻條形面經(jīng)多次空氣動力學優(yōu)化，大幅改善車輪附近的氣流流動，從而降低風阻系數(shù)，為提升續(xù)航添磚加瓦。

　　車輛尾部設計簡潔輕快，經(jīng)典的造型配合全新R標，還是很顯質(zhì)感。細節(jié)之處你會發(fā)現(xiàn)，鍍鉻條和尾燈銜接得更加和諧自然。

　　榮威R ER6的內(nèi)飾有宙光和豚躍兩種色彩可供選擇。榮威R ER6采用環(huán)抱式IP臺設計，IP臺與門板特征線相互呼應，打造沉浸式環(huán)抱體驗，給用戶帶來物理上的包裹感和心理上的安全感。

　　配合柔和曲度和整體軟包環(huán)繞，中控屏采用了懸浮式的設計，每個R角都經(jīng)過精細的計算。屏幕與中央扶手臺融為一體，非常有立體感。手指劃過邊緣也顯得溫潤柔和，更有親近感。

　　設計師追求人機工程的極致，在排擋上采用了橫向設計，使檔把能輕柔地承托住手掌。

　　質(zhì)感不俗的電子排擋，握持感與功能性兼顧，換擋桿后方集成有電子手剎、AUTOHOLD、駕駛模式、360度以及三級可調(diào)的KERS動能回收系統(tǒng)。

　　同時，ER6還通過超大下沉式儲物平臺、超大后排膝部空間、467L超大后備箱等，打造了集乘坐舒適度與儲物人性化于一體的寬適空間。

　　對于細節(jié)的極致追求還包括重新設計的座椅強化了乘坐感，四車窗配備隔音夾膠玻璃強化環(huán)境隔音，包裹手觸之處全部覆以軟包工藝提升觸感，體現(xiàn)出榮威R標的品質(zhì)保證。

　　14.3英寸2.5D曲面大屏采用全貼合式玻璃面板，結合懸浮式設計，層次豐富，更具科技感與輕盈感，且觸感細膩，手指滑動十分流暢。同時，榮威ER6將搭載全新的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro(基于AliOS的斑馬智行解決方案)，功能分區(qū)明確，讓駕駛者在開車過程中更加從容自如。

　　榮威稱之為“天空之境全景天幕”，后窗延伸至后排乘客頭部的設計看上去非常新穎，通過改善頭部視野的設計，通透感極強，濾色部分也能很好地阻擋紫外線的侵襲。

　　據(jù)悉全新R標旗下首款車型榮威R ER6也將于7月24日成都車展媒體日啟動預售?，F(xiàn)場還有機械手臂定制畫像、3D打印重現(xiàn)汽車誕生等新玩法玩轉新智造，將為成都用戶帶來國潮榮威和智能科技的雙重盛宴。